[城市轨交]成灌快铁犀浦站7月25日启用动车地铁同台换乘 [复制链接]

　　四川新闻网成都7月25日讯（记者 戴璐岭）减少市民出行购票、候车及换乘的时间，缩短了中心城区与市郊组团的时空距离，同台换乘到底有多方便呢？好消息来啦！今日起，同站台换乘地铁动车在成都正式实现，全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式在成灌快铁犀浦站启用。
　　今日上午，四川新闻网记者将抵达成灌快铁犀浦站，进行现场体验，并为网友发回图文直播报道。
　　过去，市民乘坐动车到达犀浦站后只能同站台单向换乘地铁，而乘坐地铁2号线到达犀浦站并需换乘成灌（彭）动车的乘客，需历经地铁出站、铁路进站、铁路安检等复杂流程才能换乘动车。从今日起，已购买、换取了动车票或者持有中铁银通卡的市民乘坐地铁2号线到达犀浦站后，就可同站台通过铁路闸机进入动车站台，换乘开往都江堰、青城山、彭州等方向的动车，从而实现铁路、地铁的无缝同台换乘。
　　四川新闻网记者了解到，这项举措打破了传统的铁路客运组织模式，提高了市域快速铁路衔接地方公共交通的客流换乘效率，市民出行将会更加便捷。

很棒！要是能拿公交卡坐动车就更好了

还以为早就开通了，我记得修的时候就在一起的吧

yaoper2:还以为早就开通了，我记得修的时候就在一起的吧 (2017-07-25 11:09) 

是早就开通了。但是一直只能动车直接同台换乘地铁，地铁不能同台换乘动车。要出地铁站，再下楼进动车站，再上楼乘车。

现在实现了双向同台换乘。

很棒！我也以为早就实现了，这样太方便了。

川网记者体验直播：亲测犀浦站地铁动车换乘新老方式对比
四川新闻网 2017-07-2510:29

体验犀浦站动车地铁同台交互换乘：过去需9分钟现在15秒


四川在线消息（记者 熊筱伟 实习生 敬松）7月25日，全国首例动车、地铁同台交互换乘在成灌快铁犀浦站正式施行。这个看起来不明觉厉的新政策究竟会带来啥?记者通过实地体验的感受是——地铁换乘动车变得更方便、更节省时间啦!过去要9分钟以上，现在只需15秒。
成灌快铁犀浦站从设计上是地铁高铁同站台设计，站台正中是两条并行的地铁2号线轨道，站台两侧是高铁轨道。地铁站闸机和高铁站闸机之间，目测距离间隔约15米。
从今天起，地铁换乘动车只需“跨过这15米”。如今坐地铁二号线到终点站犀浦站，走出地铁门往左边看，就能发现动车检票口的提示牌，一旁有4台自动售票取票机和三道闸机。这三道闸机依次是人脸和身份证识别、动车车票识别、地铁出站。在人流量不大情况下，记者通过3道闸机耗时约15秒，就到高铁列车的车门。站台工作人员说，人流量多时耗时约2分钟。
但在此之前，地铁换乘动车过程很复杂。走出地铁门后需从站台下到一楼出战，步行一段距离到旁边的动车入口，再经过行李安检仪、安检门和安检人员拿手持设备扫描全身，再上楼到站台乘坐动车。记者在7月25日上午11时人流量不大情况下走完全程，耗时约9分钟。工作人员介绍，因为安检耗时，人流量大时半个小时很正常。

时间主要省在哪儿了？


成都铁路局相关负责人介绍，新政主要从2方面节省了时间：第一，地铁换动车在站台上实现，节省了出地铁站再进动车站的路程;第二，地铁换动车过去要经过高铁安检程序，现在则省下了。


记者通过采访发现，乘客需要注意几点：
第一，地铁同台交互换乘动车，主要针对动车组开车前15分钟以内的旅客，如果离开车超过这一时间的，工作人员会通过人员引导和广播，建议乘客去高铁候车厅等候——这意味着还是要走传统流程，“因为站台面积非常有限，也没有座位等设备，这是出于安全和舒适考虑。”成灌快铁犀浦站相关负责人舒林介绍。
第二，此次新政主要是便利地铁换乘高铁乘客。高铁换乘地铁呢?早在地铁2号线建成时就实现同台交互换乘了。也就是说，过去是动车可以同台换乘地铁，而地铁换乘动车救药出站后重新持票安检进站。



为什么地铁换乘高铁要晚这么久才实现？
还有其他车站会实现动车地铁交互换乘吗？
全国其他地方为啥没实现？
这些问题的答案，成都铁路局相关负责人有统一回答：之所以这件事不容易，因为它的实现需要两个关键条件：第一，车站从设计建造上就要是地铁高铁同站台;第二，由于铁路的安检等级比城市公共交通高，因此要实现同台换乘，就需要铁路系统与公交系统进行安检互信，这涉及一系列合作，成灌快铁犀浦站满足这两个条件。但成都铁路局管辖范围内，目前还没有其他车站满足这些条件。成都市交委相关负责人介绍，正在研究新的可能。