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[铁路]郑州至合肥铁路(河南段)工程建设动员会在周口市举行 [复制链接]

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amy
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-12-24
— 本帖被 keating 执行合并操作(2017-04-11) —
2015年12月24日,郑州合肥铁路(河南段)工程建设动员会在周口市举行。省长谢伏瞻出席动员会并讲话。省委常委、常务副省长李克主持动员会。省人大常委会副主任蒋笃运,副省长赵建才,省政府秘书长郭洪昌,市委书记、市人大常委会主任徐光郑州铁路局局长何元出席动员会并在主席台就座。

郑合高铁郑州阜阳段)项目总投资427.2亿元,全长277公里,共设有11座车站,项目12月24日开工建设,预计2019年建成。郑合高铁是国家“十二五规划的重要客运专线,是我省“米”字形高铁的东南那一“捺”。作为中原区域路网的重要补充,项目的建成将进一步缓解京沪高铁运输压力,为我国西北、华北与华东地区的经贸合作保驾护航。
只看该作者 1 发表于: 2012-07-27
郑合快线YY 豫皖各8站
河南8站:
郑州东 新郑机场 尉氏南 扶沟北 西华北 周口东 项城北 沈丘北

安徽8站:
界首北 太和南 阜阳东 颍上东 正阳关 安丰塘 新桥机场 合肥南
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2012-07-27
这形状。
im Tugendland
只看该作者 3 发表于: 2012-07-27
扶贫意义重大!
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!

只看该作者 4 发表于: 2012-07-27
郑州通往相邻各省会的铁路,太原、济南、合肥三个方向都没有较顺直的铁路。
郑合线可以有,不过郑州周口间走漯河即可,从尉扶西三县过没有意义。也就是说从京广线漯河站接出向周口方向即可。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 5 发表于: 2012-07-28
回 3楼(北极星) 的帖子
郑太 郑济 都有意向和规划的

郑合我不走许昌 就是为了取直 郑渝高铁也不过许昌

以后可以 修 【洛阳-平顶山-漯河-周口】 城际 联系漯河和周口
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 6 发表于: 2012-07-28
同意楼主方案,应建郑合快速高铁。

只看该作者 7 发表于: 2012-07-28
Re:回 3楼(北极星) 的帖子
引用第4楼KINGSON于2012-07-28 10:03发表的 回 3楼(北极星) 的帖子 :
郑太 郑济 都有意向和规划的
郑合我不走许昌 就是为了取直 郑渝高铁也不过许昌
以后可以 修 【洛阳-平顶山-漯河-周口】 城际 联系漯河和周口

取直不是不可以,但要有意义。
你这个取直就没意义了。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 8 发表于: 2013-10-14
商丘-合肥-杭州高铁立项,郑州-合肥高铁开始勘测设计
合肥日报>> 2013年10月13日 http://epaper.hf365.com/hfrb/html/2013-10/13/content_732166.htm
合肥日报>> 2013年10月14日 http://epaper.hf365.com/hfrb/html/2013-10/14/content_732475.htm


商合杭快速客运专线正式立项


    本报讯  记者昨天从省发改委获悉,国家发改委已正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。
    该铁路起自河南商丘,经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州,终至杭州,全长770公里(新建线路587公里,利用线路183公里),为快速客运专线,估算投资842.5亿元。其中,安徽境内约604公里(新建线路490公里,利用线路114公里,芜湖长江大桥采用公铁合建方案),估算投资653亿元,这也是我省迄今单体投资规模最大的项目。
    按照设计,商合杭铁路的设计速度目标值350公里/小时,全线共设22个站点,其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。这条高铁建成后,合肥到杭州和商丘都只需两小时。近期,省发改委将会同浙、豫两省和各有关方面,强力推进可研报告编报等后续前期工作,力争重点控制性工程早日开工建设。 (付佳佳 苏晓琼)

