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[机场]为什么河南省内的民航机场那么少,只有五个 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-05
河南省内目前只有郑州,洛阳,安阳,南阳,信阳五个民航机场
只看该作者 1 发表于: 01-05
主观上,做大省会;客观上,整体地形不崎岖,去郑州也都算方便。南边的湖北也是一样,全省荆襄一线以东就武汉一座客运机场。
枫下的阳光,是渐行渐远的回忆
只看该作者 2 发表于: 01-05
供需关系占大头
錞于鸢——『并省吞直』
County 县;Shire 县级市;District 市区;
Division 厅/郡;Prefecture 州;City (仅辖区的)市;
Region 大区;Province 省;Municipality 直辖市;
只看该作者 3 发表于: 01-05
回 远去的枫 的帖子
远去的枫:主观上,做大省会;客观上,整体地形不崎岖,去郑州也都算方便。南边的湖北也是一样,全省荆襄一线以东就武汉一座客运机场。 (2025-01-05 14:43) 

鄂州花湖:?
只看该作者 4 发表于: 01-05
而且严格意义上信阳的是军民合用的
只看该作者 5 发表于: 01-05
回 数之圣者 的帖子
数之圣者:鄂州花湖:? (2025-01-05 16:58) 

花湖是货运机场
只看该作者 6 发表于: 01-05
更多的感觉是内地祖祖辈辈以靠种地为生的普通百姓特别是老一辈的那些人平时出门如果不是出国或者其他急事儿根本就不会坐飞机或者根本就想不起来坐飞机,在老一辈人的心中,飞机作为现代交通工具,坐飞机还是非常高大上的,还是非常奢侈的,这也就间接的导致坐飞机的人少连带着以作为飞机为交通工具出行的导向流量统计也少……这是一个恶性循环,坐飞机的人少,那么也就没必要建那么多机场;既然机场少,那么出门坐飞机的人就会更少!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 7 发表于: 01-05
回 淡然叶子 的帖子
淡然叶子:花湖是货运机场 (2025-01-05 18:16) 

但是花湖机场确实有客运航班
只看该作者 8 发表于: 01-05
回 大联盟 的帖子
大联盟:而且严格意义上信阳的是军民合用的 (2025-01-05 18:02) 

信阳机场虽然名为“信阳”,但是实际位置在驻马店市确山县境内
只看该作者 9 发表于: 01-05
河南位置居中,铁路、公路去全国各省都相对比较近,飞机的远距离交通优势相对边远省(比如东北、新疆、云南、海南等)差得远,坐飞机的客流自然相对较少。
其實你不懂我的心。
只看该作者 10 发表于: 01-06
还是陆路交通发达,位置居中,面积相对也不是很大

只看该作者 11 发表于: 01-06
回 aqiyu 的帖子
aqiyu:更多的感觉是内地祖祖辈辈以靠种地为生的普通百姓特别是老一辈的那些人平时出门如果不是出国或者其他急事儿根本就不会坐飞机或者根本就想不起来坐飞机,在老一辈人的心中,飞机作为现代交通工具,坐飞机还是非常高大上的,还是非常奢侈的,这也就间接的导致坐飞机的人少连带着以作 .. (2025-01-05 18:29) 

感觉就是出行和到访的需求都不大。
出行:商务航行需求少。
到访:二三产业占比小,又缺少顶流旅游目的地。
只看该作者 12 发表于: 01-06
回 远去的枫 的帖子
远去的枫:主观上,做大省会;客观上,整体地形不崎岖,去郑州也都算方便。南边的湖北也是一样,全省荆襄一线以东就武汉一座客运机场。 (2025-01-05 14:43) 

陕西也差不多,一个西咸机场服务整个关中地区
只看该作者 13 发表于: 01-07
看看24年民航机场客流量排名就知道了,很多中部地区城市的机场客流量明显低于城市规模和水平,因为高铁四通八达,分流了出行需求,典型就是合肥和石家庄。
只看该作者 14 发表于: 01-10
那安徽为啥那么多机场,阜阳亳州蚌埠宿州交通也跟河南差不多啊
只看该作者 15 发表于: 01-12
回 淮海21 的帖子
淮海21:那安徽为啥那么多机场,阜阳亳州蚌埠宿州交通也跟河南差不多啊 (2025-01-10 17:16) 

安徽的机场主要集中于淮河以南,淮河流域内也没什么机场
只看该作者 16 发表于: 01-12
按照人口分布来看,豫东南确实需要修一座机场,修在周口或商丘
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