切换到宽版

社区应用

2086阅读
10回复

[铁路]湖南力争长沙至西安高铁纳入“十三五”规划 [复制链接]

上一主题下一主题查看指定楼层

查看指定楼层

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-09-19

9月17日，湖南省人大代表建议集中督办会召开，省人大常委会副主任蒋作斌等领导听取了省发改委和省政府金融办两个部门的建议办理情况、办理工作的主要成效和代表不满意建议的重新办理和答复情况等。
争取长沙至西安高铁纳入“十三五”规划
在省发改委负责办理的代表建议中，有23件建议涉及14个铁路项目。怀邵衡铁路6月30日已经开工；蒙西至华中煤运通道，可研已于7月12日获得国家发改委批复，10月开工建设;洛湛铁路益娄段、邵永段复线，力争年内批复可研，明年上半年开工建设。
“我们正在努力争取长益常铁路、长沙至西安高铁、常德至桂林至海口、月山至益阳、秀山至益阳等更多的项目纳入‘十三五’规划和国家中长期规划。”省发改委副主任童名让介绍。

头条号：地图看世界
百家号：地图看世界
微信公众号：舆图看世界

只看该作者 1 发表于: 2014-09-19

“安张常衡铁路”看来要提上议事日程了，最终构筑从西安到广州的铁路新通道。

安康-岚皋-城口-巫溪-奉节-恩施-宣恩-鹤峰-桑植-张家界-沅陵-安化-娄底-双峰-衡阳

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

只看该作者 2 发表于: 2014-09-19

不看好这条线。

一来，这条线上没有什么经济实力强的城市，客流量不足。
二来，这条线地形崎岖，造价很高。

只看该作者 3 发表于: 2014-09-19

我猜是西安-蓝田-商洛-山阳-郧西-郧县-十堰-武当-房陵市-神农架-兴山-宜昌-宜都市-松滋市-澧县-临澧-常德-益阳-长沙

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 4 发表于: 2014-09-23

回 KINGSON 的帖子

KINGSON:我猜是西安-蓝田-商洛-山阳-郧西-郧县-十堰-武当-房陵市-神农架-兴山-宜昌-宜都市-松滋市-澧县-临澧-常德-益阳-长沙 (2014-09-19 14:41)

襄阳以西与西武高铁共线，襄阳以南走荆门、荆州到岳阳，接武广高铁，拉近了西北南襄、江汉地区与广东珠三角的距离

看得见的风景

只看该作者 5 发表于: 2014-09-25

湘西的地形好难建高铁哦，可行吗

只看该作者 6 发表于: 2014-09-25

回看得见的风景的帖子

看得见的风景:湘西的地形好难建高铁哦，可行吗 (2014-09-25 20:24)

襄阳以南走荆门、荆州到岳阳，接武广高铁

只看该作者 7 发表于: 2014-09-25

回看得见的风景的帖子

看得见的风景:湘西的地形好难建高铁哦，可行吗 (2014-09-25 20:24)

宜万线最起码把200时速的搞起来了，而且还留有余地

湘西也就是和三峡地区差不多的地质条件吧

在地质工程这方面，天朝技术还是靠谱的，毕竟各种蛋疼条件下的超级工程实践机会很多

只看该作者 8 发表于: 2014-09-26

黔张常铁路跟宜万线的地质条件差不多。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

只看该作者 9 发表于: 2014-09-30

最新的国家长江经济带规划没有写进，10年内写进就蛮不错了，其实楼上说从襄阳到荆门到岳阳入京广高铁是个办法，可节省蛮多投资，可惜没一方提。襄阳以北就是武汉-襄阳-十堰-西安的北段，实际只要加修襄岳段可解决长沙-西安较短距离的运行。京广高铁还远没吃饱就急着新线了

只看该作者 10 发表于: 2014-10-07

只关心渝怀永郴，

太子太保领检校太尉兼兵部尚书、中南半岛诸道行军都统、缅甸及老挝节度使