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[铁路]玉林至北海铁山港铁路运营 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2015-07-30
迁治柳州或贵港吧
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 26 发表于: 2015-07-30
广西省迁治南宁就是因为划入了钦廉。
惜今生有缘无分,愿来世不再错过。
只看该作者 27 发表于: 2015-07-30
回 zhaohz 的帖子
zhaohz:桂林柳州南宁
 (2015-07-30 15:04) 

除非设3个省会  或者1个省会+2个副省级地区行署  (行署BOSS由中央任命 相对省会必须具有部分自主权力  如果只是完全听命省委省政府则设立没有意义 只是增加一部分公务员)
只看该作者 28 发表于: 2015-07-30
回 Franc.She 的帖子
Franc.She:广西省迁治南宁就是因为划入了钦廉。 (2015-07-30 17:15) 

划入钦廉之前广西省府就已经迁入南宁了,桂系军阀干的。
百年广西首府之争:http://blog.gxnews.com.cn/u/206/a/80496.html
[ 此帖被红花郎在2015-07-30 19:01重新编辑 ]
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只看该作者 29 发表于: 2015-07-30
回 有良知的网友 的帖子
有良知的网友:除非设3个省会  或者1个省会+2个副省级地区行署  (行署BOSS由中央任命 相对省会必须具有部分自主权力  如果只是完全听命省委省政府则设立没有意义 只是增加一部分公务员) (2015-07-30 17:26) 

按照湖北那样搞一主两副也成啊,现在柳州不是怨妇,简直被折腾成寡妇,去那边旅游一趟都能听到各种有的没的的吐槽壮府
只看该作者 30 发表于: 2015-07-30
梧州已经衰落的不成腔调了
这又该怪谁?
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 31 发表于: 2015-07-30
回 红花郎 的帖子
红花郎:划入钦廉之前广西省府就已经迁入南宁了,桂系军阀干的。
百年广西首府之争:http://blog.gxnews.com.cn/u/206/a/80496.html (2015-07-30 18:38) 

武鸣人陆荣廷搞的。
还修了广西历史上第一条公路。
从南宁到武鸣的。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 32 发表于: 2015-07-31
玉林。。只知道有个狗肉节。。。
只看该作者 33 发表于: 2015-07-31
回 veronica 的帖子
veronica:玉林。。只知道有个狗肉节。。。 (2015-07-31 09:05) 

玉柴机器、玉林制药
只看该作者 34 发表于: 2015-07-31
等于说南宁在广西搞了十几年的首位度,也没出什么成果
下面小弟们怨声载道
只看该作者 35 发表于: 2015-07-31
回 独孤雨 的帖子
独孤雨:等于说南宁在广西搞了十几年的首位度,也没出什么成果
下面小弟们怨声载道 (2015-07-31 17:35) 

实际上是其自相矛盾的行为造成的

像合肥那样,努力降低徽京影响,做大枢纽地位,当然可以
像湖北省那样,在武汉足以另立门户,早就有嫌弃之心,扶持两副也可以

广西本身就资源有限,一方面号称要做大壮府南宁,一方面砸大钱去搞沿海,资源有限的前提下,也只能完成好一方面了~~~
007
只看该作者 36 发表于: 2015-08-01
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:实际上是其自相矛盾的行为造成的
像合肥那样,努力降低徽京影响,做大枢纽地位,当然可以
像湖北省那样,在武汉足以另立门户,早就有嫌弃之心,扶持两副也可以
.......(2015-07-31 23:16)嬀/color]

壮府一心一意对接东南亚,可惜东南亚的泰国在中国也是二流省份的水平,远比台港新韩逊色多了。
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。
只看该作者 37 发表于: 2015-08-02
回 独孤雨 的帖子
独孤雨:等于说南宁在广西搞了十几年的首位度,也没出什么成果
下面小弟们怨声载道 (2015-07-31 17:35) 

