[火车站]济南火车站北场站开工 欲重现"远东第一站" [复制链接]

8月1日讯 今天上午,备受社会关注的济南火车站北场站一体化工程开工建设。
济南火车站北场站一体化工程项目位于济南市天桥区官扎营片区,占地约102.6亩,项目概算约15.1亿元,包括复建老站房、行包房,新建站房、站前广场及广场地下空间,规划总建筑面积约15万平方米。现正进行支护降水、土方开挖外运工作。计划8月底完成复建老建筑、地下轨道交通施工图设计,9月底完成站前广场施工图设计。
济南火车站北场站一体化工程因为要原汁原味复建钟楼等德式老建筑而备受社会各界关注。济南老火车站(即原“津浦铁路济南站”)是19世纪末20世纪初由德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的一座典型的德式车站建筑,因其鲜明的哥特式建筑风格被誉为“远东第一站”。

殖民者的建筑坚决拆掉1

youfenyu:此贴在网间流传甚广，很多网友经过此文作者一番引导后，都以为要把1995年的建筑再拆掉，再建成“旧车站”。 (2013-08-22 11:31) 

没说你。

kingofeast:说道资金，恐怕泰安市更加不充裕 (2013-08-18 10:59) 

越是小地方，拆迁的成本越低。

BAIDU说泰安车站1949年后经过扩建，很明显就是在旧站房之外扩建的，我没有太多资料，但应该是在计划经济时期就扩建了。而济南车站原先因为很大，反而没有经过扩建，等到了90年代，地皮不够用了。

半碗粥:重点不是谁说的，而是说的对不对，显然 这个评价是对的。
如果做错事了，老百姓连嘴皮子都不能动，那真的是当自己一方诸侯了 (2013-08-20 22:26) 

我不是说了吗， “学者只要动动嘴皮子.  但老百姓也会动嘴皮子.  内容可能都是骂,   指向相同（当局）,   但实质诉求可能相反.”

老百姓当年骂的是，怎么车站这么小，老子要在露天寒风中等车。专家才不管老百姓在广场候车的事实，你把旧建筑拆了，我就骂你。

人民民主:个别人阴道网上舆论太明显了，让网友们看出来就不好了，也不利于完成你的任务。 (2013-08-22 01:44) 

此贴在网间流传甚广，很多网友经过此文作者一番引导后，都以为要把1995年的建筑再拆掉，再建成“旧车站”。

个别人阴道网上舆论太明显了，让网友们看出来就不好了，也不利于完成你的任务。

youfenyu:民生与文物保护，有时候（比如资金紧张时）是矛盾的。哪个为先的问题？  
老站房不能满足需求是当时必须面对、解决的问题。 高喊文物保护的人不用关心这个问题，但春运时在露天候车的老百姓是会骂娘的。
....... (2013-08-16 21:01) 

这是比较中肯的评论。其实那些官员包括谢某人也不傻，先解决当时急需的济南站站房较小是急务。

youfenyu:需要学者专家的时候就是"评论的好",  不需要的时候就是"砖家叫兽".
学者只要动动嘴皮子.  但老百姓也会动嘴皮子.  内容可能都是骂,   指向相同,  但实质诉求可能相反.
....... (2013-08-18 08:36) 

重点不是谁说的，而是说的对不对，显然 这个评价是对的。
如果做错事了，老百姓连嘴皮子都不能动，那真的是当自己一方诸侯了

齐齐哈尔站也挺有意思

youfenyu:一个是小站房, 一个是大车站,  前者好处理.  
济南老站如果要整体保留,  那么新征地面积就很大.
 (2013-08-17 07:10) 

说道资金，恐怕泰安市更加不充裕

半碗粥:某学者评论的好：一蠢再蠢！ (2013-08-17 20:29)

需要学者专家的时候就是"评论的好",  不需要的时候就是"砖家叫兽".

学者只要动动嘴皮子.  但老百姓也会动嘴皮子.  内容可能都是骂,   指向相同,  但实质诉求可能相反.

每一个官上台后大家想的不同，所以就有不同的要求。

某学者评论的好：一蠢再蠢！

kingofeast:建议您看看泰安火车站 (2013-08-17 01:01) 

一个是小站房, 一个是大车站,  前者好处理.  
济南老站如果要整体保留,  那么新征地面积就很大.

youfenyu:民生与文物保护，有时候（比如资金紧张时）是矛盾的。哪个为先的问题？  
老站房不能满足需求是当时必须面对、解决的问题。 高喊文物保护的人不用关心这个问题，但春运时在露天候车的老百姓是会骂娘的。
....... (2013-08-16 21:01) 

建议您看看泰安火车站

原建筑很有特色，可惜了

kingofeast:1992年，在市民和学者的强烈反对下，主持拆除了原德国建筑师设计的津浦铁路济南车站。谢玉堂对车站的评价是：”看到它就想起中国人民受欺压的历史,那高耸的绿顶子(穹顶)…就像希特勒军队的钢盔。”1992年7月1日8时5分，车站正式拆除。当时全国的学术界骂声一片，痛斥当局者“没有 .. (2013-08-08 17:01) 

民生与文物保护，有时候（比如资金紧张时）是矛盾的。哪个为先的问题？  

老站房不能满足需求是当时必须面对、解决的问题。 高喊文物保护的人不用关心这个问题，但春运时在露天候车的老百姓是会骂娘的。

铁路在线有人说，当年济南市和铁道部都不愿意出钱新征地，我觉得也可以理解为当时两个单位资金都不宽裕。只能原址拆旧建新。

野猫卫门:有谢玉堂跪像吗？ (2013-08-08 16:31) 

春运时在寒风中露天候车的旅客都希望车站大一些，能到车站内候车。

gaos:一拆一建，GDP可是增长了 (2013-08-09 10:56) 

并非简单的一拆一建。 北广场不可能只建8500平方米的站房。

云中城堡:复建？早知今日何必当初。 (2013-08-02 12:23) 

今天是"复建"在准备新拓展的火车站北广场.

而目前现有的车站位于南广场.

1992年拆掉的车站建筑总面积是8500平方米,明显不能满足客流需要, 1995年新建的车站面积是4.3万平方米. 如果1992年要保留旧车站, 一来也要对旧车站内部进行改造(现在很多火车站进、出客流是分开的，明显旧车站不可能实现这个功能),   二来也要新征地用来新建建筑 而这样的方式明显比拆旧建新耗资更大.  1995年的中国, 很多城市其实资金并不充裕.

本地90年代建的两座市区大桥,还是港资贷款的,  收费还款,  后来还闹上了官司.

xt1214:谢玉堂这个大队干部把济南坑苦了。 (2013-08-13 22:17) 

还有其他村支书级别的前赴后继在济南胡作非为

济南的文化已经拆的所剩无几了，

谢玉堂这个大队干部把济南坑苦了。

应该像汉口那样，建个新的，造型仿造老的