新华网北京1月16日电 针对近期《21世纪经济报道》有关铁路改革的报道，记者向中国铁路总公司有关负责人做了求证。
这位负责人指出，2013年12月11日和2014年1月14日，《21世纪经济报道》先后刊发了两篇由孙春芳撰写的有关铁路改革的报道。这两篇报道，出尔反尔，自相矛盾。报道以所谓“高铁公司高层”“铁总消息人士”“铁路系统消息人士”之名，就铁路改革发布了许多无中生有、主观臆测的信息，对社会舆论和广大读者形成误导，不仅有悖新闻真实性原则，而且对铁路改革发展和铁路职工队伍建设带来干扰和影响。
这位负责人表示，中国铁路总公司党组高度重视铁路改革，在年初召开的中国铁路总公司工作会议上已明确提出了2014年铁路改革的总体思路和主要任务，就是认真贯彻落实国务院《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》（国函【2013】47号）和国务院《关于改革铁路投融资体制 加快推进铁路建设的意见》（国发【2013】33号）精神，按照实现企业化、市场化运行的要求，加快构建适应社会主义市场经济要求、与新的铁路管理体制相适应的运行机制，努力在理顺总公司与铁路局的关系，建立适应市场的企业经营机制，深化企业干部人事制度、劳动用工制度、工资分配制度改革等方面取得新的突破。
这位负责人强调，中国铁路总公司没有研究过18个铁路局整合问题，也没有确定所谓各个区域片区董事长候选人，铁总高层对于18个地方路局的现状是否要改变曾有过一番争论更是无从谈起。
