浙江省四城杭州、宁波、温州、金义，2020年GDP方面杭州16000亿，宁波12000亿，温州6800亿，金华4700亿，绍兴刚过6000亿，台州、嘉兴也都有5000亿，湖州3200亿，杭州和宁波为第一梯队，温州、绍兴、台州、金华为第二梯队，宁波与杭州定位为双城记，宁波发展方向为甬绍台组团，宁波-舟山一体同城，余慈为副
中心。2021年宁波、 舟山、台州三地
人民政府日前联合发文，宁波都市区建设行动
方案公布，囊括甬台舟三地，延伸至新昌嵊州，宁波都市区将构建“一主一副四片两带”空间结构，“一主”指甬舟主中心，“一副”指台州副中心，“四片”指宁象三门片、岱嵊片、天仙临片、玉温片，“两带”指义甬舟开放发展带和东部海洋海岛发展带。
而现在的宁波主城区主要由宁波城外的鄞县而来，鄞县分出海曙和江东，江北由慈溪和镇海组团而成，北仑从镇海分出，才有后来海曙、江东、江北老三区，鄞州独大了10多年才迎来了海曙和鄞州平分鄞县，及海曙、鄞州、北仑、镇海面积相近，江北一小和奉化一大的局面。现在温州的主城区由瓯江南岸的永嘉城组合而来，可惜永嘉县体量和空间有限，此永嘉非彼永嘉，其现状与慈溪市相近，但实力却不同。只是宁波与温州格局不同，宁波主城区平原的南部奉化不强，鄞州太强，镇海、北仑、江北不弱（江北人均和面积上可以，北仑人均更超鄞州、慈溪），温州主城区平原的南部瑞安太强，瓯江北岸永嘉想组团太弱，产值上鹿城、瓯海、龙湾才顶一个鄞州，
人口上多出很多，而宁波主城区除了鄞州、海曙、江北，还有镇海和北仑，现在多了一个面积第一的奉化，温州只收了一个小弟洞头，瑞安和乐清等于余姚和慈溪，温州和宁波相比温州输在城区上，瑞安如果是奉化被温州城区收入变成一个大区，瑞安就是10多年后被拆解的鄞州，温州多年后还是少一个奉化，所以温州与宁波之比，只能是第二梯队。
另外，宁波2020年GDP方面，鄞州、慈溪、北仑为第一梯队2000亿，海曙、余姚、镇海为第二梯队1000亿，宁海、奉化、江北、象山为第三梯队。浙江省除了杭州湾的浙北平原（杭嘉湖和宁绍两大平原）和产业带，第二极应该是东部沿海的甬台温
城市群和产业带，及沿海台州和温州的温黄和温瑞两大平原；其中，绍兴的柯桥、诸暨、上虞、越城为第一梯队1000亿，嵊州与新昌组团1000亿，温州的乐清、鹿城、瑞安为第一梯队1000亿，瓯海、平阳、龙湾、永嘉、苍南+龙港为第二梯队500亿以上（平阳+苍南+龙港有1000亿），洞头、文成、泰顺为第三梯队200-100亿，台州的温岭1000亿，临海、椒江、路桥、玉环、黄岩为1000亿-500亿，天台、三门、仙居为第三梯队300-200亿。
最后，甬台温城市群vs甬绍台城市群对比看一波，绍兴等于5个1000亿（嵊州新昌组团），温州4个1000亿（平阳、苍南、龙港组团），即使瓯海与龙湾也组个团，刚好5个1000亿，绍兴与温州之比，温州多处一个洞头、文成、泰顺，台州的温岭独大，椒江、路桥、黄岩，及临海和玉环组个团2500-3000亿（温岭1000亿，椒江、路桥、黄岩组团回归一个黄岩能达2000亿，再加上玉环，台州三分之二以上温黄平原+玉环），剩下天台、三门、仙居补个零头。台州一度赶超温州，当台州数据真实，绍兴三区两市一县能排第四位，还是有点实力的；温州四区三市四县，除去洞头、文成、泰顺实力太小不计，龙港和苍南本来一县刚分出，也还有三区两市三县，温州比绍兴还多出2县，也只是多了800亿；其中平阳、苍南、龙港组团，鹿城、瓯海、龙湾城区，乐清和瑞安南北两翼，永嘉一个小弟。温州的6800亿发展空间与宁波相比，宁波的鄞州、慈溪、北仑三个2000亿，市区及周边海曙、镇海、余姚三个1000亿，宁海与象山组团也有个1000亿，还多出两个江北区和奉化区，等于宁波的鄞州、海曙、江北、镇海、北仑、奉化6区中4个上1000亿，其中2个还上2000亿，温州需要做大瓯海和龙湾两个区要各上1000亿才行，洞头是指望不上，永嘉只能是奉化的位置，乐清和瑞安等于慈溪和余姚，平阳、苍南、龙港等于宁海和象山，象山依托宁波至象山城际积极融入主城区，平阳依托S2线的瑞安永宁大桥至少北部的万全平原也能融入主城区。
