兰州管道枢纽，全称兰州国家级管道运输枢纽，由以兰州国家原油储备基地、兰州国家商品油储备基地、兰州生产运行储备库为石油储备系统，以西部原油管道（哈萨克斯坦-兰州）、西部商品油管道（乌鲁木齐-兰州）、涩宁兰输气管道（青海省柴达木盆地的涩北气田-西宁-兰州）、涩宁兰复线工程（青海省柴达木盆地的涩北气田-西宁-兰州）、兰郑长成品油管道（兰州-郑州-长沙）、兰成输油管道(兰州-成都)、兰渝输油管道（兰州-重庆）、西气东输管道（塔里木轮南油气田-兰州-上海）为输送系统，以西部石油物流集散调度指挥
中心为调度系统，集石油储备、跨省调度、区域调节功能为一体的石油天然气管道运输枢纽，是全国最大管道运输枢纽，也是
中国能源枢纽中心供应20个省市区，覆盖80%国土面积。
西起新疆乌鲁木齐、东至甘肃兰州的国家重点工程——西部原油成品油管道工程，今天正式全面启动工程预验收工作，预计将于今年七月建成投产。加上此前已建成投产的涩宁兰、兰成渝等油、气管道，兰州这座古老的西部工业
城市将成为中国西部成品油、天然气、原油为主的能源枢纽中心。
中石油西部管道公司甘肃
管理处介绍，西部管道工程西起新疆乌鲁木齐市，途经吐鲁番、鄯善、哈密进入甘肃，过嘉峪关、张掖、武威到达兰州。涉及甘、新两省区二十八个市县，线路总长度为一千八百五十八公里，工程敷设管道近四千公里，总投资超过一百亿元
人民币。
西部管道工程二00四年八月试验段开工建设，设计年输原油量为两千万吨，成品油量为一千万吨。该工程建成后，将是中国输量最大、距离最长、压力最大、设计水平和自动化程度最高的输油管道。
据了解，此前已建成投产的兰成渝管道，年输油量不断攀升，已成连接西北与西南地区油品市场的一条“血脉”；涩宁兰管道自二00一年九月建成投产以来，累计已输送天然气三十多亿立方米，为沿线
经济发展，尤其是兰州经济的发展注入了活力。
此外，中国石油以六亿元全额独资方式，拟在兰州安宁建设西部石油物流集散调度指挥中心。该中心是集办公、培训、会展、
文化活动中心、生活基地等多种功能为一体的综合工程，这将确保西部炼化企业后路畅通。
有关人士认为，即将建成的西部管道工程投产后，将实现西部地区由资源外输向产品外输的转变，形成产、炼、化、运、销的完整经济链，进而与东北—华北成品油管网连接，形成“北油南调、西油东运”的油品供应网络格局。
权威人士预测，2006年、2007年、2008年，兰州地区将分别中转成品油1070万吨、1450万吨、1660万吨。由此，兰州地区将成为中国西部大型能源集散地和物流枢纽中心。
10月20日，出兰州火车站，走滨河路，沿黄河南岸西行，在川流不息的车流和人流中，记者走进距兰州市区20公里远的西固油库。
与西部最大石化基地——兰州石化公司一墙之隔的西固油库，隶属于西北销售公司兰州分公司。走进油库，油罐林立，气势恢宏，前面是6个高19.8米、直径46米、容量3万立方米的“巨人”，身后是20多个“钢铁兄弟”，整齐列队，静静矗立。
“倚岩百丈峙雄关，西域咽喉在此间”。万古奔流的黄河，古丝绸之路上当年的天堑，如今已变成能源新丝路的通途。
这里有西部最大的石化基地、西部最大的战略储备基地、西部最大的油品中转站。这里是东送油品的桥头堡，这里是中国西部最繁忙的能源枢纽。
油从西来：产自13个炼化企业，源自国内外油气田
油从哪里来？在很长一段时间里，都是中国人不得不面对的问题。
抗日战争前，中国戴着“贫油国”帽子，几乎没有自己的石油工业，所需汽油多从外国购买。那时，油从海上来，经由上海港登陆，再分送内地，“3/4用于汽车，1/4用于飞机”。
