[铁路]中铁建拿下尼日利亚800亿元铁路建设大单 [复制链接]

据中铁建透露，其所属中土集团与尼日利亚交通部签订尼沿海铁路项目框架合同，总金额807.79亿元人民币，全线采用中国铁路技术标准，这将刷新中国企业海外工程纪录。该项目起点为其经济中心拉各斯，终点为东南部城市卡拉巴，全长折算单线里程1385公里。

到时候对方一个政变，工程款或许一分都捞不到，哇咔咔

沿海地方，貌似很不平静吧。

确实沿线的社会状况很复杂……

就是去送钱的。

堵上一大把

送钱去了。给百姓做样子！

boeiii:送钱去了。给百姓做样子！
 (2014-05-09 20:23) 

不要低估我兔腹黑的水平。

其实这些年中国在非洲挣了好多钱，无数的矿产和能源被拉到中国。

比起给非洲的贷款、减免的债务，中国获得的利润数倍于此。

而且贷款、免债还能使中国在非洲赢得好名声。

有风险，赶快开工建成拿到钱才是真的，不要像沙特轻轨项目那样弄个巨亏

great:到时候对方一个政变，工程款或许一分都捞不到，哇咔咔 (2014-05-09 14:02) 

政变好多年没有了，但是恐怖袭击经常出现。

boeiii:送钱去了。给百姓做样子！
 (2014-05-09 20:23) 

有交换条件的，跟泰国的大米换高铁一个性质

不过感觉尼日利亚比泰国更乱啊

现在还是坦赞铁路的时代么

没钱还债怎么处理啊？

扬歌海上:没钱还债怎么处理啊？ (2014-05-10 19:42) 

这个好办，各种矿产交给中国，低价运走。
真以为我兔是活雷锋吗？

扬歌海上:没钱还债怎么处理啊？ (2014-05-10 19:42) 

尼日利亚有石油不然也不会全面升级改造铁路网；
但明显尼日利亚国内太乱，中国海外投资的增加肯定会增加中国干涉外国的动力，中国成为国际警察也是必然的。

honey1860:这个好办，各种矿产交给中国，低价运走。
真以为我兔是活雷锋吗？ (2014-05-10 19:56) 

人家一个政变，新政府不承认前任政府的卖国条约，你能咋办？！

是双线吗？两地的单程距离只有600多公里。

南岭孤侠:人家一个政变，新政府不承认前任政府的卖国条约，你能咋办？！ (2014-05-12 00:50) 

跟坦赞铁路那样，把天朝当凯子，那么结果就是得到一条废铁——坦赞铁路作为百度搜索关键词的时候，自动会弹出形容其凄凉现状的词条，足以说明问题

所以，合作是双赢，不仅有了优质而廉价的铁路线，还能带动起发展，促进其铁路相关技术与经济的进步

毕竟天朝开始琢磨扩张的问题的时候，殖民的年代已经过去了，只能通过合作这种新时期的殖民方式扩张了，好好利用这种合作，对于非洲人来说，不亏啊～～

xt1214:政变好多年没有了，但是恐怖袭击经常出现。 (2014-05-10 14:16) 

嘿嘿，黑非洲滴国家说不准啥时候就又有了

西方文明度不够，不利于这类大工程的建设和后期运营、维护。坦赞铁路就是一个例子。否则，这么多年，西方为什么不进行投入呢？

铁路是中国给尼日利亚的小甜头。

1、尼国石油资源丰富

2、尼是非洲人口第一大国，今年来经济也颇有起色，政治基本稳定，是有影响力的非洲国家，前途不可小觑，中国在这个时候和该国走近，也是为以后做打算。

坦赞就是个悲剧，不过尼国情况不一样，人口密度比坦赞大多了，估计铁路还是游戏

我们总是拿我们看问题的角度去衡量别人的想法，结果一错再错！

我们以为给人家好处，给贷款，给粮食，黑朋友就领我们的情了。事实上，黑非洲的思维方式根本不是那样的，那里的人根本是好逸恶劳的，你直接给他们食物和酒，他们要，半成品他们都不要。记住，在非洲，“授人以渔不如授人以鱼”。

而且，在非洲，各地的人事不同的。南部的最先进，东部的敦厚感恩，北部的暴烈好斗，西部的狡黠奸诈。尼日利亚就是最后的那一种，根本没有诚信、廉耻可言，背信弃义是常有的事，不以为然。

所以，现在我们就可以大胆预测：尼日利亚项目，必定是失败的！