油尖多士——中國式悲劇
油尖多士 - 陶傑 2018-11-09 列印 文字大小
1/1■重慶巴士墮江意外中，女乘客以手機拍打司機頭部。 中國重慶巴士衝落大橋的車禍，真相曝光，中國人的質素成為輿論的最大焦點。
因為近年湧現的甚麼熊孩子、怪獸家長、廣場舞大媽、「空怒」、「醫鬧」、「碰瓷」，包括關於「壞人變老了」的悲歎，如今再加上「打司機」之層出不窮的新現象，都屬於中國人的質素問題。
打司機現象頗為普遍，但中國的城市交通部門的對策是安裝隔離門，南京有部門還頒佈新令，如果司機罵不還口，打不還手，承受了委屈，可以領取「委屈獎」。
雖然安裝隔離門比較可靠，但是萬一司機身體不適，精神不濟，正如香港曾經發生的類似事件，則杜絕了乘客及時幫手或者救人的任何可能。當然，以中國的民情來看，出手救人的可能將遠遠低於打罵司機。
至於「委屈獎」，從表面上來看似乎是提倡自我克制，忍辱負重；但是不論青紅皂白，都要求司機罵不還手，打不還口，其實是變相助長野蠻無禮的民風，如果野蠻行為從來得不到合理懲制，不必付出相應的代價，則類似野蠻行為只會變本加厲。
助長野蠻的另一面，恰恰是打壓正義感：不但司機要大局為重，吞下委屈，其他乘客也普遍不敢見義勇為，因為勸架或者主持正義的後果，往往是承擔法律後果，就像著名的「彭宇案」。
為甚麼有這麼多人敢隨意打罵司機？因為中國的公共交通司機，長期生活在社會最底層，缺乏保障，一出事就要負全責，全憑乘客的一張嘴，就能決定司機扣獎金還是炒魷魚，從來沒有得到過生而為人的基本尊重。
中國式的悲劇歸根究柢，在於對自己和其他人，不知道何謂尊重。
陶傑
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