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[城市轨交]一日一操:南京宁天城际列车初定7月通车 票价7元 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2014-04-24
昨天,“小橙”开始在江北飞跑,标志着宁天城际正式进入为期三个月的空载试运行阶段,预计7月份通车。市民将能搭乘“小橙”前往金牛湖看青奥会比赛。
宁天城际一期工程南起浦口区大桥北路泰山新村,北至六合区金牛湖风景区,全长45.2公里。通车后,全程40分钟左右,票价7元。不过,六合居民想要坐地铁进主城,还得再等等。等地铁三号线通车后,乘宁天城际抵达泰冯路站后,再换地铁三号线进主城。
体验
最高时速达100公里
昨天,现代快报记者来到长芦站,宁天城际列车静静地趴在铁轨上,瞪着“斗鸡眼”,金灿灿的橙色主调在阳光下格外抢眼。由于一身橙色,大家亲切地叫它“小橙”。
“列车门正在关闭,请不要倚靠。”10:03,列车广播里传来清晰的男声提示音。在“呜——”的一声鸣笛后,列车起步,朝葛塘站驶去。葛塘站、大厂站,全是高架站,10:18,列车稳稳地停在卸甲甸站。4站3区间,“小橙”跑了15分钟。时速约为50公里。返程时,车速明显加快,最高时速达100公里。
中铁电化集团南京有限公司张涛介绍,考虑到远期对接安徽天长,这条线的设计时速为120公里,正式运营时速可达100公里。
据介绍,包括正在运营的1、2号线,以及年内通车的地铁新线,宁天城际是“跑”得最快的。
身材“短小”,车头带动力
与1、2号线的A型车相比,“小橙”显得略窄,而且短了一截。
“宁天城际选用的是B型鼓型设计,4节编组,1、2号线是6节编组,所以‘小橙’要短一些。”南京地铁建设公司系统设备处副处长何玉琴说,B型车宽虽然窄了20厘米,但因为采用了鼓型设计,无论是视觉效果还是宽敞度均不逊色。不过,记者了解到,载客量明显下降,A型车一节车厢载客量为310个人,而B型车一节车厢只能容纳230个人。
何玉琴介绍:“传统地铁6车编组的动拖比为2:1,一般由4辆动车与2辆拖车组成。宁天城际线由两辆动车、两辆半动半拖车编组,动拖比为3:1。”她解释,现在的1、2号线车头都不带动力,但宁天城际车头是带动力的,“牵引能力强,加速快,出了故障方便及时返回车库检修。”
预计7月通车,全程票价7元
在经过为期三个月的空载试运行后,宁天城际一期预计将于7月底通车。何玉琴透露,开通初期,最多只有4列车上线,间隔时间20多分钟。不过,张涛称,列车可根据时速来调节间隔。早晚高峰客流量大,列车可以跑快一些,以减少运营间隔,平峰时,车速则可以放慢些。
据介绍,正式运营后,跑完全程大概在40分钟左右。到明年6月,26列车全部到位,发车间隔将会大幅度减少,预计5分钟左右一班。
宁天城际通车后将执行新的地铁票价,按里程计算。根据最新公布的方案,起步价2元10公里,10公里以上部分,10~22公里每1元可乘6公里,22~38公里每1元可乘8公里,38公里以上每1元可乘10公里,58公里以上每1元可乘12公里,70公里以上每1元可乘14公里。这条线长45.2公里,全程票价7元。
延伸
未来要与11号线混跑
滨江村站可直达金牛湖
不少市民也许记得,宁天城际在南京地铁原规划中为地铁11号线。根据最初计划,地铁11号线从大桥北路站出发,与3号线在泰冯路站换乘,再继续北上至六合火车站段,长27公里多。因青奥会期间将在金牛湖举办帆船比赛,线路延长至金牛湖站,预留接口远期通至安徽天长。对此,南京地铁网络发言人曾“解密”,原本的11号线一分为二,大桥北路站往北至安徽天长方向为宁天城际轨道交通S8线,而大桥北路往滨江村站为地铁11号线。
何玉琴透露,待11号线建成后,11号线和宁天城际一期贯通运营,从滨江村站可以“一站直达”金牛湖,不需换乘。不过,两线混跑时,宁天城际的车(B型车4节编组)能跑11号线,但11号线的车(B型车6节编组)跑不了宁天城际线,因为4节编组的站台“容纳”不了6节编组的车。
与3号线暂“对接”不了
配套过江,启用短驳公交
3号线通车后,六合居民可在泰冯路站换乘地铁3号线,从六合到主城区只要半小时;从主城到金牛湖玩,先乘3号线过江,再换乘“小橙”即可。由于3号线的通车时间延至年底,六合居民坐地铁进主城还要再等等。
记者昨天了解到,在宁天城际单独运行期间,乘客搭乘宁天城际抵达泰冯路站后,可乘坐过江短驳公交,衔接主城区的地铁站、公交站。
——————————————
期待南京成为安徽省会,修建到铜芜马的城际铁路
至于苏锡常神马的,让他们随着沪宁城际跟着上海省去混吧
~~



