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[铁路]甘肃张掖市委书记毛生武代表:尽快开建兰州至张掖三四线铁路 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2017-03-08
— 本帖被 keating 执行合并操作(2017-06-29) —

甘肃张掖市委书记毛生武代表:尽快开建兰州至张掖三四线铁路

澎湃新闻记者 王俊
2017-03-07 09:55 来源:澎湃新闻

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张掖市委书记毛生武

“在兰新第二双线方案论证之初,是按既有兰新通道布线的,后来在新疆、青海等省区和原铁道部的协调下,主要从国家层面考虑,确定线路经过青海省西宁市,可以多带动一个少数民族省份的发展,甘肃省从顾全大局的角度出发,服从国家关于线路走向的批复意见。”

2017年全国两会期间,全国人大代表、甘肃省张掖市委书记毛生武在向十二届全国人大五次会议提交的题为《关于尽快开工建设兰州至张掖三四线的建议》(以下简称“《建议》”)的建议中提及了一段曲折的历史

毛生武在《建议》中指出,“同时,原铁道部和甘肃省主要领导于2008年12月签订了会议纪要,确定按照增建二线方案,对兰州至张掖段铁路进行扩能改造,力争与兰新第二双线同期建设。”

“兰州至张掖三四线是甘肃、新疆等省份与中东部地区重要的大能力运输通道……新建铁路兰州至张掖三四线线路起自兰州至中川机场铁路中川机场站,经武威、金昌至张掖,线路全长460公里。”《建议》介绍说。

据《建议》介绍,“随后几年,甘肃省先后多次就加快推进项目前期工作,向国务院领导和国家有关部委进行汇报衔接,李克强总理曾专门做出批示。经积极争取,2012年底,兰州至中川机场铁路作为兰州至张掖三四线的重要组成部分,先期开工建设,于2015年9月开通运营。铁路总公司已于2015年10月组织完成该项目可研预审,可研鉴修报告于2015年12月上报铁路总公司。2016年9月,铁路总公司致函我省,提出将兰渝铁路超概增资中的66.6亿元分摊由我省承担,其中54.65亿元调整作为兰州至张掖三四线我省出资,为推动项目前期工作,我省也予以积极回应,土地预审、环境评价、水土保持、规划选址等前置要件均已完成组卷并报铁路总公司。”

然而,《建议》指出,“时至今日,兰州至张掖三四线项目前期工作依然没有实质性进展。”

为此,身兼张掖市委书记的全国人大代表毛生武通过上述提交十二届全国人大五次会议的《建议》呼吁,“铁路总公司尽快启动兰州至张掖三四线可研报批工作,并向国家发改委上报可研,争取2017年上半年开工建设。”

另外值得一提的是,毛生武此次通过其全国人大代表身份提交建议呼吁之前,甘肃省长林铎今年1月在甘肃省十二届人大六次会议所作的政府工作报告中,就已把“争取兰州至张掖三四线批复实施”列为2017年主要目标和重点工作。

[ 此帖被charmian在2017-03-11 23:08重新编辑 ]
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 43 发表于: 2017-03-12
这条铁路我当然是支持的。我前面的回复里已经表明态度了。
就是张掖的这个书记,我觉得是在作秀博上位,不是什么好鸟。
因为某人担任本地的官员而无理由地维护他,我不是那种人,毛小兵做西宁市长时我就很瞧不起。就这样。我只以本事和德行尊重人,而不以其官位。网络上如是,生活和工作中我也是这个态度。
张掖的这个市委书记,单就这个作秀博上位的德性,我就瞧不上。
只看该作者 42 发表于: 2017-03-11
回 黑刺 的帖子
黑刺:如果是武威金昌在叫唤说兰新二双改道影响了他们,说得过去。但是因为兰新二双通车而让民乐和军马场摆脱了不通火车的历史的张掖官员叫唤,就让人纳闷了。兰新二双又不影响你张掖通达兰州和酒嘉,而且也没有绕远路(从张掖到兰州,走武威的北弯和走西宁的南弯,铁路距离是等距的呀) .. (2017-03-11 16:23) 

铁公鸡建设,很大的好处是迅速拉动GDP增长。

况且,甘肃河西地区500万人口,武威市约200万人,仅凉州区超过100万人。这方面出行需求有多大?

修铁路,是百利无一害的事情,大家都要支持才好!!
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 41 发表于: 2017-03-11
其实兰新第二双线的路线设计相比老线对张掖是有很大好处的,因为多了一个通道,但是对于甘肃省来说,不仅缺了金昌和武威,更重要的是西宁作为一个大城市,从中截断了一部分资源,博弈的结果就是另修兰州张掖城际铁路,这个在08年在规划兰新第二双线时,就有这个计划的,“同时,原铁道部和甘肃省主要领导于2008年12月签订了会议纪要,确定按照增建二线方案,对兰州至张掖段铁路进行扩能改造,力争与兰新第二双线同期建设。”会议纪要都签了,还能说这是编的吗?这条线对张掖也有好处。市委作为省委的下属,替甘肃发声也是正常的,更何况据说他今年要进省委常委。
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 40 发表于: 2017-03-11
回 远行 的帖子
远行:楼主,是否可以把楼主帖子里的毛书记的大头照图片删除?
或者把图片压缩小,置于帖子末端
 (2017-03-11 22:22) 

