[公路]川藏公路即将告别“通麦天险” [复制链接]

  “通麦天险”路段位于318国道西藏波密县和八一镇之间，全长14公里，这里是整个川藏公路线最险的一段，山高路窄，弯急谷深，泥石流、山崩、雪灾、冰害较为集中，给过往行人带来极大不便。
  据了解，2012年开始，“通麦天险”被纳入川藏公路线改造，实施隧道工程和永久性桥梁建设工程。近日，记者从西藏重点道路建设项目中心获悉，整个项目已进入收尾阶段。工程完工后，过往车辆将从新建的桥梁和隧道通过，避开原有便道。届时，制约川藏公路通行的“通麦天险”将永久解除。
  新华社记者 普布扎西 摄

热烈鼓掌！！！
原来只有一座晃晃悠悠的临时桥梁实在太危险了

有空可以走走。。。

非常期待川藏公路将告别“通麦天险”的那一天。

谁能给配个新旧线路的示意图就好了

什么时候完工？

从贴吧找到的图

图片:7c68c4cad1c8a7869ff6cbab6009c93d71cf502a.png

善哉善哉。

这么说：普通轿车可以走川藏了？

hand:这么说：普通轿车可以走川藏了？ (2016-04-07 17:41) 

奥拓都可以

honyinbou:奥拓都可以 (2016-04-07 20:46) 

城会玩!11辆豪车自驾闯川藏线6辆已报废 保险公司欲哭无泪

http://mt.sohu.com/20160404/n443279967.shtml

有钱就是任性！宁波一位老板率领着一队豪车车队开进了川藏线.老板称谁说超跑跑不了川藏线的，结果还没到拉萨，这豪车队就损失惨重了，6辆玛莎拉蒂严重损坏被迫回家，法拉利也4次爆胎，这么玩保险公司都被吓蒙了，连忙发短信给这位老板，劝其不要再往前开。但老板却认为车是自己的，想往哪里开就往哪里开。
　　经过一路的不容易之后到达了拉萨，然而只剩下一台法拉利和4台玛莎拉蒂挺到了拉萨。对于这次旅行。老板称没想过坑保险公司，就是想带和同事们一起自驾西藏。
　　面对这么会玩的老板，保险公司这会应该哭晕过去了吧！不少网友表示心疼车，心疼保险公司。

海水微凉V  
4月3日 19:26 来自 荣耀7 世界有点不同
【有钱任性过头！11辆豪车自驾闯川藏线 6辆已报废】川藏线自驾公众号消息，川藏线可以说是中国最艰险的路段，因为这条路有一半以上的路都是在峡谷中和山脊上穿行。正是因为这样，所以自驾这条路段对车辆的要求非常高。不过还真有人不把这条川藏线看在眼里，开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂就上路了！

结果3月18号第一天出发，路上就报废一辆玛莎拉蒂。到3月20号第三天的时候，这辆法利整个轮胎飞出去了。3月21日，法拉利车主报车险公司理赔后，把保险公司“吓坏了”。

经过一路坎坷，终于在24号晚上到达拉萨。不过付出的惨痛代价就是：法拉利3个轮胎报废，前保报废，6辆玛莎报废，托运回去，最后只剩下法拉利和4辆玛莎最终到了拉萨。最后得到的消息：法拉利在荒无人烟的可可西里无人区又爆胎了。

独孤雨:从贴吧找到的图
[图片] (2016-04-07 12:57) 

那个贴吧 这个图太小 看不清啊？

就怕地质灾害。

　　4月13日上午，国道318线川藏公路102滑坡群及通麦至105道班段改建工程通车。“通麦天险”改建工程完工，国道318线的“通麦天险”成为历史。
　　“通麦天险”位于林芝市巴宜区和波密县之间，作为318国道的一部分，是墨脱、察隅和波密这三个县前往林芝市的必经之路，也是许多游客走川藏线游藏时必走的一段路程。“通麦天险”号称“通麦坟场”，全长虽然只有14公里，由于道路条件差、周围山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，因此，该处成为川藏线最难走的一段路。改建工程之前，这段看起来并不是很长的路却要走上两个小时左右，途中还可能遇到泥石流、塌方等自然灾害，故又有“死亡路段”之称。
　　2015年8月17日晚，排龙乡河谷路段遭遇特大泥石流，连接318国道的钢架桥完全被冲入河谷中，国道318线中断。
　　“通麦天险”改建工程包括国道318线102滑坡群整治工程以及通麦105道班段整治改建工程，均于2012年开工建设，工程全线基本由5隧6桥组成，桥隧线长占两项目总里程24公里的79.78%。
　　历经近四年的艰苦奋战，工程打通了102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道等五条累计全长6180米的隧道；架设了雄伟壮观的迫龙沟特大桥和通麦特大桥等大小6座桥梁。
　　据介绍，国道318线通麦改建工程通车后，车辆仅需半小时就能通过曾经需要行驶近两小时的“天险”路段，大大缩短了通行时间。