在抗日烽火连天、华夏儿女救亡图存之时，中国海岸遭全线封锁，特别是滇缅公路被切断后，包括汽油在内的国际援华物资除了空中“驼峰航线”，就只能靠西北的中苏
交通线。“一滴汽油一滴血”，产自玉门油矿和苏联援助来的汽油，走河西、过黄河、越秦岭，源源输送到抗日前线。
古丝绸之路因海上丝绸之路兴起而沉寂多年之后，又闻车铃马啸，成为关系中华
民族生死存亡的能源补给线。
新中国成立后，石油工业迎来飞速发展。特别是在“稳定东部、发展西部”战略指引下，西部迎来油气增长高峰期，西部大庆如期建成，新疆大庆稳步推进。2013年，西部6省区各大油田年产油气当量超过9000万吨，20年间翻了两番多。
伴随着一个个油气田崛起，一座座炼化城就像璀璨的明珠镶嵌在古丝绸之路上。如今，产自新疆、塔里木、吐哈、玉门、青海、长庆等西部油田的原油，以及经中国-哈萨克斯坦原油管道输送来的“哈油”，经由西部13个炼化企业精细炼制生产出来的汽油、柴油和煤油等各种品号的成品油，成为西油东送的主角。
油从西来。西油东送连同西气东输，让当年的丝绸之路变成了今天的能源大通道。
目前，除了成品油管道，还有一条原油管道和三条天然气管道经过兰州，每年有1800多万吨原油和500多亿立方米天然气从这里输往祖国各地。
“今后，汇聚到这里的油品将越来越多，保供的责任也将越来越重。”远眺滚滚西来又奔腾东去的黄河水，西北销售公司副总工程师、兰州分公司经理卢奎的眼神中透出坚毅，“默默奉献，有力担当，我们正在努力让能源枢纽发挥更大作用。”
西油东去：供应20个省市区，覆盖80%国土面积
油都去哪儿了？
在西固油库靠近储油罐区的路旁，展示着西北销售公司成品油储运网络分布图，18座油库星罗棋布在西北、西南地区，一条条管道、铁路、公路和水路清晰地勾勒出油品流向。
源源油品从西部炼化企业“走下”生产线，油龙自西向东，一路翻山越岭，穿过狭长的河西走廊后，在黄河岸边稍作歇息，然后在西北销售公司的统一调配下继续南下云贵川，东进两湖，流进20个省、市、自治区，以及相关地域军队、铁道、民航、兵团等11家单位团体，成为国民经济发展的重要支撑。
中国的油气资源主要分布在两个方向，一头在东北，一头在西北。资源与市场，相距遥远。东北销售、西北销售，中国石油集团公司的两个大区销售公司，肩负起“两个确保一降低”重任，确保上游炼化企业后路畅通，确保下游市场稳定供应，优化调配降低物流成本。
油品调度，大多早有计划，也有临时应急的时候。今年10月7日，云南普洱发生6.6级地震。灾情就是命令，时间就是生命，供油就是救命！在西北销售的统一协调下，两家炼化企业、两个地区分公司、三个省区销售公司协调联动，两天之内向震中灾区增发油品146车，满足了抗震救灾用油需求。
2010年12月，星星峡至柳园地区遭遇异常降雪，气温降到零下20摄氏度。由于没有及时更换高标号柴油，公路上趴窝的车辆连绵近百公里。西北销售玉门分公司紧急协调玉门、乌鲁木齐等地炼油厂，火速调集负35号柴油保供。甘肃、新疆两省区销售公司组织救急小分队，车载小桶柴油，从东西两头沿公路相向救援，保障进出新疆的公路畅通。
2008年南方冰雪灾害、汶川大地震，2010年玉树地震、舟曲泥石流，2013年芦山地震……重大灾害面前，见证了油品销售企业对国家的忠诚与奉献；油品保供，凸显了油品销售企业的社会责任感与使命感。
有过13年的军旅生涯，上过战场前线，两次荣立三等功，现任西北销售公司党委副书记的王智利，谈起油品保供举起右手用力一挥：“哪里需要就往哪里送，送到市场前沿，送到祖国最需要的地方，关键时刻销售企业决不含糊。”