只看该作者 41 发表于: 2014-05-08
已经开始试跑了,青奥会前正式开通
只看该作者 40 发表于: 2014-05-07
回 倾城风雨 的帖子
倾城风雨:真是一张嘴就胡说八道。
80多公里说成150公里。 (2014-05-04 16:14) 

恩,有误,150是金牛湖到宁高二期终点高淳的里程,记错了!但是,你这80多km也算是“ 真是一张嘴就胡说八道”哦
S8线金牛湖到泰山新村就有45.2km, S1南京南站到禄口35.8km,这就81km了哦
S8泰冯路换3号线到南京南站
所谓80多公里,那在你眼里,泰冯路到南京南站就只有10km左右?
准确的站距不清楚,媒体在报道新票价时曾说金牛湖到机场为109km
[ 此帖被vincexiao在2014-05-07 20:19重新编辑 ]
只看该作者 39 发表于: 2014-05-04
回 vincexiao 的帖子
vincexiao:一点不贵,南京的新票价将是北京之外最便宜的,2元10km哦
地铁成网后再搞封顶是不适合的
金牛湖到禄口150km,4元现实吗 (2014-04-30 10:20) 

真是一张嘴就胡说八道。
80多公里说成150公里。
只看该作者 38 发表于: 2014-05-04
回 vincexiao 的帖子
vincexiao:所以嘛,这是马鞍山方面的规划 (2014-04-30 10:11) 

南京如何规划,你可以多了解一下再说
只看该作者 37 发表于: 2014-04-30
回 yee 的帖子
yee:好贵啊,最好四元封顶 (2014-04-29 16:52) 

一点不贵,南京的新票价将是北京之外最便宜的,2元10km哦
地铁成网后再搞封顶是不适合的
金牛湖到禄口150km,4元现实吗
只看该作者 36 发表于: 2014-04-30
回 当涂县芜湖镇 的帖子
当涂县芜湖镇:南京地铁S2线由8号线终点铜井引出,前往马鞍山,称宁马城际
该线在本市的规划中称1号线,经本市中心和当涂县城前往当涂太白镇 (2014-04-29 15:44) 

所以嘛,这是马鞍山方面的规划
只看该作者 35 发表于: 2014-04-29
回 yee 的帖子
yee:好贵啊,最好四元封顶 (2014-04-29 16:52) 

像北京那样的宇宙级的低价,没得全国人民的各类直接间接税收,根本支撑不住
只看该作者 34 发表于: 2014-04-29
回 当涂县芜湖镇 的帖子
当涂县芜湖镇:8号线经铜井进入马鞍山市区
宁和城际经乌江镇进入马鞍山市和县
宁高城际明觉站几乎就位于马鞍山市博望区
不管这些东西要等多久,但马鞍山在地理上毫无疑问是大南京的一部分,尽管行政上隶属安徽 (2014-04-29 15:48) 

明觉站,不明觉厉呀
yee
只看该作者 33 发表于: 2014-04-29
好贵啊,最好四元封顶
你大爷的
只看该作者 32 发表于: 2014-04-29
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:提不提,合肥都会疯的,合肥现在紧紧盯着南京 杭州,目标是长三角第二。
徽网论坛上,天天跟南京杭州比城市建设和写字楼多少。。
合肥一直抑制马鞍山,但是南京地铁八号线要经过铜井进入马鞍山的。 (2014-04-27 00:38) 