郑合高铁开始勘测设计
未来乘高铁至郑州只需2小时


    本报讯  记者昨天获悉,合肥旅客去河南将再添一条快速通道,在许昌接轨的郑合(郑州-合肥)高铁项目已正式开始勘测、设计,建成后合肥到郑州仅需两个多小时。
    郑合客运专线又称郑合高铁,设计运营时速250公里,预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站
    对于往来合肥与郑州的旅客来说,乘坐火车所花时间较长,基本都在8小时左右。目前,从合肥乘车前往郑州,只有6趟普速列车可以选择,最快的一趟列车为1154次列车,18:55合肥出发,次日2:35到达郑州,全程需要7小时40分钟;耗时最长的为2192次列车,4:14合肥出发,14:20终到郑州,历时10小时6分钟。 (苏晓琼)


[参考图片]


[ 此帖被ahhf230000在2013-10-15 08:54重新编辑 ]
只看该作者 9 发表于: 2013-10-14
严重不满过许昌 应该跨越许昌
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 10 发表于: 2013-10-14
河南省不是对起点商丘有其它想法吗
只看该作者 11 发表于: 2013-10-14
回 gaos 的帖子
gaos:河南省不是对起点商丘有其它想法吗 (2013-10-14 20:11) 

这是被人故意误导的。河南省的意见是,修商杭的时候必须连许昌-周口-合肥一起修,而不是把商杭和郑合弄成二选一的关系。
现在两条线都可以修了,可谓皆大欢喜
只看该作者 12 发表于: 2013-10-14
阜阳、亳州、淮南人去合肥更方便了,合肥豫语化进程提速
只看该作者 13 发表于: 2013-10-14
郑州-合肥高铁真的有必要么?借助郑徐-京沪或商杭不就够了么。
只看该作者 14 发表于: 2013-10-14
其实就是安徽省内的一条城际而已
只看该作者 15 发表于: 2013-10-14
回 gaozhelun 的帖子
gaozhelun:郑州-合肥高铁真的有必要么?借助郑徐-京沪或商杭不就够了么。 (2013-10-14 21:13) 

李总,生于合肥,兴于郑州。
逛行政区划论坛,览天下区划风云。
只看该作者 16 发表于: 2013-10-15
商杭先建,郑合还是再等等吧。
行者无疆
只看该作者 17 发表于: 2013-10-15
现在合肥做省会,及格了
东山松是东山听松的马甲。
只看该作者 18 发表于: 2013-10-15
合肥和郑州 合伙算计 徐州 蚌埠 和南京~
豫晥一家亲  大荷兰帝国开疆霸业
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 19 发表于: 2013-10-15
阜阳是交汇处,不知怎么设站,在肥镇眼中,关
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 20 发表于: 2013-10-15
从安徽进浙江的线路还是和宣杭铁路一致啊,长兴、湖州、德清都已经有宁杭高铁惠及了,还要修,真是资源浪费啊,大安吉还眼巴巴的等着结束没有铁路的历史呢。
省管县,撤销地级市,撤一般县级市为县,只保留原地级市市本区和有实力的县级市(如义乌)为市,归省管理。
tli
只看该作者 21 发表于: 2013-10-15
回 dongshanke 的帖子
dongshanke:从安徽进浙江的线路还是和宣杭铁路一致啊,长兴、湖州、德清都已经有宁杭高铁惠及了,还要修,真是资源浪费啊,大安吉还眼巴巴的等着结束没有铁路的历史呢。 (2013-10-15 13:13) 

走安吉就是把长兴和湖州晾下了。
胳膊搬不动大腿。
只看该作者 22 发表于: 2013-10-15
这条铁路要是建成了,安徽的高铁里程是全国前几位吧
只看该作者 23 发表于: 2013-10-15
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:合肥和郑州 合伙算计 徐州 蚌埠 和南京~
豫晥一家亲  大荷兰帝国开疆霸业 (2013-10-15 10:16) 

也谈不上什么算计吧,商杭一条250的破路,跟京沪高铁没法比
这条破路也就是方便阜阳人去省城而已
只看该作者 24 发表于: 2013-10-16
商杭350的时速?
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