方舆 - 交通地理 - 乌鲁木齐至霍尔果斯高铁将开建 - 第2页

中国龙号

九龙

只看该作者 25 发表于: 2017-01-07

回轨道部的帖子

轨道部:不一定，高速公路就有取直的打算。乌市克市尽量顺直。 (2017-01-07 19:03)

很可能不会建设克拉玛依支线：改造现有铁路：电气化接入高铁即可。

破除官本位

十堰

只看该作者 26 发表于: 2017-01-09

回新手大禽兽的帖子

新手大禽兽:这里也建高铁，，也许还有从战略方面的考量，高铁运兵。 (2017-01-07 23:33)

正解，维护统一，富民兴边，具有重要意义。

只有破除官本位，建立市场经济引导为主，行政调控（规划）为辅，才能形成城镇化的良性发展。
城市管理应执行三权分立，即人大拥有决策权，政府拥有行政权，政协拥有监督权，方能更好发展和管理城市。

海歌18727

百色

只看该作者 27 发表于: 2017-01-09

中短期200客货混跑就行。

反对省管县，支持虚省（中央派出机构，去除行政职能）弱县（地级派出机构，去除行政职能），强化地级市，扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧，只在特定情况下出没...

中国龙号

九龙

只看该作者 28 发表于: 2017-01-09

回海歌18727 的帖子

海歌18727:中短期200客货混跑就行。 (2017-01-09 13:09)

普速线已经存在了。

山川形便

千阳

只看该作者 29 发表于: 2017-01-09

重点是货运铁路

山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制

QQme

万全

只看该作者 30 发表于: 2017-01-09

回山川形便的帖子

山川形便:重点是货运铁路 (2017-01-09 18:11)

货运铁路现在就有

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh

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六枝

只看该作者 31 发表于: 2017-01-10

精河到伊宁是走精河-尼勒克-伊宁（精伊霍铁路），还是走精河-博乐-伊宁（312国道）

karleuler

独山

只看该作者 32 发表于: 2017-04-16

回 alavis 的帖子

alavis:新疆将一改过去依赖政府投资的模式，激发社会资本的活力，在铁路、机场建设等方面都将打破传统模式，向社会资本开放建设运营管理。
地方政府没钱，指望着哪个凯子老板来当冤大头了嘻嘻 (2017-01-05 23:26)

哈哈哈

我也是这么想的，指望某个冤大头傻逼来修高铁了

shipsticy

六枝

只看该作者 33 发表于: 2017-04-17

高铁穿天山？这隧道没个5年，通不了

mouclo

十堰

只看该作者 34 发表于: 2017-04-17

可以伊宁站引出，南下阿克苏，喀什。

海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰

孟想

九龙

只看该作者 35 发表于: 2017-04-22

战略眼光超前些也是对的。。。人口也可以快速聚集嘛。。。

huk

零陵

只看该作者 36 发表于: 2017-05-10

这条线和精伊霍走向很不同，乌鲁木齐-昌吉-呼图壁-玛纳斯-石河子-沙湾-奎屯-（走向西南翻越北天山）-新源-伊宁-霍尔果斯。
在奎屯乌苏独山子附近走向西南沿乌兰萨德克河谷或四棵树河谷翻越北天山进入伊犁河谷，从新源唐布拉景区附近沿伊犁河谷向西到伊宁霍尔果斯。我有图不会发。这个走向主要是为了串起伊犁河谷的旅游景点和城镇。现在做前期工作的是乌鲁木齐-奎屯段，2017年到2018年开建。

[ 此帖被huk在2017-05-10 19:44重新编辑 ]