[江苏]四家分泰，苏中和谐 [复制链接]

有感于近日外省网友乱点鸳鸯谱增设地级市的方案，屌丝反其道而行之，上一个四家分泰方案。本方案减少1个地级市、3个县级区，增设1个县级市，大大减轻苏中地区公务猿供养压力。兴化入盐，平衡盐城巢洪、泰如两片；泰州回扬，恢复96年之前本来面貌；泰兴返通，亦是恢复历史；靖江归锡，与江阴联动。

图片:ft.png

巢掉镇江筹备，隔壁说的。

没有任何价值，没必要过分追求减少公务员。泰州作为一个年轻的地级市，发展还是不错的。

巢上瘾了。

泰兴还是跟泰州回归扬州的好，不要划南通了！

盐城还不够大吗？

啧啧，胡员外余力尚存，谁敢动他泰？

ldsmud:没有任何价值，没必要过分追求减少公务员。泰州作为一个年轻的地级市，发展还是不错的。 (2016-01-27 21:28) 

呵呵，比起增设地级市有价值的多

野马头:盐城还不够大吗？ (2016-01-28 09:53) 

大不大，看人口，盐城还没宁、苏大

真当三泰一体是美梦呢？
泰兴和泰州分开后，落差之大你了解么？
另外，强烈反对一切靖江入苏南的方案，这是矮化我靖江！

aiorio:真当三泰一体是美梦呢？
泰兴和泰州分开后，落差之大你了解么？
另外，强烈反对一切靖江入苏南的方案，这是矮化我靖江！ (2016-01-28 21:04) 

泰兴和泰州分开之后能有什么落差，现阶段三泰一体就是笑话，你可以去看泰州十一五编制的泰州交通规划里的三泰交通篇，看看有几项实现的？海陵到姜堰设区两年后建成区还相距10公里，三泰一体，真不怕闪了腰。
靖江在江北就高化了？靖江现在在江北也是落后南通诸县两个（通州，海门），一个（如皋），半个（启东）身位，被海安超过我也不会惊讶。
不是我说靖江辣鸡，也不是说泰州辣鸡，而是江北诸地级市除了南通。不要说泰兴清朝就是通州府代管之类的屁话，也不必扯长毛作乱靖江也暂归通州府代管，就是靖江现在划给南通代管，我都觉得是利好。

寂静岭:啧啧，胡员外余力尚存，谁敢动他泰？ (2016-01-28 10:29) 

胡员外心里只有绩溪，ta zhou是哪里？who care。请看县级绩溪站和地级泰州站区别。

升级:泰兴和泰州分开之后能有什么落差，现阶段三泰一体就是笑话，你可以去看泰州十一五编制的泰州交通规划里的三泰交通篇，看看有几项实现的？海陵到姜堰设区两年后建成区还相距10公里，三泰一体，真不怕闪了腰。
靖江在江北就高化了？靖江现在在江北也是落后南通诸县两个（通州，海门 .. (2016-01-28 21:41) 

泰州本身实力有限，三泰一体龟速的主要原因在资源都投到了海陵高港的连贯上，即便是现在，海陵高港也只是勉强连接，自然姜堰和泰兴排位稍后。然而进度慢不是无进度的同义词，四面开花的必然结果就是进度有而少，但是这也不能说是没有或者忽略不计。
另外，靖江沙上地区的村镇近年来还是受到了些泰州的支持的，对一个弱市而言这已属不易、已算尽力。靖江和泰州虽然磨合了多年依旧不顺，但起码有些经验，更何况靖江目前精力全投在了前路难眺的滨江新城和新港城上，对沙上已无力东顾。
至少目前，靖江书记仍是泰州常委，无论是新闻播报还是发展布局仍是仅次于市区而优先于泰兴和兴化。

aiorio:泰州本身实力有限，三泰一体龟速的主要原因在资源都投到了海陵高港的连贯上，即便是现在，海陵高港也只是勉强连接，自然姜堰和泰兴排位稍后。然而进度慢不是无进度的同义词，四面开花的必然结果就是进度有而少，但是这也不能说是没有或者忽略不计。
另外，靖江沙上地区的村镇近年 .. (2016-01-28 22:28) 