原本有大哥、 二哥 、三哥,而且三个哥都发展的不错, 结果非得让老四当掌门人,还要打击老大老二老三。
让老四当家也罢了,有现成的路不走,非得摸石头过河。到现在没什么成果,怨不得别人抱怨
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 38 发表于: 2015-08-04
有人说柳铁50年,就修了3条半铁路,还不包括规划了100年的柳肇线,全省2/5的地级市手无寸铁。南铁不到5年,就实现了全省14个地级市市市通铁路的梦想,但一样木有修建柳肇线,因为那是航空直线.....当然,这些都是无稽之谈!
郡县制:中央---(省)---郡---县\市
虚省实郡强县
反对直辖,取消特权,县市平行,机会均等!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
小号?查无此人!
只看该作者 39 发表于: 2015-08-04
回 我等天子 的帖子
我等天子:有人说柳铁50年,就修了3条半铁路,还不包括规划了100年的柳肇线,全省2/5的地级市手无寸铁。南铁不到5年,就实现了全省14个地级市市市通铁路的梦想,但一样木有修建柳肇线,因为那是航空直线.....当然,这些都是无稽之谈! (2015-08-04 13:13) 

贵广比航空里程还短,修的好好的~~~~~~关键在人啊~~~~~~~
只看该作者 40 发表于: 2015-08-04
战略方向可能是有些问题的。广西没有抓住机遇这是真的。走沿海战略是正确的,北部湾战略也是正确的。广西的摇摆不定错失了机遇。

最早14个沿海开放城市有北海一席,结果北海和海南陷入房地产泡沫不能自拔,丢掉了实体经济。厦门汕头走私经济也搞得有声有色,深圳珠三角地区是把加工制造真正落到实处。沿海近海城市纷纷崛起。只有广西沿海……此时,内地中部的省会独大战略开始集体发力。包括失落的武汉、重庆、成都纷纷开始打基础。而此时的广西丢了桂柳梧,沿海又十分乏力……到了2003年左右,武汉、长株潭概念提出,伴随中部崛起。独大战略继续发力。西部大开发中的成渝开始展露头脚。广西沿海陷入传销危机,世纪之交的南宁和北海逐渐成为全国传销首都。桂柳梧已经沉睡。
第一轮沿海产业没有碰到,大不了跟第二轮。广西是沿海没抓好,桂柳梧也没抓好,回过头来抓南宁,比长沙、武汉又慢了一步。各省城市群资源聚集战略已取得明显成效,为第二轮产业转移打下基础。以武汉为例,虽然其占全省比重缓慢下降,但是人口、资金的剧集和对外交通设施基本完善,产业聚集、开发区战略取得成效。金融危机的爆发推动了产业内迁第二轮的开始,不想安徽、湖南、湖北、重庆风头纷纷盖过广西。明明一大碗饭,广西只吃了一口。

两次产业转移,广西都只吃了一口,先前错失第一轮。广东、福建、浙江、江苏、上海、山东跻身一流省份。辽宁凭借老工业基地复兴,河北好歹凭借全国风头无两的煤炭工业站稳脚跟。只有广西,剩下传销……第二次沿海再次错失,虽然利用国家大投入(当然也是必要的)进行补救,可以预见,5年左右,经济转型,产业海外转移东南亚、南亚将成为第一潮流,广西将再次栽跟头……从07、08开始的大规模产业转移转眼已经7、8年了,现在外移趋势已经开始转向,不过5年,广西将再次丢失机会,如若不抓紧制造业机会。广西无望。未来产业升级无非就是沿海发达地区及各地区内陆省会。除了河北会因北京缘故落下高新产业。其余城市全得靠就地孵化和聚集培育。连贵阳的云产业都搞得全国风头正劲。广西有什么……

还有东盟,战略是好的。就是不知道湖南湖北江西安徽都傍着长三角珠三角,为啥广西要和越南东南亚做生意……做出口加工业也就算了,怎么就是搞点买卖,始终看不到制造业呢……

