[经济]敦煌应该发展为蒙西、甘西、疆东的交通枢纽和经济中心 [复制链接]

敦煌应该发展为蒙西、甘西、疆东的交通枢纽和经济中心

1，蒙疆铁路和兰新铁路上的中间站--敦煌。


一条由北京出发到呼和浩特到包头到居延海，入兰新铁路酒泉，将来直线从居延海入敦煌的蒙甘铁路，和敦煌到若羌到和田到喀什的南疆铁路共同组成。。长度4000公里级别。。是目前国内最长的铁路线路。。也是华北地区到中亚、巴基斯坦最直接的出境铁路。。


敦煌恰恰在这2条理想铁路通道的中间，很明显最值得发展为交通枢纽的城市，这个城市的方向除了旅游业外，将来更加适合依靠交通发展为商贸城市，经济中心。。这里有祁连山下来的党河经过，水源可以补给敦煌的发展。。




2，应该将规划的哈密枢纽改为敦煌枢纽。。


铁路规划不要局限在一个省的一亩三分田内，而应该有全国的大局思维大局概念，应该取直喀什和田到内蒙古呼和浩特和北京的铁路。。在敦煌做枢纽，而不是哈密。。

哈密现在的状况已经很不错，有兰新高铁，兰新铁路，将来还会把格尔木到敦煌的铁路延长到哈密，还有哈密到阿尔泰地区的北疆铁路，已经有4个方向6线铁路了。。哈密这个地方虽然经济发展的比较好，但是区位上并不在蒙疆铁路直线上，如果为了一个城市而让一条国家级沿边沿疆铁路绕弯，完全不必要，也不会有良好的经济效果。。所以应该重点发展敦煌这个枢纽。。

如果沿途没有太多客流，修铁路的成本比两头修机场再买若干架飞机的成本高。

现在临哈铁路都修好了。。包头到哈密。。差不多2000公里。。

然后酒泉到额济纳旗铁路都有2条线了。。不明白到底有多少货物到额济纳旗，需要2条横线铁路。。

没水，周围全沙漠、荒漠，怎么发展？！

南岭孤侠:没水，周围全沙漠、荒漠，怎么发展？！ (2014-07-26 10:45) 

又不是要发展为大城市

其实敦煌一定要在兰新铁路上，就是柳河镇发展主城区。。

原来的敦煌作为旅游区。。

敦煌的自然环境已经越来越恶化了，月牙泉都快消失了，实在承载不起一个大城市

西部主要还是缺水，环境承载能力有限。

bitfool:现在临哈铁路都修好了。。包头到哈密。。差不多2000公里。。
然后酒泉到额济纳旗铁路都有2条线了。。不明白到底有多少货物到额济纳旗，需要2条横线铁路。。
 (2014-07-26 10:28) 

卫星发射中心的吧

bitfool:现在临哈铁路都修好了。。包头到哈密。。差不多2000公里。。
然后酒泉到额济纳旗铁路都有2条线了。。不明白到底有多少货物到额济纳旗，需要2条横线铁路。。
 (2014-07-26 10:28) 

酒钢专用线和航天铁路

bitfool:其实敦煌一定要在兰新铁路上，就是柳河镇发展主城区。。
原来的敦煌作为旅游区。。 (2014-07-26 11:18) 

敦煌铁路在柳沟站与兰新铁路接轨。

一旦说到水资源问题
很多哑巴都出现了

中心未必能成，可以升格。

没有那么多的客流量啊，这个地方也承受不起折腾

敦煌不在甘新两省区的交通要道上。
实际上，现在的敦煌是清末民初时候才清理废墟开发出来的。
真正的交通枢纽，放在哈密最合适了。

瓜州要现实一点吧，去敦煌的铁路都是从瓜州分离出去的呢