[航空]香港国际机场第三跑道规划图，正在论证，准备建设 [复制链接]

香港国际机场第三跑道规划图，正在论证，准备建设

不是被否决了么？

我估计2022年前开不了工。说不定要2047年。

估计会影响深圳港航道吧。

lr8419:估计会影响深圳港航道吧。 (2015-02-04 00:24) 

和航道没有什么关系。
造价很高，第三跑道所在的位置底下都是淤泥，填海要先用铁桶打桩，围堰，这个和港珠澳大桥类似，图上的那个香港口岸设施区块就是这样的办法，围堰好了之后，挖掉围堰中的淤泥，然后用沙子填。
另外就是涉及环保组织的一些问题，3跑道那个位置是中华白暨豚的生息地。
关键还是政治体制问题，立法会讨论来讨论去，咨询来咨询去，进展肯定慢。

bon:和航道没有什么关系。
造价很高，第三跑道所在的位置底下都是淤泥，填海要先用铁桶打桩，围堰，这个和港珠澳大桥类似，图上的那个香港口岸设施区块就是这样的办法，围堰好了之后，挖掉围堰中的淤泥，然后用沙子填。
另外就是涉及环保组织的一些问题，3跑道那个位置是中华白暨豚的 .. (2015-02-04 00:34) 

说得对，是有这样的问题，我认为还不如另外选地方建设一个机场。

呵呵，广深港高铁香港段修了几年了

amy:呵呵，广深港高铁香港段修了几年了 (2015-02-04 09:45) 

香港的速度啊，真是不敢恭维。

现在的情况，估计不会很快开工。

有天國吧]沒有天國吧:现在的情况，估计不会很快开工。 (2015-02-04 11:59) 

为什么啊？

前期讨论修不修，讨论下来之后，讨论修的方案，下来之后讨论多少钱来修，钱怎么用，怎么拨款，现在就进展到这里而已，政府要修得立法会拨款，现在讨价还价ing。
香港人做事专业，细则的东西都很细，传承英国的法律体系是这样，其实这个真是我国未来要学习的地方，以后肯定不是一个市长来了，说修就修。香港这样的步步审议，效率低，但质量有保障。第三跑道款一步一步拨下去，基本就可以开工了。香港很多东西都是前期消耗耗的时间比较久，后面基本就快了的。

bon:前期讨论修不修，讨论下来之后，讨论修的方案，下来之后讨论多少钱来修，钱怎么用，怎么拨款，现在就进展到这里而已，政府要修得立法会拨款，现在讨价还价ing。
香港人做事专业，细则的东西都很细，传承英国的法律体系是这样，其实这个真是我国未来要学习的地方，以后肯定不是一个 .. (2015-02-04 14:03) 

这个方法也是把双刃剑。

另外找个岛再修新机场吧

首长:另外找个岛再修新机场吧 (2015-02-05 10:29) 

是的，我就认为这样比较好。

以后香港还需要那么大的机场吗？

率土之滨:以后香港还需要那么大的机场吗？ (2015-02-05 11:10) 

怎么理解？

这是回归三十年庆典项目吧？

小心得罪中央政府，
以后限制前往香港转机，让他们亏死去。

現在的討論點在於「空牆」的問題，現時中港之間有各自管理的空域，港方航班往北飛行，不論前往大陸城市，抑或經過大陸空域前往第三方，航班必須先在香港空域內盤旋爬升至一定高度才能進入大陸空域；相反降落香港的航班從北面南飛進入香港，亦必須在香港空域才能盤旋下降，不能在大陸空域直接下降至適合降落的高度進入香港。

換句話說，現在香港機場的承載量問題，並非興建第三條跑道能夠解決，因為擠塞的地方不在跑道不足夠應付升降，而是在於北飛航班需要盤旋令航道能容納的班次，以及航道數量都無法增加。

此外，機場客運設施建設也為人詬病，因為登機橋興建進度落後，以及規模縮減，無法容納更多大型客機，反而吸引更多中小型客機使用，令客量無法提升。

太靠外了，现有这个机场，我觉得修建毗邻的辅助跑道就可以了。

大唐总理:香港的速度啊，真是不敢恭维。 (2015-02-04 09:50) 

以后都要被莫迪的印度取笑

干脆新建一个机场算了

奇櫻:現在的討論點在於「空牆」的問題，現時中港之間有各自管理的空域，港方航班往北飛行，不論前往大陸城市，抑或經過大陸空域前往第三方，航班必須先在香港空域內盤旋爬升至一定高度才能進入大陸空域；相反降落香港的航班從北面南飛進入香港，亦必須在香港空域才能盤旋下降，不能在大 .. (2015-05-03 18:38) 

大陆也是这样，很多国内的机场航班延误起飞都是军事原因，空中管制。这个有数据的，基本都是军事，其次才是天气等其他原因。
所以不是单单的香港问题。