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印度推東進政策 與泰緬合建跨國公路
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http://www.cna.com.tw/news/aopl/201605230432-1.aspx新聞內文
（中央社記者康世人新德里23日專電）印度、泰國和緬甸正在協商興建一條長達1400公里的跨國高速公路，這條道路將成為幾十年來首次把印度和東南亞連接起來的公路，也可抵銷中國大陸在該
區域的影響力。
印度駐泰國大使畢許諾伊（Bhagwant Singh Bishnoi）告訴「印度新聞信託社」（PTI），印度政府正投資修繕73座二次大戰期間修建、位於緬甸境內的橋梁，讓車輛可以安全通過。
畢許諾伊說，修復橋梁工作將於18個月內完成，屆時從印度東北曼尼坡省昌德爾（Chandel）縣莫勒鎮（Moreh），行經泰國到緬甸塔穆市（Tamu）的高速公路，就能向3個國家開放通車。
印度、泰國和緬甸3國代表正在泰國噠省（Tak）美索縣（Mae Sot），就允許3國汽車使用這條1400公里高速公路的協定進行談判。
畢許諾伊表示，這條高速公路體現了印度「東進政策」（Act East Policy），3國一旦達成協定，並完成高速公路的興建，將有助於印度東北部中小企業的進一步發展。
印度把東南亞國家協會（ASEAN，東協）視為「東進政策」的
中心，而泰國和緬甸則是印度通往東協的大門，印度藉此高速公路打通了「東進政策」的道路。
中國大陸憑藉經濟崛起實力，海軍近來大肆在印度洋活動，除取得巴基斯坦瓜達爾港的開發權，並嘗試控制緬甸和斯里蘭卡的戰略港口，讓印度備感威脅，嘗試以「東望政策」（Look-East Policy）和「東進政策」反制。
由於緬甸正推行民主化，試圖擺脫中國大陸長期的控制，因此積極與其他國家發展關係，觀察家分析，這條跨國高速公路就是在這些時空背景下促成。1050523
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印度東北曼尼坡省昌德爾（Chandel）縣莫勒鎮（Moreh），行經泰國到緬甸塔穆市（Tamu）的高速公路，就能向3個國家開放通車。 可是印度車輛靠左，緬甸靠右，泰國又靠左。這怎麼辦呢？
