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[铁路]YY【渝广高铁】(救柳州于危难) [复制链接]

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2015-04-26

【重庆东-南川-道真-务川-德江（地级）-思南-石阡-青溪（镇远三穗岑巩合并驻青溪)-天柱-锦屏-黎平-洛贯新区（地级）-从江-融安-融水-柳城-柳州】+【柳肇】

[ 此帖被KINGSON在2015-04-26 23:13重新编辑 ]

图片:QQ截图20150426224229.png

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 1 发表于: 2015-04-26

哎，想法是好的，哪那么容易，

只看该作者 2 发表于: 2015-04-26

这个根本就不现实，广州到贵阳的已经修好了，重庆到贵阳的正大修建。换句话说，与之相距太近就不可能再修建了条高铁了。即使要修渝广高铁，也是从湖南方向走而不是贵州和广西方向，只能这样才最近。这条线路之所以需要是因为重庆到贵阳的速度太慢了，同时，原黔江地区基本成了死角。

默认的情况下，我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区，即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区，需要讨论胡焕庸线以西的地区时，必定会明确指出。

只看该作者 3 发表于: 2015-04-26

配图。。。。。。

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 4 发表于: 2015-04-26

回 shingwood 的帖子

shingwood:这个根本就不现实，广州到贵阳的已经修好了，重庆到贵阳的正大修建。换句话说，与之相距太近就不可能再修建了条高铁了。即使要修渝广高铁，也是从湖南方向走而不是贵州和广西方向，只能这样才最近。这条线路之所以需要是因为重庆到贵阳的速度太慢了，同时，原黔江地区基本成了死角 .. (2015-04-26 23:02)

黔江有渝长

重庆一直想要直达广州而且有计划

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 5 发表于: 2015-04-26

很困难，接上贵广目的就到头了。

只看该作者 6 发表于: 2015-04-26

回大呼拉尔的帖子

大呼拉尔:很困难，接上贵广目的就到头了。 (2015-04-26 23:33)

贵州有意提升德江青溪洛贯 3个准地级市所以还是有希望的

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 7 发表于: 2015-04-27

回大呼拉尔的帖子

大呼拉尔:很困难，接上贵广目的就到头了。 (2015-04-26 23:33)

至少【河池-柳州-梧州-肇庆】不该有问题

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 8 发表于: 2015-04-27

传说中的柳肇铁路么~~~

只看该作者 9 发表于: 2015-04-27

柳梧铁路任何手续都办好了，不开工，能咋地？

只看该作者 10 发表于: 2015-04-27

柳州最好的做法是争取柳梧铁路提速连入南广，柳韶铁路到贺州连入贵广，那样就牛了，

只看该作者 11 发表于: 2015-04-27

救柳州于危难？广西不是河北，河北肯救唐山让全省一起还债，而广西巴不得拆了全区筑起一个南宁，而底子浑厚的柳州是重点拆迁对象。

[ 此帖被在水一方在2015-04-27 08:59重新编辑 ]

只看该作者 12 发表于: 2015-04-27

沿途太穷，坐不起高铁呀，人流量不够

只看该作者 13 发表于: 2015-04-27

回 frankliujm 的帖子

frankliujm:沿途太穷，坐不起高铁呀，人流量不够 (2015-04-27 09:19)

首先沿途是动车价格，动车比汽车便宜比汽车快

所以不要乱说

反而越是一些穷山恶水的地方，很少航班，铁路不发达，各种坑爹的中巴车一公里价格赛高铁一等座的有的是

只看该作者 14 发表于: 2015-04-27

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:首先沿途是动车价格，动车比汽车便宜比汽车快
所以不要乱说
....... (2015-04-27 09:34)

是的。山区人热爱高铁。价格低廉（相对于山路十八弯的道路而言）。

*大胆假设·小心求证*

只看该作者 15 发表于: 2015-04-27

回 frankliujm 的帖子

frankliujm:沿途太穷，坐不起高铁呀，人流量不够 (2015-04-27 09:19)

贵广爆满，可不只是贵阳的客流，沿途也很火的。不是穷就用不起，而是山路太不好走，走高铁相对来说还更省钱，便捷性更不用说了、

*大胆假设·小心求证*

只看该作者 16 发表于: 2015-04-27

诶都说了是YY，三江到肇庆和贵广冲突了一定会截弯取直的

無限空虛心內追含淚告別了無聲

只看该作者 17 发表于: 2015-04-27

渝广高铁不可能与广西扯上关系，

北段要么黔东北，要么渝东南，
中段肯定是湘西，
南段只能是广东北部，

因此，最佳走向是重庆——怀化——永州——连州——清远——广州。

只看该作者 18 发表于: 2015-04-27

回环球旅客的帖子

环球旅客:贵广爆满，可不只是贵阳的客流，沿途也很火的。不是穷就用不起，而是山路太不好走，走高铁相对来说还更省钱，便捷性更不用说了、 (2015-04-27 11:32)

贵广中间有个很特殊的站——柳州三江县的三江南站，一票难求。

周边龙胜、通道、融安、融水不少朋友在此乘车出行。

只看该作者 19 发表于: 2015-04-27

当初说贵广沿途都是穷山区没有客流的人如今大跌眼镜了吧？

只看该作者 20 发表于: 2015-04-27

回宰相的帖子

宰相:渝广高铁不可能与广西扯上关系，
北段要么黔东北，要么渝东南，
中段肯定是湘西，
....... (2015-04-27 12:09)

确实走怀化、永州近，问题是湖南不提

只看该作者 21 发表于: 2015-04-27

楼主的图从江以下拐桂林走贵广，更近！！！！！柳州复兴太难

只看该作者 22 发表于: 2015-04-27

回 huangpei 的帖子

huangpei:楼主的图从江以下拐桂林走贵广，更近！！！！！柳州复兴太难 (2015-04-27 14:10)

柳城融安融水需要解决通高铁的问题。。。。

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 23 发表于: 2015-04-27

回宰相的帖子

宰相:渝广高铁不可能与广西扯上关系，
北段要么黔东北，要么渝东南，
中段肯定是湘西，
....... (2015-04-27 12:09)

邵阳不同意怀化已经双高铁还想怎样、、、、

中北海-主动承担部分中南海职能