送油海陆空：管道、铁路、公路、水路，路路畅通
2000年以来，中国西部地区生产总值年均增长近10%。如此高的增长率背后，离不开工业血脉石油的支撑。
西北销售公司统计数字显示，2013年配置油品4360万吨，是2000年配置量的3.3倍。西北销售公司总经理助理、资源配置处处长李天峰告诉记者：“配置量今年预计超过5000万吨，照这个上升势头，到明年就会占中国石油国内成品油供应量的‘半壁江山’。”
这么多的油品，是怎么送过去的？
上个世纪50年代之前，油品运送工具简陋，除了少量汽车外，大多靠骆驼、马、骡子，遇到
河流甚至还要用羊皮筏子。如今的西部油品输送，构建了现代化的管道、铁路、公路、水路通道，堪称海陆空、路路通。
位于祖国能源版图几何中心位置的兰州，西部管道、兰成渝、兰郑长3条成品油管道在这里接龙，年输能力3200万吨。兰新、陇海、包兰、兰青及正在建设中的兰渝铁路在此汇聚，G6、G30、G75等10条国家高速公路从这里经过。管道、铁路、公路，辐射西部12个省、市、自治区，已结成一张四通八达的能源网络，能源枢纽地位日益突出。
2009年以来，西北销售公司坚持资源优化、配置优化、运输优化。在铁路运价持续上涨45%，承担公路运费增加的情况下，西北销售公司吨油运费实现连续5年下降。西北销售公司调运处副处长张国庆说：“近5年来，我们为中国石油炼油销售上下游企业整体节约运费16.5亿元。”
西北销售公司吨油运费的下降，管道长输功不可没。在西部成品油管道2006年建成投运后，新疆成品油通过铁路出疆迅速减少，到目前已实现铁路“零出疆”。在西固油库上千万吨的年周转量中，通过管道的输送量占57%。
西部大开发以来，西部铁路运力长期吃紧。兰州铁路局货运尤其紧张，尤其是进云贵川路线，最紧张的时候每日请求车次在7000车以上，而实际发车仅有4500车左右。
兰州铁路局统计表明，西部原油成品油管道投运以来，油品年运送量已降低40%。石油人节省出来的铁路运力，方便了区内其他民用物资的运输，缓解了铁路运力紧张的局面。兰州铁路局调度所党总支书记杨新民真诚点赞：“为甘肃经济发展，中国石油发挥了重要作用。”
2006年博士毕业后，孙永风一直扎根油库一线。“现在的操作工，都是大专以上学历，其中还有10名技师。”在中控室里，他一边操作演示一边介绍。只见鼠标点击间，油品智能移动系统自动选择工艺管线，沿线阀门依次开合，通过最佳路线到达公路发运台。
公路发运台，12台罐车鱼贯而入。驾驶员们下车连接管线，分别刷卡自助加油。当班的只有女工张秀娟一人，来回巡查督促驾驶员按章加油。她说：“以前，一个班7个人也忙不过来。”
这神奇一幕，只是西固油库管控一体化改造后的冰山一角。近年来，西北销售公司与国际公司广泛展开技术协作，引进先进技术，建成无线技术全球示范油库。在这里，自动化已升级成智能化。
“丝绸之路经济带建设，销售企业要勇当主力军，做好成品油产销计划衔接、资源优化配置、物流调运组织。”面对记者，西北销售公司总经理李占宁描绘了发展蓝图，“我们的目标是2020年全面建成国际水准物流企业，与中国石油集团公司整体发展相适应，与上下游炼销企业发展相适应，更要与建设丝绸之路经济带战略构想相适应。”
大漠孤烟，长河落日。324米长的装油栈桥双道四轨，54个鹤管拱手守卫。一列油罐长龙缓缓而来，满载油品后又驶出西固油库，在夕阳的余晖里起程远行，给丝绸之路沿线源源不断送去清洁能源的同时，也把石油人的精彩故事传向远方。
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