三、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。杭州至绍兴段利用既有杭州至宁波高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有宁波至温州高速铁路温岭站，全长269公里，其中新建正线224公里。全线共设9座车站。
（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。最大坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。
（三）规划运输能力：单向4000万人/年。
四、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资448.9亿元，其中工程投资432.9亿元，动车组购置费16亿元。其中，资本金占总投资的30%，计134.7亿元。项目按照创新投融资方式，培育多元投资主体、市场化运作的原则，由浙江省按PPP模式运作，积极吸引民营企业等共同筹资建设。资本金以外的资金使用国内银行贷款。
出资各方按《公司法》共同组建SPV公司，负责项目建设和经营管理。
建设工期4年。
