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[经济]中资尼加拉瓜运河项目或获批 中方获经营许可权 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-06-12
— 本帖被 keating 从 交通地理 移动到本区(2016-07-18) —
2013年06月12日 09:43 新华网

    尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加日前向国民议会提交一项法案,将建造和管理所谓“洋际运河”的经营许可权交给位于香港的中资财团香港-尼加拉瓜发展投资公司,期限为50年,并可以延长50年。由于执政的桑地诺民族解放阵线控制着一院制的国民议会,这项花费300亿美元的项目将顺利获得通过。
  据西班牙《国家报》6月9日报道,奥尔特加6月5日向国民议会提交的法案可能将于11日获得通过。法案规定,洋际运河将拥有两个深水港,一个位于加勒比海沿岸,一个位于太平洋沿岸;一条连接两大洋海岸的石油管道;一条由两条铁路组成“干运河”;两个分别位于加勒比海和太平洋沿岸自由贸易区;以及负责这项工程的企业认为有必要的基础设施。
  报道指出,奥尔特加向国民议会提交的法案规定,中国投资者需要在10年内向尼加拉瓜负责管理整个运河项目的政府部门上交1000万美元,并确保当局获得运营收入的1%,该比例将随时间上调。经营许可权到期后,中国企业应向当局移交相关不动产和基础设施。
  然而,这项工程引起了奥尔特加批评者的怀疑。他们认为这是一种幻想,而且可能隐藏着不明交易。最主要的疑问是工程造价相当于尼加拉瓜年度预算的十数倍。尼加拉瓜有47%的人口生活在贫困线以下,甚至没有足够资金排掉两周以来首都马那瓜多个城区的积水。
  此外,报道称,考虑到中国企业家希望通过政治协议确保投资,中国国家主席习近平在最近的拉美之行中访问邻国哥斯达黎加却没有访问尼加拉瓜一事,也引起了一些人的怀疑。但奥尔特加对这些批评不以为然:“现在我们确信实现梦想的时刻已经到来。”
  西班牙《国家报》说,奥尔特加的中国希望除了运河还包括太空领域。政府宣布已经开始就制造卫星一事与中国长城工业集团有限公司展开谈判。预计卫星将于2016年发射升空,造价为3.46亿美元。这颗卫星将用于发展尼加拉瓜互联网服务。数据显示,目前尼加拉瓜仅有66.35万互联网用户,占人口总数的11.7%。这颗卫星还可以改善卫星电视服务以及政府和军队通信,还能覆盖其他中美洲国家。
  报道称,上述中国投资项目受到了政府批评者的嘲笑。他们将其称为奥尔特加的“中国笑话”。但奥尔特加似乎仍在不知疲倦地宣布大型项目,毫不担心如何实施这些计划等细节。
  尼加拉瓜政府还宣称中国企业有兴趣建造一条连接尼加拉瓜人口众多的太平洋沿岸与加勒比地区的铁路。
  报道说,大型投资项目的消息是在查韦斯死后委内瑞拉局势发生变化的情况下宣布的。查韦斯是奥尔特加的主要盟友和捐助者,2007年以来每年为尼加拉瓜提供超过数亿美元石油援助。奥尔特加是在为了防止加拉加斯的石油减少而寻找新的盟友吗?
小号:云中城堡

只看该作者 1 发表于: 2013-06-12
小号:云中城堡

只看该作者 2 发表于: 2013-06-12
尼加拉瓜国会将批准中资财团投资运河计划

2013年06月12日09:59  东方早报

中美洲国家尼加拉瓜国会的基础设施委员会10日晚同意修建一条由中资财团提供资金的跨越该国中部的运河,其战略意义可与巴拿马运河匹敌。该国国会全体会议将于13日进行表决。

  该委员会主席马丁内斯表示,相关提案将立即提交国会,预计国会将在13日批准这一计划。计划倡导者称,这一计划将获得世界航运总量的4.5%,同时将推动尼加拉瓜的人均GDP提高一倍。该国是拉美最贫困的国家之一。运河计划得到了尼加拉瓜总统奥尔特加的支持,执政的桑地诺民族解放阵线控制着一院制的国民议会92席中的63席。

  提案声称将建造和管理这条运河的经营许可权交给位于香港的中资财团香港-尼加拉瓜发展投资公司,期限为50年,并可以延长50年。提案规定,洋际运河将拥有两个深水港,一个位于加勒比海沿岸,一个位于太平洋沿岸;一条连接两大洋海岸的石油管道;一条由两条铁路组成“干运河”;两个分别位于加勒比海和太平洋沿岸的自由贸易区;以及负责这项工程的企业认为有必要的基础设施。

