在交通区位上，江西处于承南启北，贯穿东西的战略地位，南北向的三条国道主干线（G35、G70、G45）和东西向的四条国道主干线（G56、G60、G72、G76）构成了江西高速交通的骨架，另外地方高速公路横向主要有彭湖-彭东、永武、昌德（德兴，杭州）-昌铜（鼓，浏阳）、抚吉、泰井、寻全高速，纵向主要有德上、宁上（G1511）、枫生-昌樟-樟吉、宜万、萍洪高速高速。江西是一个平地只占20%的山区省份，在中西部省区中可以较早实现县县通高速，这是很不容易的。
江西高速路网增扩建建议：
（1）南昌-宁都高速：从G60厚田枢纽向南，经过丰城至乐安县马鞍镇，再由公溪桥进入崇仁县，交抚州吉安高速公路，再向南经于山山区至宁都交G70，起到分流G35、G45的作用。
（2）赣州-永丰高速：将在建的赣州兴国高速向北延伸，经吉安（青原区）东固、吉水白沙，到永丰，交抚州-吉安高速，辗转沟通南昌-宁都高速，构成赣南地区北上南昌（以北）及长三角地区的一条新通道
（3）宜（春）万（载）高速向东北延伸到宜丰接G45和昌铜高速，萍洪高速向南延伸经莲花到井冈山，一路向西南，起到分流G45广州方向车流的作用，一路向东南到遂川，接G45到赣州，形成从湘渝地区到闽南、潮汕地区的高速通道
（4）赣州-梅州高速，由赣州向东南修通到安远的高速公路，经寻全高速到寻乌，再沿G35南下，到梅州和潮汕地区
（5）寻全高速向西延伸到始兴，形成从龙岩到韶关的东西向新通道。