为保证新闻完整性,我没有删除,移到了最后。
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 39 发表于: 2017-03-11
平心而论,为了金昌、武威和扶不起来的国家级兰州新区早日吸纳人口和产业,这条兰州至张掖的三四线铁路该修。但理由不该是毛生武的这说法
[ 此帖被keating在2017-03-18 16:25重新编辑 ]
只看该作者 38 发表于: 2017-03-11
如果是武威金昌在叫唤说兰新二双改道影响了他们,说得过去。但是因为兰新二双通车而让民乐和军马场摆脱了不通火车的历史的张掖官员叫唤,就让人纳闷了。兰新二双又不影响你张掖通达兰州和酒嘉,而且也没有绕远路(从张掖到兰州,走武威的北弯和走西宁的南弯,铁路距离是等距的呀),还给你张掖新增了三个高铁站,还在哪里叫唤,是不是脑子被门夹了?我看,这个张掖官员不过是个被地方主意冲昏了头脑罢了
[ 此帖被keating在2017-03-18 16:25重新编辑 ]
只看该作者 37 发表于: 2017-03-11
张掖到兰州的三四线其实就是张掖到兰州新区的铁路。修通以后主要是为兰州新区吸纳甘凉二州的人口而服务的
只看该作者 36 发表于: 2017-03-11
7楼图上那个金昌南站在原金昌站的东北方向啊?那干嘛不叫金昌北或金昌东呢?
只看该作者 35 发表于: 2017-03-11
这个远不及中卫到兰州新线急迫
只看该作者 34 发表于: 2017-03-10
回 renmin 的帖子
renmin:尽快修建张掖-阿右旗-雅布赖-吉兰泰-乌海铁路(顺着省道)(阿盟代表有此建议)
建议修建张掖-阿右旗-民勤-阿左旗-银川铁路。
 (2017-03-09 17:29) 

《2016年张掖市政府工作报告》提出了“十三五”期间“争取建设张掖到阿右旗至乌海铁路”
http://www.zhangye.gov.cn/133/77738.html
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 33 发表于: 2017-03-09
尽快修建张掖-阿右旗-雅布赖-吉兰泰-乌海铁路(顺着省道)(阿盟代表有此建议)
建议修建张掖-阿右旗-民勤-阿左旗-银川铁路。
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 32 发表于: 2017-03-09


黑刺:金昌南站在原金昌站的东北方向啊?那干嘛不叫金昌北或金昌东呢?
远行回复:因为兰张铁路新设定金昌站在金昌市区南边,该图是我截的图
[ 此帖被远行在2017-03-12 19:48重新编辑 ]
本帖提到的人: @charmian @黑刺
只看该作者 31 发表于: 2017-03-08
中兰客专发改委批了半年了都不见开工。
我爱地理!
只看该作者 30 发表于: 2017-03-08
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:不如说兰新二线过西宁简直是神来之笔 (2017-03-08 14:07) 

对祁连山的生态环境肯定有影响,不知道环评怎么做的?
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 29 发表于: 2017-03-08
回 charmian 的帖子
charmian:不是在陇南吗,兰渝通车了就方面去河西啊。 (2017-03-08 10:46) 

陇南北边几个县还是到天水坐车更方便。
只看该作者 28 发表于: 2017-03-08
不如说兰新二线过西宁简直是神来之笔
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 27 发表于: 2017-03-08
回 sslnbqsr 的帖子
sslnbqsr:支持!下半年宝兰客专通了,找机会去河西走廊看看! (2017-03-08 09:42) 

不是在陇南吗,兰渝通车了就方面去河西啊。
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 26 发表于: 2017-03-08
支持!下半年宝兰客专通了,找机会去河西走廊看看!
只看该作者 25 发表于: 2015-03-25
太中银改变了银川,兰新二改变了西宁。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 24 发表于: 2015-03-20
回 jinshi 的帖子
jinshi:       西宁只需再建设至合作、岷县的300来公里铁路联络线,即可形成直通成渝的捷径,与兰州枢纽平分伯仲。 (2015-03-20 20:11) 

我觉得不至于
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 23 发表于: 2015-03-20
    西部铁路建设最大的赢家就是西宁,从默默无闻的边缘化“死角”城市,一跃成为与兰州、西安等平分秋色的“节点”城市,成为“一路一带”战略上最耀眼的“新星”。
只看该作者 22 发表于: 2015-03-20
回 charmian 的帖子
charmian:不得不说,兰新第二双线,青海省以及西宁市是最大的赢家,因为他们通过改线跻身于新亚欧大陆桥中,在当今“一带一路”战略上升为国家战略的情形下,尤为可贵。 (2015-03-20 14:12) 

       西宁只需再建设至合作、岷县的300来公里铁路联络线,即可形成直通成渝的捷径,与兰州枢纽平分伯仲。
只看该作者 21 发表于: 2015-03-20
回 charmian 的帖子
charmian:
不得不说,兰新第二双线,青海省以及西宁市是最大的赢家,因为他们通过改线跻身于新亚欧大陆桥中,在当今“一带一路”战略上升为国家战略的情形下,尤为可贵。
     西宁铁路枢纽直接连接大西南腹部,替代兰州、西安枢纽,直通欧陆桥,好戏在后头!
只看该作者 20 发表于: 2015-03-20
回 三块金币 的帖子
三块金币:其实我认为兰新二线走西宁和祁连山是极大的浪费,应该沿既有兰新线修建,同时另建兰州到西宁的高铁。 (2015-03-19 21:01) 

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