郑州的米字型高铁枢纽建成,基本上标志着其在河南的绝对统治地位不可动摇(高铁可以不转弯直达全省各地级市,全省城市独一无二),今后在河南的首府地位几百年之内无城撼动。百年左右能从一个与麾下登封、密县一样默默无闻的小县城一跃而起,取代千年名城、闻名于世的古都开封,跳跃度之高,确实是国内罕见的屌丝逆袭成功典范。
洛阳被郑州釜底抽薪,抢了南北向高铁,必将沦为与开封一样的“灯下黑”,今后无论是在省内还是国内,地位都会严重下降(其实已经下降了,连同为中部的襄阳、芜湖都快赶上了)。从此以后,洛阳只是一个普通的省内地级市(跟绵阳一样让省内普通地级市不服的“第二城”),今后说起洛阳还是因为“华夏四大古都”的历史名气,与现在无关。
安阳、南阳等老牌地区中心城市,无论如何沉浮,其在省内一隅的中心城市地位都很难被取代,因为离郑州远。当然作为不被重视的省内边缘地区,只会安心做好“一方诸侯”,小富即安。
郑州、合肥、南宁等新生省会给我们的启示是:一旦取得统治地位,绝对要狠,凡事必须尽全力争夺。“卧榻之侧岂容他人”,绝对要重拳打击、排挤、压制省内可以取代自己的有力竞争对手,严防死守潜在威胁。这样才能确保自己的省会地位高枕无忧,资源分配优先权永远不会被动摇。否则,开封就是反面教材。
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