[铁路]又长又拐，盘点这些年出现过的神车 [复制链接]

我先来！（有些车已经改直了，有些还在）~~
成都-内江-昭通-贵阳-河池-柳州-永州-株洲-南昌-赣州-东莞东-广州东
k569/k570，重庆北-达州-安康-襄阳-南阳-信阳-武汉-长沙-南昌……南通（待补充）
K254/251 宜昌东--上海南： 宜昌、信阳、南昌、金华、杭州、上海南

K7094  海拉尔-加格达奇-齐齐哈尔-哈尔滨，跑一天，1300公里

K7387，敦化到二道白河白河坐大巴两个半小时，火车22个小时，吉林跑了一圈……二道白河-白山-通化-辽源-长春-吉林-敦化
4412，石家庄-衡水-德州-天津-廊坊-北京-承德
k9031，长沙-娄底-怀化-吉首-张家界，绕湖南一圈
贵阳-六盘水-成都-攀枝花
K1115，北京-石家庄-榆林-包头
K8271 ，日照-临沂-兖州-济南-潍坊-烟台

环球旅客:应该不是故意绕的。
要是上海长江通道，当时就搞公铁两用就好了，可以省了不少时间。 (2014-05-12 10:03) 

必然不是，我前面说了，这个没有办法，就只有这么一条路。沪通铁路倒是在修，到时候应该会有部分线路变线吧。不过说实话，怀疑即使这样，南通到兰溪的这班T也不会变。

ahnu07:看怎么理解“绕”了。如果说线路不直，那确实是的。但是大部分线路也没有几个直的。如果说是故意绕路（我理解的楼主好像是这个意思），那这个车就是冤枉了 (2014-05-08 23:05) 

应该不是故意绕的。
要是上海长江通道，当时就搞公铁两用就好了，可以省了不少时间。

睡神:回27楼，南通到兰溪，目前来说，的确是没有其他选择的，问题是难道这线路不绕，不符合楼主的主题？ (2014-05-07 11:48) 

看怎么理解“绕”了。如果说线路不直，那确实是的。但是大部分线路也没有几个直的。如果说是故意绕路（我理解的楼主好像是这个意思），那这个车就是冤枉了

睡神:推荐南通到兰溪T7788次，南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪，江苏境内太奇葩了，长江两岸一个来回，还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

兰溪能够有客运，已经很不错了

回27楼，南通到兰溪，目前来说，的确是没有其他选择的，问题是难道这线路不绕，不符合楼主的主题？

a-gi:[图片]
江苏曾经有过这么一条车次线路，如何？ (2014-05-04 16:06) 

没啥说的。即使走陇海转京沪也看着绕，你还得看京沪有没有空闲。不这么走，也没其他线啊

睡神:推荐南通到兰溪T7788次，南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪，江苏境内太奇葩了，长江两岸一个来回，还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

这车很正常。沪通没铁路，新长过江段不走客运，宁杭不走普客。你说这车不这么走，还能怎么走？

环球旅客:其他地市进京完全可以开通北京到萍乡，路过南昌的车。绕道湖南真没必要啊。 (2014-05-03 18:00) 

早先前没有京九线的时候，这不是绕路

而后有了京九线、武九线了

这车也可以服务赣西

而且萍乡无整备能力，始发火车不是你想有，想有就能有的

很多车都是为了照顾区间客流，又不是为了两头客流

galilyue:就是不太清楚南昌到南通之间怎么走的~~ (2014-05-01 10:26) 

压根就没有走过

睡神:推荐南通到兰溪T7788次，南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪，江苏境内太奇葩了，长江两岸一个来回，还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

车底是25T车底，速度也是按T排的，怎么不能叫特快？

k569/k570，重庆北-南通自07年4月份开通走宁西，只是始终没有走武汉，是不是你记错了

a-gi:[图片]
江苏曾经有过这么一条车次线路，如何？ (2014-05-04 16:06) 

纯省内地图。

图片:未命名.PNG

江苏曾经有过这么一条车次线路，如何？

睡神:推荐南通到兰溪T7788次，南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪，江苏境内太奇葩了，长江两岸一个来回，还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

还有曾经的南通到衢州，神一样的线路。。。。。。

曾经的京沪铁路1461/2次绿皮列车，尽管现在升空了，但在高铁动车组繁忙穿梭的京沪沿线，此车的神车地位永不倒。

环球旅客:
其他地市进京完全可以开通北京到萍乡，路过南昌的车。绕道湖南真没必要啊。

并非所有的车都只为进京一个目标服务，T145/6/7/8还有沟通赣西地市到长沙、武汉、郑州一线的作用。这趟车淡季北上过了郑州之后慢慢的都能躺了，反过来南下则是开始还好长沙会忽然一下子上来很多站票乘客。
以及，醴陵也属于南昌铁路局啊。

睡神:推荐南通到兰溪T7788次，南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪，江苏境内太奇葩了，长江两岸一个来回，还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

为什么不好意思？车底是25T的好车底，速度也是按T拍的，为什么不好意思叫特快？不就是停站多了点吗？这个车估计坐全程的基本没有，就是沿线客流。

环球旅客:其他地市进京完全可以开通北京到萍乡，路过南昌的车。绕道湖南真没必要啊。 (2014-05-03 18:00) 

你这就本末倒置了。分明是那个车有的早，京九线有的晚。再说，萍乡神马的又没有整备设施，还得往南昌跑，太麻烦了。

睡神:推荐南通到兰溪T7788次，南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪，江苏境内太奇葩了，长江两岸一个来回，还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

南通修个铁路桥就不用绕了

leexiaoqi:那班车在京九线通车前其实是最短路径啊~~
而且重点是照顾江西的几个地市的进京客流，本市要进京不差直达和特快 (2014-05-02 20:08) 

其他地市进京完全可以开通北京到萍乡，路过南昌的车。绕道湖南真没必要啊。

环球旅客:南昌到北京的某车次也是相当的绕啊 (2014-05-02 18:51) 

那班车在京九线通车前其实是最短路径啊~~
而且重点是照顾江西的几个地市的进京客流，本市要进京不差直达和特快

南昌到北京的某车次也是相当的绕啊

推荐南通到兰溪T7788次，南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪，江苏境内太奇葩了，长江两岸一个来回，还好意思是T字头