这个有点悲剧，
开始的想法是过巴中走汉中，据说可以节省一点钱；后来，包海一出来，四川的想法是过达州，而重庆的想法是走万州。
我个人觉得还是走达州最好，尤其是京昆线出来后，如果再走万州，现有的渝万等级太低，郑万再加上可能的沿江线，就显得很勉强了。
而如果走达州，直接搞350的线，那么，现在的西成线就不能与西渝线竞争，把京昆线的主通道做实。这是成渝达成妥协的平衡点。
然而，如果走达州，那么广安，怎么走还得看走邻水还是广安城区，如果线太绕了，停的站太多，不见得会有我快捷。
当然，最主要的问题还是钱由谁出，如果按里程分，重庆没有多少公里，而四川则要出大头；如果钱由上面全额出，而不是要地方来分担，那么，什么问题都好解决。
还有一个问题是，如果走达州，成都的心思是直接外出，走襄阳，沿江与出川通道甩开重庆主城，这是重庆最不愿意看到的情况。所以，现在重庆的想法是，与其与四川扯皮，还不如干脆主推过万州。
