[铁路]吉林省敦化至白河客专要修了，上马这么快，标准这么高，你懂的 [复制链接]

1 招标条件( L1 p$ I8 e( v0 A; @  X; B
1.1根据沈阳铁路局《沈阳铁路局关于开展新建敦化至白河铁路等4个项目前期工作的通知》（沈铁计函〔2015〕780号），长吉城际铁路有限责任公司为新建敦化至白河铁路工程项目建设单位，现就新建敦化至白河铁路工程规划选址意见书编制和上报审批进行国内公开招标。5 w  E3 [- m) P% o% r
1.2本次招标按照公开、公平、公正和诚实信用的原则，严格执行《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》等法律法规。本次开标评标活动在沈阳市交易中心进行。
2 项目概况
2.1线路走向方案- `- p5 r2 a2 ~$ F
新建敦化至白河铁路工程地处吉林省东部的延边朝鲜族自治州境内。线路自浑白线白河站引出，向北经长白山管委会、安图县、敦化市引入大石头南站。线路全长102.454km，共设3个站，其中桥梁51座27.455km，隧道，16座22.225km，桥隧比48.5%。
2.2主要技术标准选择的推荐意见
铁路等级为客运专线；正线数目为双线；设计速度为250km/h；线间距为 4.6m；最小曲线半径一般地段为3500m、困难地段为3000 m；限制坡度为20‰；到发线有效长度为650m；牵引种类为电力；机车类型为动车组；建筑限界按现行高速铁路设计规范执行；列车运行控制方式为CTCS-2；行车指挥方式为综合调度集中。5 \  ~! u& N3 S* D2 [1 \
2.3工程投资：投资估算总额130亿元。
2.4计划工期：42个月。

能解释下不？

真不太懂。。。

我真的不懂

这个嘛……真不懂。给说下？

标准就和长吉珲一样啊。。。

金氏朝鲜？

现在的大环境是，地方政府愿意出足够多钱的话，发改委和铁总是不会介意选用高标准的

据了解，该项目是佳木斯至沈阳铁路通道的组成部分，工程正线全长112.4公里，
起点为安图县二道白河镇长白山站，终点为敦化站，全线设长白山、永庆、敦化3座车站，
采用时速250公里的客运专线标准建设，项目估算总投资133.7亿元。
项目预计于2016年下半年开工建设，预计在4年内建成通车。
建成通车后，游客可从长春乘坐长珲城际铁路直达二道白河，进入长白山景区。

设在永庆乡是由附近四镇综合决定 松江镇两江镇万宝镇大蒲柴河镇。
白山-牡丹江之间 敦化PK掉了延吉。逆袭成功，欧耶~~~
安图县城明月镇对南边越来越没优势了。

去一趟长白山还是很累的，下火车只到白河镇区，再坐车到景区门口，再坐车到天池。至少倒三次车。

没啥玄机吧，还不是为了旅游吗？走敦化主要是方便了长春吉林，所谓的沈阳牡丹江最后也是一块一块拼凑出来的吧，本来也没有统一规划吧

轨道部:设在永庆乡是由附近四镇综合决定 松江镇两江镇万宝镇大蒲柴河镇。
白山-牡丹江之间 敦化PK掉了延吉。逆袭成功，欧耶~~~
安图县城明月镇对南边越来越没优势了。
去一趟长白山还是很累的，下火车只到白河镇区，再坐车到景区门口，再坐车到天池。至少倒三次车。 (2016-02-23 00:04) 

线路自浑白线白河站引出，向北经长白山管委会、安图县、敦化市引入大石头南站
===============
引入的是长珲城际大石头南站，该站位于敦化、图们中间位置
所以并不能说敦化赢了

懂啥啊，不懂

敦化市前几年提出了一个普速的【东（东京城）敦（敦化）白（二道白河）】铁路的概念，并进行了推进，但据悉黑龙江方面不想进行，所以，吉林方面进一步推进，改成了【敦化到二道白河】的高速铁路。
另：还有传闻说曾经准备在敦化市东侧的得胜村建设火车站……太近了……

独孤雨:线路自浑白线白河站引出，向北经长白山管委会、安图县、敦化市引入大石头南站
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引入的是长珲城际大石头南站，该站位于敦化、图们中间位置
所以并不能说敦化赢了 (2016-02-23 09:14) 

大石头南站位于敦化站和安图西站之间，敦化市大石头镇西南。距离大石头镇区很近……

轨道部:设在永庆乡是由附近四镇综合决定 松江镇两江镇万宝镇大蒲柴河镇。
白山-牡丹江之间 敦化PK掉了延吉。逆袭成功，欧耶~~~
安图县城明月镇对南边越来越没优势了。
去一趟长白山还是很累的，下火车只到白河镇区，再坐车到景区门口，再坐车到天池。至少倒三次车。 (2016-02-23 00:04) 

放到大蒲柴河镇就要拐大弯了，还要更多的翻山跨河……
另，白河火车站到景区山口要30公里，进入景区的车是景区自己管，这个……
你要上天池，进入景区山门还要倒车呢……大客倒小客……

话说，在谷歌上看大石头镇到二道白河镇才100公里，也就是说二道白河站不能设在长白上山门附近，应该离镇区更近。

高铁运兵快，呵呵