再看绍兴，浙江四大平原（杭嘉湖、宁绍、金衢和温台）中宁绍平原的绍兴北部柯桥、越城、上虞一字排开，一体融合为核心，诸暨和新嵊为两翼，诸暨强也强不过柯桥，越城弱也弱不过上虞，毕竟越城属于绍兴主城区，而且绍兴在杭州与宁波之间左右逢源，诸暨为杭州-金华通道，新嵊为宁波-金华通道，杭甬线强于甬金线，随着甬金铁路的建成，应该会改善。
至于台州，正如临海与椒江州府变动一样，北部亲近宁波，南部靠近温州，杭绍台高速复线和杭绍铁路直接跨过了宁波和温州，但台州主城区和温黄平原天然的靠近温州，玉环更是与温州若即若离，其情况与宁海、三门一样，甬台温铁路、高速基本打通，更进一步的是动车变高铁，谋划中的高铁线，只是距离上杭绍甬比甬台温更近更平坦更富熟。
地理上看，三门、天台、仙居与临海主城区老市府更近，但临海多了一个沿海，沿海由椒江北与温黄平原隔江一体，宁波要与台州组个团，也就是上面的北部，温黄向北就是舍近求远。温州的问题是瓯江比椒江还要宽，乐清湾比三门湾还要乱，三门湾是没空间，填出了空间，乐清湾是有路隔开了路；玉环所属过温州，洞头也是从玉环分出，玉环从县走到了市，洞头从县走到了区；如雷锋塔到西湖水干，温州与台州一体，就是要填平乐清湾的勇气，虽然不是真的围海造田，至少也是这样的勇气才行。
温州与宁波之比，除了城区弱，还有就是港口弱，毕竟上海都没舟山-宁波港好，另一个就是产业弱，北仑从镇海分出的宁波
经济开发区，做强了开发区和港口冲击2000亿，慈溪一个从余姚拿地搬走的慈溪县（句章），做强了杭州湾和前湾新区，温州龙湾的机场和温州经济开发区从1000亿做到了467亿（其中有产值归属计算的变动），现在还多了浙南科技城，慈溪的杭州湾是围出来的，龙湾和瑞安不围出一个瓯飞，看来是赶不上宁波的，而且瓯飞还要是慈溪杭州湾和北仑开发区的加强版才行。另外，温州港口是没指望了，地理，
交通和省港管布局摆着，永嘉虽然与温州城区地理亲近，但发展空间摆着，没
办法，乐清与玉环、台州主城区之间还能整整，瑞安的城区和周边乡镇基本定型，能拓展的只有是向东沿海的瓯飞和飞云江南岸。瑞安的情况与温岭一样，都在温州或台州的主城区平原上，入市就成了市区的最大区，不入市干等着，项目和人口不会来，最多也就是通一通市域轨道交通，宁波的奉化本来就弱，变区除了地铁还带来了项目和住宅开发，另外台州的温黄平原是大于温州的温瑞平原的，温州只能靠瓯飞工程造地。
总的来看，甬台温想上台阶并赶上杭绍甬，提升甬绍台，温州是关键，绍兴已经超发挥了，台州也难搞，台州北部临海、天台、三门、仙居主要为山区指望比较难，绍兴的新嵊组团都难搞，更何况台州北部的一市三县，台州发力点还是南部的三区两市并带上临海的东部沿海，玉环一直是惊喜和奇迹之地；温州的瓯江、飞云江、鳌江三江及温瑞平原为地缘格局，发展壮大温瑞平原主城区和南北两大平原（乐清的乐成虹桥平原和平阳、苍南、龙港连片的鳌江平原）是关键，乐清湾的乐清、玉环、温岭及洞头的大小门岛与台州城区对接和一体是温台发展的重点，鳌江平原的平阳、苍南、龙港（现200万人口才1200多亿产值）比肩瑞安、乐清能造出2000亿才是一个等级别体量和
规模的发展目标，瓯飞和瓯海、龙湾提升壮大城区才能比肩宁波的城区。
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