8号线经铜井进入马鞍山市区
宁和城际经乌江镇进入马鞍山市和县
宁高城际明觉站几乎就位于马鞍山市博望区
不管这些东西要等多久,但马鞍山在地理上毫无疑问是大南京的一部分,尽管行政上隶属安徽
只看该作者 31 发表于: 2014-04-29
回 vincexiao 的帖子
vincexiao:南京方面从来没提过宁马城际 (2014-04-26 07:00) 

南京地铁S2线由8号线终点铜井引出,前往马鞍山,称宁马城际
该线在本市的规划中称1号线,经本市中心和当涂县城前往当涂太白镇
只看该作者 30 发表于: 2014-04-28
合肥是闷头发大财的典范,
闷头发大财的几位仁兄,都不怎么攀比,因为他们深谙钱者为王之道
反而得不到才会蹿来蹿去的。
仁兄所言明显有偏见之嫌。

同是省内经济强市,这点我小苏身子骨要硬多了。
我苏将来将地铁通到上海去。
这就是底气。
yee
只看该作者 29 发表于: 2014-04-28
靠小地铁在上面跑铁路活,看看日本弱爆了。。。。
你大爷的
只看该作者 28 发表于: 2014-04-27
回 conanzmw 的帖子
conanzmw:合肥还真把自己当长三角了。。。 (2014-04-27 09:57) 

不光自称长三角 还自称是沿江 沿海 皖江城市带领头羊
全是八竿子打不着的名号
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 27 发表于: 2014-04-27
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:提不提,合肥都会疯的,合肥现在紧紧盯着南京 杭州,目标是长三角第二。
徽网论坛上,天天跟南京杭州比城市建设和写字楼多少。。
合肥一直抑制马鞍山,但是南京地铁八号线要经过铜井进入马鞍山的。 (2014-04-27 00:38) 

合肥还真把自己当长三角了。。。
只看该作者 26 发表于: 2014-04-27
回 d.j.a. 的帖子
d.j.a.:是不是怕提了,合肥会疯掉? (2014-04-26 19:15) 

提不提,合肥都会疯的,合肥现在紧紧盯着南京 杭州,目标是长三角第二。
徽网论坛上,天天跟南京杭州比城市建设和写字楼多少。。
合肥一直抑制马鞍山,但是南京地铁八号线要经过铜井进入马鞍山的。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 25 发表于: 2014-04-26
回 d.j.a. 的帖子
d.j.a.:是不是怕提了,合肥会疯掉? (2014-04-26 19:15) 

有宁高城际 还要宁马干什么
只看该作者 24 发表于: 2014-04-26
回 vincexiao 的帖子
vincexiao:南京方面从来没提过宁马城际 (2014-04-26 07:00) 

是不是怕提了,合肥会疯掉?
只看该作者 23 发表于: 2014-04-26
回 当涂县芜湖镇 的帖子
当涂县芜湖镇:广佛地铁也有一个马甲叫广佛肇城际
宁马城际这个马甲下套的是马鞍山轨道交通1号线 (2014-04-25 00:29) 

南京方面从来没提过宁马城际
只看该作者 22 发表于: 2014-04-25
回 天空战记 的帖子
天空战记:纸坊东到武昌火车站约30公里,二等票10元。为什么武咸城铁比宁天城铁要贵得多?难道是武汉地区人傻,钱多? (2014-04-24 22:13) 

因为武咸是国铁定价,不是公交定价
比如上海金山铁路如果按照国铁定价要17元,实际定价10元,上海市补贴7元
武咸要翻身,还得像公交接轨
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 21 发表于: 2014-04-25
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:省内大把地级市还不通高铁,却修去安徽穷县天长,服了安徽省会南京了! (2014-04-24 18:08) 

叫什么啊,这是地铁,高铁通哪南京也管不了
只看该作者 20 发表于: 2014-04-25
叫嚷什么安徽省会的可以歇歇了
这个宁天只是为了审批方便,所谓通天长是没有时间表的。
只看该作者 19 发表于: 2014-04-25
回 半碗粥 的帖子
半碗粥:宁天城际的全称是南京地铁宁天城际线(运营时有可能更名为南京地铁宁天线)
宁天城际一期又名南京地铁11号线. (2014-04-24 22:26) 

早就不叫11号线,正式名称是S8
只看该作者 18 发表于: 2014-04-25
回 114935267 的帖子
114935267:南京在安徽建省时就是安徽省省会 (2014-04-24 19:34) 

当年不是安庆么?
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