然后现在北海、南宁的传销还是野草除不尽,百度即知。


[ 此帖被huangpei在2015-08-04 20:26重新编辑 ]
1条评分奖励+1
只看该作者 41 发表于: 2015-08-05
回 我等天子 的帖子
我等天子:有人说柳铁50年,就修了3条半铁路,还不包括规划了100年的柳肇线,全省2/5的地级市手无寸铁。南铁不到5年,就实现了全省14个地级市市市通铁路的梦想,但一样木有修建柳肇线,因为那是航空直线.....当然,这些都是无稽之谈! (2015-08-04 13:13) 

“修3条半普铁”是什么时代,“修200/250/300高铁”又是什么时代,你让京局、沪局那50年修这么多200/250/300高铁试试?
另外更正一下,广西14地市都通高铁还早着呢。
只看该作者 42 发表于: 2015-08-05
再加【百色-河池-柳州-梧州】 广西就差不多了。。。。 但要冲破南宁
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 43 发表于: 2015-08-05
回 huangpei 的帖子
huangpei:战略方向可能是有些问题的。广西没有抓住机遇这是真的。走沿海战略是正确的,北部湾战略也是正确的。广西的摇摆不定错失了机遇。
最早14个沿海开放城市有北海一席,结果北海和海南陷入房地产泡沫不能自拔,丢掉了实体经济。厦门汕头走私经济也搞得有声有色,深圳珠三角地区是把加 .. (2015-08-04 20:09) 

要支持北海三市,就坚定不移的坚持

而不是一边支持北海,一边大搞东盟的概念,然后从柳州之类的挖墙脚拆东墙补西墙

结果挖来的墙角的资源,还不够北部湾和壮府分的
——————————————
另外您也提到,武汉长沙成都重庆的逐步发展

前提是武汉成都重庆本都是老牌大城市,长沙搞长株潭,相互距离不远,绑在一起以后也是赶超武汉成都重庆的重要砝码

可惜南宁没这底子,也就是从省内难兄难弟那里拿来一些,还得分给北部湾~~~~

只看该作者 44 发表于: 2015-08-05
东盟邻国越南老挝缅甸都穷,和广西是同一层次,竞争大于互补。还受制于政治因素。南宁的位置决定广西看着东南亚,但广西应该看着广东,还是迁柳州吧。好歹有些工业基础。
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂

只看该作者 45 发表于: 2016-04-01
玉铁铁路首开客运,博白迎来首趟旅客列车
记者从南宁铁路局获悉,4月1日,玉铁铁路博白站正式开办客运业务,“世界客家第一大县”、“广西第一人口大县”迎来首趟旅客列车。3月31日12时,相关车票已出售,旅客可到车站或12306网站购买车票。
据了解,玉林至铁山港铁路开办客运业务初期,每天运行客运列车5对,其中博白~贵港K9332/1、K9334/3、K9336/5、K9338/7次共计4对,沿途在玉林、兴业两站办理客运业务,全程用时两小时左右,空调硬座全程票价为21.5元;博白~南宁K9324/1 K9322/3次共计1对,沿途在玉林、贵港、黎塘3站办理客运业务,全程用时约4.5小时,空调硬座全程票价为46.5元/人。

[img]http://www.hotik.com/sign.png[img]
只看该作者 46 发表于: 2016-04-01
居然开了那么多对。。。大概五节编组?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 47 发表于: 2016-04-01
回 QQme 的帖子
QQme:居然开了那么多对。。。大概五节编组? (2016-04-01 12:07) 

早上那趟南宁始发的估计是六节,其余是五节
其实小编组开也挺好~~~~~~~~
可以多弄几趟,公交化嘛~~~~
只看该作者 48 发表于: 2016-04-01
+1                                         。
只看该作者 49 发表于: 2016-04-01
想当初从柳州转长途也是够辛苦的了
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