  提案称,中国投资者需要在10年内每年向尼加拉瓜负责管理整个运河项目的政府部门上交1000万美元,并确保当局获得运营收入的1%,该比例将随时间上调。经营许可权到期后,中国企业应向当局移交相关不动产和基础设施。



  专家估计,新的运河预计长度将达200公里,总投资400亿美元,挖掘大约200公里长的水道,从动工到建成需时至少11年。有反对者认为这一投资过于庞大,很多细节尚不清楚,同时可能给当地带来潜在的环境威胁。

  香港-尼加拉瓜发展投资公司在尼加拉瓜首都的办事处表示,该公司愿意对该项目的技术、经济、环境和社会影响作充分研究。尼加拉瓜外交部副部长、大运河工程的负责人曼努埃尔·克罗奈尔10日说,这家公司是一家非常正经的公司,非常负责任。所以他认为,反对这个项目的人毫无疑问是出于政治动机,而不是希望解决现实的问题。

  在尼加拉瓜修建运河的想法至少可以回溯至19世纪,当时美国工业家范德比尔特获得了修建水道的权利,但后因该国政治动荡而放弃。目前巴拿马运河即将结束为期7年的价值52亿美元扩建项目,以让更大的船只通过。依照计划,扩建项目将于明年结束。
小号:云中城堡
只看该作者 3 发表于: 2013-06-12
中国在那里造运河,还不如在泰国造。
只看该作者 4 发表于: 2013-06-12
回 xt1214 的帖子
xt1214:[图片] (2013-06-12 12:47) 

不利用界河?!
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 5 发表于: 2013-06-12
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:不利用界河?! (2013-06-12 16:17) 

界河要跟两个国家协商,天朝有的是钱...

只看该作者 6 发表于: 2013-06-12
哥斯达黎加反对利用界河。
小号:云中城堡
只看该作者 7 发表于: 2013-06-12
马六甲海峡有几十至上百公里宽,  够用了;
巴拿运河才几百米宽,  不够用.
只看该作者 8 发表于: 2013-06-12
人傻,钱多,速宰之
地图开疆北西南,日记救国千古传。
外患不决转重庆,内患不决进台湾。
花园口水救干旱,长沙城火送温暖。
金元劵多富国民,保甲连坐抚赣南。
死守南京唐生智,决战东北张毅庵。
精忠报国汪季新,爱民如子汤河南。
昔日英豪名尤在,今朝果粉战四海。
嘴炮无敌灭悍匪,网军神勇复左岸。
垂死病重惊坐起,王师健儿入梦来。
只看该作者 9 发表于: 2013-06-12
新帝国主义。
只看该作者 10 发表于: 2013-06-13
可能又被忽悠了
bon
只看该作者 11 发表于: 2013-06-13
回 mogeo 的帖子
mogeo:界河要跟两个国家协商,天朝有的是钱... (2013-06-12 16:33) 

界河拉直梳理下,更好一些,出海口处需自己挖一段,
不过个人还是觉得这运河对湖的生态影响太大了。
只看该作者 12 发表于: 2013-06-13
巴拿马看来得与中共建交才行呀
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 13 发表于: 2013-06-14
回 首长 的帖子
首长:巴拿马看来得与中共建交才行呀 (2013-06-13 16:55) 

巴拿马运河也是有港商参与。
xt1214
只看该作者 14 发表于: 2013-06-14
尼加拉瓜批准运河计划拟连通太平洋和大西洋

中新社纽约6月13日电 马那瓜消息:尼加拉瓜国会13日经表决批准了耗资400亿美元的尼加拉瓜运河计划,该运河如能成功凿通,就有望成为继巴拿马运河之后,再度连通太平洋和大西洋的重大人类工程。

  修建新运河的计划获得尼加拉瓜总统奥尔特加的大力支持,而尼加拉瓜国会中支持总统的议员占大多数,因此表决结果并无悬念,草案以61票赞成,25票反对获得通过。



  根据美联社和尼加拉瓜本地媒体等公布的广泛资料,这条计划中的新建运河由一家在香港注册的企业负责建设和开发。

  这家名为香港-尼加拉瓜运河发展投资有限公司(HK Nicaragua Canal Development Investment Co.Ltd。)的企业去年9月同奥尔特加政府签署了合作备忘录。建设这座新运河的工作大约需要十余年时间。

  尼加拉瓜新建运河计划提出了6个设计方案,外界认为最有可能实施的方案有3个。不论实施何种方案,该运河均面临凿通多条内陆河流,还可能要经过尼加拉瓜湖,才能贯通,工程量浩大。

