1月11日，记者从东营市发改委获知，连接河北黄骅和潍坊大家洼，以货运为主的黄大铁路2015年7月全线开工建设，目前工程正在建设正如火如荼开展，计划于2017年底全线建成通车，届时将为东营经济社会发展增添新动力。
黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，线路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省沧州市、山东省滨州市，进入东营市利津县境内，在利津县大田家附近跨越黄河，向东南接入益羊铁路大家洼车站。设计全长216.8公里，总概算105.12亿元。铁路按国铁Ⅰ级、单线电气化重载铁路设计，全线共设车站13处，设计总工期36个月，预计2017年底建成通车。黄大铁路经东营市利津县、垦利县、东营区、广饶县、四个县（区），线路长60.9公里，新建利津站、东营西站、丁庄站3个车站。
黄大铁路在东营市委、市政府的高度重视和正确领导下，先行用地已于2015年9月28日获得国土资源部批准，东营段控制工程已陆续开工建设。 目前，全线路基完成土方153.7万方，桥梁累计成桥13.6公里，涵洞及箱涵累计成涵2642.2横延米，制梁完成334孔，钢桁梁加工完成11949吨，三电迁改完成554处。全线控制性工程黄河特大桥完成拼装638米，累计顶推610米，进度满足工程要求。
黄大铁路建成后将与大莱龙、龙烟线、黄万线形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，对于加快黄河三角洲开发，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成具有重要意义。
