切换到宽版

社区应用

3342阅读
10回复

[城市轨交]韩国已通线28条kmz 首尔仁川京畿釜山大邱大田光州秒京沪 [复制链接]

上一主题下一主题查看指定楼层

查看指定楼层

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2013-08-04

在线展示：http://maps.ly83.com/?type=osmLandMaps&kml=933430.kmz

韩国-轨道交通.rar (439 K) 下载次数:25

[ 此帖被KINGSON在2013-08-04 12:29重新编辑 ]

图片:韩国5.jpg
图片:韩国4.jpg
图片:韩国3.jpg
图片:韩国2.jpg

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 1 发表于: 2013-08-04

在线展示：http://maps.ly83.com/?type=osmLandMaps&kml=933430.kmz

[attachment=136973]

图片:釜山2.jpg
图片:釜山.jpg
图片:韩国.jpg

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 2 发表于: 2013-08-04

在线展示：http://maps.ly83.com/?type=osmLandMaps&kml=933430.kmz

图片:光州.jpg
图片:大田.jpg

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 3 发表于: 2013-08-04

没京沪长吧，韩国也就浙江大小。

1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区（虚）和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州（自治地区）,全国共120个左右,由原地级单位合成，辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市，50万以上和超过20万的重要城市（郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等）为乙等市，甲乙等市均为副郡级，20万以上和超过10万的重要城市为丙等市（县级）。4.市下设街区，县下设丁等市（副县级）、乡、镇，均不设政府。5.支持市县同城，乙丙等市和附郭县合署办

只看该作者 4 发表于: 2013-08-04

回东海风的帖子

东海风:没京沪长吧，韩国也就浙江大小。 (2013-08-04 13:35)

京沪是高铁这里是地铁

北京、上海的地铁都比不了韩国

浙江全省就更比不了韩国了韩国已开通28条浙江1.5条

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 5 发表于: 2013-08-04

别长他人志气，楼主别搞得义愤填膺的感觉。该着急的是日本东京，京沪还是在慢慢生长，想想十年前上海有几条地铁啊，汉城搞的好，有本事镰刀开城工业园。

现居成都府双流

只看该作者 6 发表于: 2013-08-04

回宇内君的帖子

宇内君:别长他人志气，楼主别搞得义愤填膺的感觉。该着急的是日本东京，京沪还是在慢慢生长，想想十年前上海有几条地铁啊，汉城搞的好，有本事镰刀开城工业园。 (2013-08-04 15:52)

我只是实话实说人家没广大腹地也能发展的比京沪好

中北海-主动承担部分中南海职能

路有冻死骨

只看该作者 7 发表于: 2013-08-04

韩国的首都病不轻，人口大量集中在首都圈，公共交通不发展的话，交通也瘫痪掉了。和韩国比较，我国的轨道交通发展起步本来就晚，而且国铁和城市地铁各自为政，未能相互支持发展。但京沪这10年发展速度不慢，短期内虽然不能赶超首尔，但至少能够拉小差距。

没有戒不了的毒，只有戒不了的爱

只看该作者 8 发表于: 2013-08-04

浙江表示毫无压力。

当涂县芜湖镇

只看该作者 9 发表于: 2013-08-04

秒美国都没问题，韩国的人口分布太不均衡了

只看该作者 10 发表于: 2013-08-04

凭着国内地铁、轻轨的建设速度，陆续有城市的路网比肩甚至超过韩国应该为时不远。

行者无疆