切换到宽版
  • 2666阅读
  • 14回复

[铁路]北京至雄安新区城际铁路正式开工建设 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-02-28
2月28日上午10点,北京至雄安新区城际铁路正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元。其中,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350公里,雄安站枢纽已完成国际招标评选,新机场至雄安段将于2020年底投入使用。通车后,北京城区与雄安新区实现半小时通达。
只看该作者 1 发表于: 2018-02-28
北(京)机(场)雄(安)城际铁路。北极熊。
只看该作者 2 发表于: 2018-02-28
北京西站还能盛得下?
只看该作者 3 发表于: 2018-02-28
“正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元”
这个造价和地铁差不多了。全是隧道?
只看该作者 4 发表于: 2018-02-28
回 zllyyz 的帖子
zllyyz:北京西站还能盛得下? (2018-02-28 20:46) 

好像是说把普速列车改到将要重建的丰台站到发
只看该作者 5 发表于: 2018-02-28
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:北(京)机(场)雄(安)城际铁路。北极熊。 (2018-02-28 20:13) 

干脆改名直接叫毛子爹铁路!
只看该作者 6 发表于: 2018-02-28
回 hnhb 的帖子
hnhb:“正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元”
这个造价和地铁差不多了。全是隧道? (2018-02-28 21:14) 

反正是国家投资,不如多报点,可以多捞点钱。
还有,可能和征地有关。沿途地皮很贵的,征地费用也自然很贵,征地比挖隧道还贵。
只看该作者 7 发表于: 2018-02-28
回 hnhb 的帖子
hnhb:“正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元”
这个造价和地铁差不多了。全是隧道? (2018-02-28 21:14) 

新机场段是地下隧道,新机场站是地下车站
好像雄安段也是地下,另外,雄安站是个很大的枢纽站
只看该作者 8 发表于: 2018-02-28
说好的规划的刚性呢?说好的一张蓝图绘到底,一届接着一届干呢?有什么资格说地方政府朝令夕改?
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 9 发表于: 2018-02-28
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:反正是国家投资,不如多报点,可以多捞点钱。
还有,可能和征地有关。沿途地皮很贵的,征地费用也自然很贵,征地比挖隧道还贵。 (2018-02-28 22:00) 

现在建高铁一般是单价一亿多,也是包括了征地费。
只看该作者 10 发表于: 2018-02-28
回 tigerto2001 的帖子
tigerto2001:新机场段是地下隧道,新机场站是地下车站
好像雄安段也是地下,另外,雄安站是个很大的枢纽站 (2018-02-28 22:12) 

这规划设计真牛,有钱啥都能做到。
只看该作者 11 发表于: 2018-03-01
正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元
果然,规划建设在政治上就是个屁
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 12 发表于: 2018-03-01
含征地和车站建设费用的。
只看该作者 13 发表于: 2018-03-01
回 hsihsia 的帖子
hsihsia:含征地和车站建设费用的。 (2018-03-01 14:13) 

所有铁路建设预算也都是包含了征地费,车站也基本包括(有些车站的部分建设费由地方出)。没见有这么贵的。
只看该作者 14 发表于: 2018-03-01
征地费用不一样。你到偏远山区或者西北戈壁,征地费用肯定便宜。北京附近是什么概念?都是平原,靠近首都,雄安新区也开始火了,可谓“寸土寸金”。太便宜了,地方上会给你吗?
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个