  然而在尼加拉瓜修造运河连通两大洋一直是众多尼加拉瓜人的梦想。早在19世纪,尼加拉瓜也是开凿中美洲地峡运河的备选地点。但由于巴拿马率先在战略要地修通了铁路,因而在巴拿马修建运河就成为当时的首选。

  美联社称美国政府对尼加拉瓜有关兴建运河的计划“不持立场”。
xt1214
只看该作者 15 发表于: 2013-06-14
在米帝眼皮底下,即使避开了巴拿马,又如何
你真是人民的好猫咪啊

只看该作者 16 发表于: 2013-06-15

北京幕後老闆 屢獲高層視察


【明報專訊】獲得尼加拉瓜運河專營權的「香港尼加拉瓜運河發展投資有限公司」(HKND)背景神秘,集團董事長是北京信威通信產業集團董事長王靖,公開資料顯示,該集團與中國政府有相當聯繫。




習近平李克強溫家寶曾訪公司


信威通信產業集團官方網站稱,該集團成立於1995年11月,註冊資本為20億元人民幣,一直致力於中國自主知識產權的無線通訊技術研發和產業化。信威網站展示了不少中國歷任政治局常委視察該公司或觀看該公司產品演示照片,包括習近平、李克強、張德江、王岐山、江澤民、溫家寶等。


信威網站新聞稿稱,現任中央政治局委員、中組部長趙樂際上月曾聽取該公司工作匯報。新聞稿還披露,該公司承建了中組部農村黨員幹部現代遠程教育工程。王靖報住北京豐台區芳群園,1972年出生,外界對其所知不多。


HKND去年8月下旬才在香港註冊,1個月後就與尼加拉瓜政府就投資經營運河的項目達成了合作備忘錄。外界質疑,以往未從事過基建工程的信威如何承擔這個400億美元項目帶來的財政壓力和投資風險。


小号:云中城堡

只看该作者 17 发表于: 2013-06-15
港企建運河挑戰巴拿馬壟斷

尼加拉瓜望振經濟 押注航運業


【明報專訊】尼加拉瓜國會周四通過協議,允許一家香港企業興建一條跨越尼加拉瓜的大運河,連接太平洋和大西洋,並給予50年特許經營權。這條運河在寬度、深度都較現時唯一橫越中美洲的巴拿馬運河優勝,再加上來往北美和亞洲的航道較短,足以挑戰航運樞紐巴拿馬運河的壟斷地位。




涉資3120億 特許經營50年


香港尼加拉瓜運河開發投資公司(HKND Group)提案興建的運河,將貫通尼加拉瓜中南部,連接太平洋和大西洋,最快2015年動工,耗時11年,將提供4萬個就業機會。工程還包括兩個自由貿易區、鐵路、輸油管和機場等,整個計劃涉400億美元(約3120億港元)。尼加拉瓜政府給予HKND公司50年的特許權,視乎情?再延續50年。


運河料全長286公里,深22米,比全球兩大運河巴拿馬運河和蘇伊士運河更深,料可讓載重25萬噸大型貨輪通過,是巴拿馬運河能容納船舶的兩倍。新航線能縮短亞洲國家貨輪到美國東岸城市和歐洲的航運距離,節省大量費用。來回美國東岸和西岸的船舶,如果棄用巴拿馬運河而改用尼加拉瓜運河,航程可縮短800公里,時間減少1天。


尼拉加瓜政府預計,運河完工後將供全球4.5%貨輪運輸使用,令該國經濟騰飛,人均GDP可望大增1倍。執政黨FSLN議員卡斯特羅(Edwin Castro)在國會表決前說:「今天是這個國家窮人充滿希望的一天。」蘇伊士運河每年收入48億美元,佔埃及GDP比例超過2%,而1999年得到巴拿馬運河管理權的巴拿馬,在短短10年內就成為中美洲相對最富庶的國家之一。


更深更闊 縮亞洲往返美國航程


對中國而言,運河將為中國企業在連接太平洋和大西洋的貿易中提供便利,並擺脫單一依賴由美國實際控制的巴拿馬運河現狀。中國大陸與尼加拉瓜沒有邦交,但雙方近10年間貿易額增長超過10倍。


不過尼加拉瓜國內對建運河不乏爭議。運河造價相當於其國內生產總值兩倍,未來營運時政府獲利多少仍然未知,而興建工程或破壞環境。另外,HKND是一間成立不到1年、寂寂無聞的公司,反對者指政府將運河經營權交給它是出賣國有資產。在國會通過計劃後,有反對派議員高唱國歌離場抗議,並展示「(總統)奧爾特加,叛徒」的橫額。


