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[铁路]广西高铁（贵港-玉林） [复制链接]

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-08-26

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 1 发表于: 2014-08-26

玉林再往东延伸到信宜-阳春-阳江不错

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 2 发表于: 2014-08-26

钦州防城港早日合并吧，打造西南出海主港口！

只看该作者 3 发表于: 2014-08-26

玉林是改造，不到160的速度

桂林恭城县江贝村九队人士，基层文物工作者；擅水果种植，喜花鸟鱼虫。

贺州乏力，荔浦当立；北连桂柳，南接贺梧。
广西茶江流域——中国最大的柿子,柚子产区。

君不见：那姓盛的修铁路，那姓李的坐中堂，
来年复又逢甲午，水师旗舰在北洋。
哎呀呀：勤政殿上忙泡面，中南海的包子香，
钓鱼台上姜尚去，抗俄还数杨凤翔。

只看该作者 4 发表于: 2014-08-26

桂林恭城县江贝村九队人士，基层文物工作者；擅水果种植，喜花鸟鱼虫。

贺州乏力，荔浦当立；北连桂柳，南接贺梧。
广西茶江流域——中国最大的柿子,柚子产区。

君不见：那姓盛的修铁路，那姓李的坐中堂，
来年复又逢甲午，水师旗舰在北洋。
哎呀呀：勤政殿上忙泡面，中南海的包子香，
钓鱼台上姜尚去，抗俄还数杨凤翔。

只看该作者 5 发表于: 2014-08-26

同意市市通高铁车。

大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。

只看该作者 6 发表于: 2014-08-26

广西成功逆袭，一下子变成高大上的省份。

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 7 发表于: 2014-08-26

百色-柳州-賀州-韶關應該通高鐵

郡（虛級）—縣（廣域自治體）—市鎮村（基礎自治體）
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊

只看该作者 8 发表于: 2014-08-26

回蓝枫的帖子

蓝枫:广西成功逆袭，一下子变成高大上的省份。(2014-08-26 22:38)嬀/color]

感覺貴州更爽

郡（虛級）—縣（廣域自治體）—市鎮村（基礎自治體）
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊

只看该作者 9 发表于: 2014-08-26

应该算一种后发优势吧

只看该作者 10 发表于: 2014-08-27

回 kook 的帖子

kook:百色-柳州-賀州-韶關應該通高鐵 (2014-08-26 22:49)

百色出去最方便的通道还是右江走廊，往河池修路很难的毕竟是岩溶地貌。河池经济规模太小，要不然南宁到贵阳的铁路早就修好了。贺州也是同样的原因。三连一阳地区也是一样。

無限空虛心內追含淚告別了無聲

只看该作者 11 发表于: 2014-08-27

回 chunghuman 的帖子

chunghuman:百色出去最方便的通道还是右江走廊，往河池修路很难的毕竟是岩溶地貌。河池经济规模太小，要不然南宁到贵阳的铁路早就修好了。贺州也是同样的原因。三连一阳地区也是一样。(2014-08-27 00:01)嬀/color]

之前看過規劃有柳韶鐵路的

郡（虛級）—縣（廣域自治體）—市鎮村（基礎自治體）
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊

只看该作者 12 发表于: 2014-08-27

回 kook 的帖子

kook:感覺貴州更爽 (2014-08-26 22:59)

云贵川都有交通枢纽优势
云还是中缅中老
四川的川藏青川
贵州作为承接大西南的交通中心
都爽歪歪了

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 13 发表于: 2014-08-27

回蓝枫的帖子

蓝枫:云贵川都有交通枢纽优势
云还是中缅中老
四川的川藏青川
贵州作为承接大西南的交通中心
.......(2014-08-27 01:43)嬀/color]

所以廣西并不見得有多高大上可惜中越關係很差

郡（虛級）—縣（廣域自治體）—市鎮村（基礎自治體）
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊

只看该作者 14 发表于: 2014-08-27

再规划个大环线：北海-防城港-崇左-百色-河池-桂林-贺州-梧州-玉林-北海

行者无疆

只看该作者 15 发表于: 2014-08-28

广西应修建从贵阳（都匀）到南宁的高铁。

贵阳北-都匀东-独山东-荔波-南丹北-河池南-都安-马山-武鸣-南宁东

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

只看该作者 16 发表于: 2014-08-31

回首长的帖子

首长:广西应修建从贵阳（都匀）到南宁的高铁。
贵阳北-都匀东-独山东-荔波-南丹北-河池南-都安-马山-武鸣-南宁东 (2014-08-28 13:44)

对，不错，接成贵，成兰，构成西北最近出海大通道。。。。

只看该作者 17 发表于: 2014-09-03

回 chunghuman 的帖子

chunghuman:百色出去最方便的通道还是右江走廊，往河池修路很难的毕竟是岩溶地貌。河池经济规模太小，要不然南宁到贵阳的铁路早就修好了。贺州也是同样的原因。三连一阳地区也是一样。 (2014-08-27 00:01)

百色往西可到云南文山——蒙自——临沧——孟定入缅甸，往东就是百色——柳州——贺州——韵关再到江西赣州——福建厦门。

只看该作者 18 发表于: 2014-09-05

回首长的帖子

首长:广西应修建从贵阳（都匀）到南宁的高铁。
贵阳北-都匀东-独山东-荔波-南丹北-河池南-都安-马山-武鸣-南宁东 (2014-08-28 13:44)

或者从贵广高铁的昌明站引出也行，还走平塘，跨黔桂铁路，过独山、荔波，至广西南丹、河池，又解决了两个不通火车的县。

贵阳北-昌明-平塘-独山南-荔波-南丹北-河池南……

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http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html