靖江市委书记有且只有这一届兼任了泰州常委，这和这位倪书记的爷爷也是有一定关系的，他下一步会高升。那你怎么不说江阴副市长已经任了三届以上靖江常委了？
靖江沙上地区新桥、东兴、城南园区哪一个收到泰州支持了？江阴强烈要求修的上五圩汽渡？还是本届书记带来的中谷海运？新桥园区工业开票是泰兴虹桥园区几分之一来着？新夹公路还是二车道吧？东兴现在靖江乡镇第几来着，好像最近被西来又超了。城南园区烂泥扶不上墙，是新港工业开票的五分之一有吗？另外，对于西部乡镇，靖江市本级可从来没有过不顾及，新桥实验中学刚建好没几年吧。
现阶段新桥东兴看起来的相对弱势并不是市本级的忽视，而是定位不同，新桥东兴段沿江规划是偏向于物流的，特别是集装箱，在靖江港今年破亿以前，凭靖江是不可能招到合适的企业入驻，胡乱招商只会陷入新港目前岸线归属尴尬的情况，新港目前被煤炭、粮食这些重而不实的货物占着岸线，实际效益并不高。倒是你说的泰州，凭着高港3000+吞吐+泰兴3000+吞吐和靖江超过高港+泰兴的吞吐号称亿吨大港，在高港集装箱搞的风生水起，他要是心里有靖江西部乡镇，嘻嘻。
不知道你有没有关注过泰常公路通道规划，泰州要是支持的话，就不会是这个推荐走向了，从界河边上硬生生拉到了新桥走泰常和走江阴大桥差不多距离的线位上。
再次，看来你不大关注泰州新闻，靖江是位次高于兴化，因为泰兴新闻一般单列，嘻嘻。

aiorio:泰州本身实力有限，三泰一体龟速的主要原因在资源都投到了海陵高港的连贯上，即便是现在，海陵高港也只是勉强连接，自然姜堰和泰兴排位稍后。然而进度慢不是无进度的同义词，四面开花的必然结果就是进度有而少，但是这也不能说是没有或者忽略不计。
另外，靖江沙上地区的村镇近年 .. (2016-01-28 22:28) 

实力有限又何必妄想一口吃成个大胖子？
苏州可以先和吴江统一社保然后并区规划太湖新城并修地铁。
常州吃金坛立马上马快速路，从武进搬一堆企业过去，自己出面帮金坛招商。
就算盐城并大丰，大丰港升副厅级。

看看泰州啰，姜堰这几年也就捞了一个南北共建扶贫园区吧（还是和兴化泰兴一起捞的，嘻嘻）。

升级:实力有限又何必妄想一口吃成个大胖子？
苏州可以先和吴江统一社保然后并区规划太湖新城并修地铁。
常州吃金坛立马上马快速路，从武进搬一堆企业过去，自己出面帮金坛招商。
就算盐城并大丰，大丰港升副厅级。
....... (2016-01-28 22:49) 

泰州地区十年来经济降速严重。十年前，靖江、泰兴的强大，海安根本不能与之相比，那是海安只能跟姜堰差不多。现在再看呢，尤其是姜堰已惨不忍睹了，公共财政预算收入甚至已不及海安的一半

又想肢解我大泰州了。。。江苏不是安徽，感觉没那么大魄力，而且安徽也只是在还债。江苏省城镇体系规划(2015-2030年)文本已经公布了，还是以这个为准比较好

镇江比泰州被巢的可能性大多了。

兴化要哭瞎了吧

升级:胡员外心里只有绩溪，ta zhou是哪里？who care。请看县级绩溪站和地级泰州站区别。 (2016-01-28 22:08) 

目前的泰州站可以破泰州的第二年站房，第一个小得很，还没通车，就拆掉重建了！

寂静岭:啧啧，胡员外余力尚存，谁敢动他泰？ (2016-01-28 10:29) 

对，泰州是“和谐”的成长地，楼主还要“和谐”掉，太不和谐了    O(∩_∩)O哈哈~

天之翼:目前的泰州站可以破泰州的第二年站房，第一个小得很，还没通车，就拆掉重建了！ (2016-02-21 17:33) 

绩溪北站8台14线，目前的泰州站可以破？是目前的泰州站破的可以吧。

镇江与泰州必巢其一，镇江被巢系数高于泰州。原因很简单，苏中三市已沿长江北岸加速发展，起着承南启北的作用，省委提出苏中三市跨江融合发展也是出于这样的考量，泰州不会轻易撤之。再观镇江，虽处于苏南地利，然市区经济发展差强人意，且市域过小，丹阳早已离心，句容欲投南京，拆分镇江已箭在弦上。况拆分镇江不是一地有意，太仓、常熟、张家港早已等之拆分后创建0520。镇江现在考虑的不是是否会巢，而应考虑被巢后是龟属南京还是与扬州合并。

泰州其实立市的过程就有趣，泰州的架子其实离不开靖江。分泰其实也说得通