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[工程]我的南水北调中线并联三峡方案和引江济黄济淮,引黄改淮工程(江河换水工程) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-07-27
我的南水北调中线并联三峡方案和引江济黄济淮,引黄改淮工程(江河换水工程)
— 本帖被 keating 从 交通地理 移动到本区(2015-08-30) —
首先说我这个纯粹纸上谈兵,只供参考,离实际可行性可能很远。。

1,中线三峡延长工程。
从南水北调中线渠首延长到宜昌,南水北调中线渠首水位是140米,三峡最高水位175米,死水位150米,因为到重庆有20米的水力坡度,现在为了保证不淹没重庆,汛期行洪只保持145水位,如果利用屈原镇150-155米以上盈余水资源调水渠首到邓州段,有10-15米水位差,距离是宜昌出巫山地区,到刘猴镇小南河水库,隧洞100公里,加上汇入到南水北调中线邓州渠首段的120公里明渠,坡度是2万分之一。。

这个比开挖隧洞到丹江口水库可行,因为丹江口水库是175水位,和长江三峡一致,因为长江三峡水库是个江峡水库,水力坡度常常有20米,水库水位总体比丹江口低10米幅度,而且隧洞距离差不多长达200米,加上隧洞四壁的摩擦力,即使三峡水位比丹江口高10米,也是没有足够的坡度,就是基本没有流量。。

这个方案也就是和丹江口形成并联调水,而不是与丹江口串联调水。。




2,引江济黄、济淮工程。。

实际情况还有一个,三峡水库的水质比丹江口差得多,三峡水库上游四川盆地有众多工业城市和1亿人口。。所以,三峡的水北调怕是和东线工程一样,送到天津天津不要,送到北京北京也不要。。大家如果看看卫星图,可以看见东线工程的水和黄河的水一样,是黄色的。。

但并不等于引江济黄、济淮工程没有现实价值。。因为长江情况是宜昌下游水位极低,难以对付洪水,有必要将盈余水量疏散。。而黄河呢,则缺少补给生态和冲沙,淮河情况也差不多。。


长江沙市1998年最高洪水位才39米,武汉34米,也就是说湖北长江中下游地区海拔才20米幅度,这样很难去水。。而黄河长年缺水已经断流差不多算内流河了。。黄河流域径流量只有全国径流量百分之一,而却荷载三分一人口,黄河是我国北方地区的主要生命线,现在南水北调中线主要是补充华北和中原、淮河、山东半岛的城市生活用水和工业用水,但仍然缺乏农业用水和生态用水,难以阻挡黄河流域的干旱,和荒漠化。。如果有水进行生态补给,可以逐渐改变这个面貌。。所以,在南水北调中线之后,引江济黄、济淮工程仍然是非常重要。。


目前有引江济汉工程,是针对汉江流域低水位地区的补水,引嘉济汉和引汉济渭工程主要是给关中地区工业和城市生活补水,仍然不能解决黄河中下游生态补水问题。。


所以,如果能够从三峡的屈原镇叶家河引水到邓州,再从邓州沿我国地形第二第三阶梯分界线北上,引入黄河,这个可以考虑。。


当然如果黄河水位过高,可以优先考虑引江济淮工程。。引江济黄则是从长江向黄河下游低水位地区郑州以东地区输水,用以生态和冲沙刮河床。。




3,引黄改淮工程,扩大黄河故道入海口冲积扇。。

如果没有足够水量冲沙,把河道刮深,这条河就成废河一条,所以,有必要引黄河含沙量极高的中游水改道入淮河和黄河故道,在江苏对出海域扩大老黄河冲积扇,起到填海造田工程效果,而且这个是利用自然力量。。


引黄改淮工程和引江济黄工程构成一个交叉。。







[ 此帖被bitfool在2014-07-28 10:54重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2014-07-27
长江黄河进行换水处理,渤海就不怕淤塞了,黄海也多了很多土地。。
只看该作者 2 发表于: 2014-07-27
回 bitfool 的帖子
bitfool:长江黄河进行换水处理,渤海就不怕淤塞了,黄海也多了很多土地。。 (2014-07-27 12:21) 

没有必要那么复杂,黄河实行双水道,黄海为主、渤海为辅,两河道轮流行水。沿河建造重型铁轨或输送带,用作河道轮休时疏浚之用。黄海造陆之地实行拍卖,所得费用归于黄河疏浚公司,用作疏浚之费。
只看该作者 3 发表于: 2014-07-27
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:没有必要那么复杂,黄河实行双水道,黄海为主、渤海为辅,两河道轮流行水。沿河建造重型铁轨或输送带,用作河道轮休时疏浚之用。黄海造陆之地实行拍卖,所得费用归于黄河疏浚公司,用作疏浚之费。 (2014-07-27 16:50) 

人工疏浚不是我的理念。。

我的还是自然力量。。

再有必须变废为宝,长江汛期的水真的是大害。。对上游重庆是大害,对武汉更加是。。武汉海拔实在低。。
只看该作者 4 发表于: 2014-07-28
如果人工疏浚就不可能调沙吹填了。。
只看该作者 5 发表于: 2014-07-28
貌似之前的方案,就是引三峡水北上的,而且还要行船。但后来改为主要供应饮用水后,就改成丹江口了。
行者无疆
只看该作者 6 发表于: 2014-07-28
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:貌似之前的方案,就是引三峡水北上的,而且还要行船。但后来改为主要供应饮用水后,就改成丹江口了。 (2014-07-28 09:56) 

那个不可能。。之前毛到江都有这个想法。。但是实际情况是江汉平原到华北平原海拔都极低,要长距离调水,全部都是地上河才能保证输送到华北。。

也就是运河河床是很高的,本来运河就只有10米宽,水深只有几米,行船太理想了。。

而且行船污染河水。。

现在真正有用的就中线,东线基本是农业用水,只有山东需要东线,天津北京都不要东线的水。。
只看该作者 7 发表于: 2014-07-28
方舆论坛 - 交通地理 - 活水救死海--调长江、松花江水入渤海 - Powered ...
0条回复 - 发帖时间:2014-07-27
渤海话说污染严重,海洋生态环境恶化,水体难以更新,黄河入海口生长迅速,预计200年可以覆盖莱州湾。。要解决这几方面问题,我提出个方案大家思考。。1,引长江水入渤海...
只看该作者 8 发表于: 2014-07-28
换水是不现实的,让黄河恢复故道比较现实,至少两道入海。
只看该作者 9 发表于: 2014-08-01
南水北调中线一开始就是个低标水平,要解决黄河多沙少水和缺水问题,要增加一条三峡到黄河的渠道。。


主要问题是,南水北调中线渠口太小,只能跑300立方每秒。。看卫星图就知道,和每个县的水渠一个口径。。

要大量调水,要么有坡度,要么有口径。。2个都没有。。根本不能调多少水。。现在理论是140亿立方。。如果加上蒸发、季节性等,根本不可能跑140。

当初就应该修大运河在中线,然后分支到山东河北东线位置南下黄河南北,因为南水北调东线需要提水,这个成本太高了。。
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