尼加拉瓜反對派斥總統賤賣國產


美國曾有意在尼加拉瓜興建運河,後因當地政治動亂作罷,最終選擇巴拿馬。為讓更大船舶通過,巴拿馬運河斥資52億美元拓寬河道,工程預計明年完工。
小号:云中城堡

只看该作者 18 发表于: 2013-06-15
小号:云中城堡

只看该作者 19 发表于: 2013-06-15
小号:云中城堡
只看该作者 20 发表于: 2013-06-21

尼加拉瓜湖是咸水湖吗?
只看该作者 21 发表于: 2013-12-08
尼加拉瓜运河:投资追加 忧虑增加

据中国媒体本周报道,尼加拉瓜运河项目投资已增至500亿美元,而此项目对该国将造成的环境影响则愈加令当地专家担忧。

(德国之声中文网)中国多家媒体本周报道称,香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(HKND集团)董事长王靖透露,今年6月确立建设的尼加拉瓜运河已经在六条备选线路中最终确定一条建设线路,并且投资金额也由早前的400亿美元追加至500亿美元。

今年10月底,应HKND集团邀请,尼加拉瓜总统之子率领一支由政界、学界和商界人士组成的代表团到北京和香港等地参观访问,香港《南华早报》称这是自1990年尼加拉瓜与中国政府断交转而与台湾当局"复交"以来,该国首次派如此大规模的高级代表团访华。随行的尼加拉瓜国家大学委员会主席塔拉維拉(Francisco Telemaco Talavera Siles)向该报表示:"我们曾对该项目的技术可行性、环境影响以及经济实力心存怀疑,但是我们现在坚信中方具有相应的技术和经济实力。"

尼加拉瓜科学院院长乌艾特-佩雷斯(Jorge A. Huete-Pérez)向德国之声就此评论表示:"该项目最令人怀疑和担心的一点是环境问题。有意思的是,虽然运河项目一直被当作私企的商业项目在宣传,但是此次尼加拉瓜本次访华代表团却在暗示他们还是有兴趣让中国政府加入其中的。"

对环境造成灾难性后果?

该项目遭到尼加拉瓜在野党和环保人士的反对,乌艾特-佩雷斯介绍说:"这项计划要建设的运河将把尼加拉瓜分成东西两个部分,很可能会横穿中美最大湖泊--尼加拉瓜湖,对当地的生态坏境将带来灾难性的后果。此项目被宣传成潜力巨大、完美无瑕的经济发展项目,但是这一快速致富想法造成的后果将不堪设想。" 据乌艾特-佩雷斯观察,尼加拉瓜人民在修建运河一事上产生分歧。部分人认为该项目会增加就业岗位,其他人则认为这只是在剥夺他们珍贵自然资源的另一种手段。

"尼加拉瓜湖是整个国家主要的淡水来源,为使大型船只在可能要修建的运河上通航,必须要进行湖底加深作业,会对湖泊、 附近水道以及当地的生态系统造成影响,而少量漏油事件都会破坏水的饮用和灌溉功能,"乌艾特-佩雷斯补充说:"对渔业和旅游业造成的严重影响就更不言而喻了,例如,大型船只的通航所带来侵袭性的物种将危害当地的生物。"

如何与巴拿马运河竞争?

环保团体Centro Humboldt副主任甘伯斯(Victor Campos)也曾向法新社表现出类似的担心,这座连结尼加拉瓜大西洋和太平洋海岸的运河,通过尼加拉瓜湖时,将危及供水给大部分人口的流域。乌艾特-佩雷斯另外指出,尼加拉瓜科学界正在组织一场依据事实回应一切有关运河修建造成的严重问题的活动。

2019年完工?专家表示怀疑


王靖之前在接受中国媒体采访时曾表示,他确信工程将于2014年12月开工,并将于5年之内,也就是2019年底之前完工。而乌艾特-佩雷斯却对此充满怀疑,他解释说:"事实是,王靖及其公司HKND集团都没有修建运河或大型基础设施的经验。对环境的研究尚未开始进行,而任何严肃的研究都可能要耗时好几年,2019年就完工听起来不靠谱。许多专家都认为该项目难以实施,因为耗资总额尚不确定,包括如何与现代化和扩建后的巴拿马运河竞争都是有待解答的问题。"

作者:安静
责编:张筠青
只看该作者 22 发表于: 2013-12-08
到底什么情况,会不会最终建成,中国人很期待。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 23 发表于: 2013-12-08
是不是距离太长了?怎么不考虑哥斯达黎加挖运河呢?
只看该作者 24 发表于: 2013-12-10
土工的思维不同于常人
跟日本突袭珍珠港有得一拼
—— 红太阳是黄的!——
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