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[铁路]重庆到北京将开高铁 早上7:58发车 晚上8:20到达 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-12-29
 重庆坐火车到北京,朝发夕至很快将成为现实。昨日,记者从武汉铁路局获悉,2015年1月1日起,铁路部门将优化部分列车运行方案,择机开通重庆经汉口至北京、成都经重庆至北京的高铁列车。
  这是重庆首开“G”字头列车。列车开通后,重庆至北京最快只需要12小时22分钟。比现在缩短了近一半的时间。
  过汉口后上京广高铁线
  重庆首开的高铁列车,车次为“G310”。早上7:58从重庆北始发,当天20:20到达北京西站。全程只需12小时22分钟。
  从目前铁路部门制定的线路图来看,G310沿途要经停16个站,在重庆辖区内将经停长寿北和丰都,在10:28到达恩施。之后再经建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、天门南、汉口、孝感北等站最后到达北京西。
  因为目前重庆至汉口并没有建成高铁线路,所以G310在重庆至汉口区间,依然将走现有的重庆至汉口动车线路。这也意味着“G”字头列车将首次开上宜昌至万州的宜万线铁路。
  列车到达汉口后,将驶入京广高铁,真正以高铁速度开往北京。
  G310开通同时,北京至重庆也将开通G309次高铁列车。9:42从北京西始发,15:17到汉口,经潜江、荆州、宜昌东、建始、恩施、利川,走渝利铁路,在重庆区域经停石柱、涪陵北后,在22:05到达重庆北。全程12小时23分钟。
  成都至北京高铁也将经停重庆
  按照计划方案,明年,成都至北京也将开行G308次高铁列车。7:00从成都东站始发,8:56到达重庆北,之后与G310走向线路相同。
  G308在重庆区域经停涪陵北后,进入湖北省。再经利川、恩施、建始、宜昌东、荆州、天门南、汉口等12个站后,在当天21:42终到北京西,也仅需12小时33分钟。
  与此同时,北京至成都也将开通G307次高铁列车。8:35从北京西站始发,13:47到汉口,重庆区域经停石柱、涪陵北,在20:55到达重庆北,23:00到成都东。
  G307次高铁列车北京至重庆全程仅需12小时20分钟。
  重庆至北京时间缩短近一半
  记者在铁路12306网站上看到,2015年1月1日起,重庆至北京最快的列车不再是特快T10次,而是K820次,全程23小时27分,比T10次快了15分钟。
  而高铁G310次开通后,坐火车从重庆至北京的时间将缩短近一半。
  铁路部门提醒,这四趟高铁列车的具体开行日期及票价信息都尚未确定,请旅客关注12306网站和车站公告。
  从目前执行的高铁票价来看,汉口至北京西的G512次,二等座为519.5元,一等座为827.5元。重庆北至汉口的动车D2272次二等座票价为247.5元。据此估计,重庆至北京的高铁列车最低票价将在700元左右。
  除夕前火车票本周日全部放完
只看该作者 1 发表于: 2014-12-29
夕发朝至25t 才是正道
只看该作者 2 发表于: 2014-12-29
不知道会不会成为常态,以前也开过动车,没多久就取消了。
行者无疆
只看该作者 3 发表于: 2014-12-29
时间长、票价高,长距离高铁毫无优势!
只看该作者 4 发表于: 2014-12-30
更要等经过南阳那条高铁修通之后才会大幅度降低运行时间。
只看该作者 5 发表于: 2014-12-30
回 江口洋介 的帖子
江口洋介:更要等经过南阳那条高铁修通之后才会大幅度降低运行时间。 (2014-12-30 07:16) 

关键是票价,比机票都贵太多!
只看该作者 6 发表于: 2014-12-30
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:关键是票价,比机票都贵太多! (2014-12-30 11:17) 

客流没问题,分段客流会占到一半直达长途客流也不会少:沈沪高子头客流就很不错而且长途直达客流打到一半以上。说明只要一个白天能到达很多人宁可多花钱,多花时间也不愿意飞,人类天性使然。
只看该作者 7 发表于: 2014-12-30
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:时间长、票价高,长距离高铁毫无优势! (2014-12-29 21:57) 

客流没问题,分段客流会占到一半直达长途客流也不会少:沈沪高车客流就很不错而且长途直达客流打到一半以上。连哈尔滨到上海高车客流都不错,说明只要一个白天能到达很多人宁可多花钱,多花时间也不愿意飞,人类天性使然。
只看该作者 8 发表于: 2014-12-30
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:不知道会不会成为常态,以前也开过动车,没多久就取消了。 (2014-12-29 21:28) 

以前是夕发朝至的动卧,吸引力不大。
只看该作者 9 发表于: 2014-12-30
成都——西安——太原——北京这才是王道!沪昆350规划才有战略眼光!
有玫姐的论坛不再无聊!
只看该作者 10 发表于: 2014-12-30
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:关键是票价,比机票都贵太多! (2014-12-30 11:17) 

入川有些车次常年春运,春运更不用说了,至于机票,总是听说多便宜,就极少买到过,网页上说四五百,点击进去不加燃油都得六七百,忽悠太多
只看该作者 11 发表于: 2014-12-30
如果西成高铁先于郑渝高铁建成,渝京高铁会不会转道成都还快一点
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。
只看该作者 12 发表于: 2014-12-30
为今后的郑渝高铁培养客流。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 13 发表于: 2014-12-31
祝贺。。。。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 14 发表于: 2015-01-01
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:入川有些车次常年春运,春运更不用说了,至于机票,总是听说多便宜,就极少买到过,网页上说四五百,点击进去不加燃油都得六七百,忽悠太多 (2014-12-30 16:39) 

不知道刘部长坐过飞机没,不会是没吃过猪肉的屌丝在那里讨论猪肉如何如何难吃吧?
只看该作者 15 发表于: 2015-01-01
首先恭喜
北京到各个直辖市都有直达高铁了
再次,感觉这种路线 性价比还是不太高
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 16 发表于: 2015-01-03
汉宜~宜万停站太多了吧……
我的新浪微博:http://weibo.com/rm0001,“浪游八方”;
我的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/u/3049560223。
只看该作者 17 发表于: 2015-01-03
回 w0868 的帖子
w0868:汉宜~宜万停站太多了吧…… (2015-01-03 17:20) 

如果減少停站可以省多少時間?
只看该作者 18 发表于: 2015-01-03
回 w0868 的帖子
w0868:汉宜~宜万停站太多了吧…… (2015-01-03 17:20) 

长线全线客流毕竟不能保障,所以在汉宜线上多拉几个人~~~毕竟汉宜线客流是有保障的
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