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[铁路]作为地级驻地的海晏,为何途经列车几乎统统不停? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-05-31
悲剧程度在国内仅次于昌吉了
[ 此帖被QQme在2014-06-01 12:05重新编辑 ]

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目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港,澳
只看该作者 1 发表于: 2014-05-31
离省会太近,或规模太少。
只看该作者 2 发表于: 2014-06-01
海晏只是县城 州城在西海
只看该作者 3 发表于: 2014-06-01
对于青藏车来说,一站直达德令哈或者是格尔木,只有那个站站乐,乐了海晏。离西宁才85公里,没必要停高端的青藏车。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 4 发表于: 2014-06-01
回 环球旅客 的帖子
环球旅客:对于青藏车来说,一站直达德令哈或者是格尔木,只有那个站站乐,乐了海晏。离西宁才85公里,没必要停高端的青藏车。 (2014-06-01 09:05) 

85公里不算近了,关键是人太少了。另外也是海北州不争取,不然那趟西宁-格尔木的快车应该能停、西宁-拉萨列车也可以听,三对列车就可以完全满足需求
只看该作者 5 发表于: 2014-06-01
回 皖州 的帖子
皖州:海晏只是县城 州城在西海 (2014-06-01 07:14) 

州城也得在这里坐火车。
只看该作者 6 发表于: 2014-06-01
人口太少了,一共才3万来人。
而且兰新二线开通后应该考虑把州府迁回门源县(并实行县改市)
只看该作者 7 发表于: 2014-06-01
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:人口太少了,一共才3万来人。
而且兰新二线开通后应该考虑把州府迁回门源县(并实行县改市) (2014-06-01 10:07) 

去门源还要绕道西宁。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 8 发表于: 2014-06-01
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:人口太少了,一共才3万来人。
而且兰新二线开通后应该考虑把州府迁回门源县(并实行县改市) (2014-06-01 10:07) 

刚察海宴合并成立海北县,驻西海镇,与门源县、祁连县一同并入西宁市吧,人口这么少,非弄个藏族自治州做啥。
亲爱的不要对牛弹琴
只看该作者 9 发表于: 2014-06-01
如果西海镇在铁路边,估计可能会好些。
行者无疆
只看该作者 10 发表于: 2014-06-02
青海变态搞出六个自治州来
只看该作者 11 发表于: 2014-06-02
适当的停一些车吧
当时明月在,曾照彩云归
只看该作者 12 发表于: 2014-06-03
回 皖州 的帖子
皖州:海晏只是县城 州城在西海 (2014-06-01 07:14) 

看了卫星图才发现,州驻地和县驻地竟然不是同一个地方
也真够奇葩的了
只看该作者 13 发表于: 2014-06-03
回 独孤雨 的帖子
独孤雨:看了卫星图才发现,州驻地和县驻地竟然不是同一个地方
也真够奇葩的了 (2014-06-03 12:08) 

不奇葩:西海镇是曾经的原子弹基地,基础设施很完备,白给地方了,作为州府驻地很不错。
只看该作者 14 发表于: 2014-06-03
咸阳都有很多车停靠
只看该作者 15 发表于: 2014-06-03
青藏沿线,只有德令哈、格尔木、那曲三个地方铁路受益。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 16 发表于: 2014-06-03
回 独孤雨 的帖子
独孤雨:看了卫星图才发现,州驻地和县驻地竟然不是同一个地方
也真够奇葩的了 (2014-06-03 12:08) 

两个镇离得很近,类似以前的六库和鲁掌。
只看该作者 17 发表于: 2014-06-04
回 首长 的帖子
首长:青藏沿线,只有德令哈、格尔木、那曲三个地方铁路受益。 (2014-06-03 13:08) 

德令哈这个州府的光芒也被格尔木盖过许多
只看该作者 18 发表于: 2014-06-04
回 tonny_zhou 的帖子
tonny_zhou:咸阳都有很多车停靠 (2014-06-03 13:05) 

分流西安站的压力,也可以辐射咸阳北部、西部各县。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
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