白云机场又将扩建，期待已久的第三航站楼提上日程！
首先来看一张位置图，图中显示，白云机场
规划有三大航站楼。其中，T1航站楼已运营，T2航站楼正在建设，而原为远期规划的T3航站楼，惊喜现身。
这张图虽是数年前的，但大致位置相差无几，其中第三跑道已运营。（图片来源：高楼迷）
广州白云国际机场T1航站楼，在2004年8月正式启用。据广东省建筑
设计研究院官网显示，T1航站楼共有地上4层，其设计年旅客吞吐量为3500万人次。
然而，根据
中国民航数据总局统计，2015年白云机场吞吐量达到5521万人次，位列全国第三。也就是说，白云机场客运压力山大。
T2航站楼包括4条指廊和一个63万平主楼，以及22万平的
交通中心。一旦投入使用，白云机场的年吞吐量将达到1亿人次，相当于搬空八座广州城。
T3航站楼及第四、五跑道至此，白云机场
规模已是不小，但还将进一步扩大。早在白云机场的远期规划中，便打算开建T3航站楼，位于现今机场的东面，如今正式提上日程。
同时，除了目前已投入使用的一、二、三跑道外，还将开建第四、五跑道，大大增加规模
打造“巨无霸”综合交通枢纽除了三大航站楼坐阵，未来白云机场，还将成为巨无霸的综合交通枢纽。
图片来源：地铁族
当前规划中，白云机场将接驳3城轨＋2地铁+1高速，将形成以白云机场为核心，直达珠三角东部、西部和粤北地区三大片区的交通网络。
·广佛环线（广州南站到白云机场）段：起于广州南站，外包佛莞城际铁路，接入穗莞深城际竹料站，引入白云机场。
·穗莞深城际轨道：计划北延广州北站，经过白云机场，并开通至
深圳机场站，预计2018年建成。
·广清城际：通过广州北站与白云机场之间的
轨道交通实现与机场对接。
·地铁3号线：已与机场衔接，计划延伸至白云机场2号航站楼。
·地铁9号线：通过高增站与机场互连。
·机场第二高速：白云机场第二高速北段工程，将从直接对接机场规划T3航站楼，并接入机场高速北延线。
白云机场集城轨、地铁、高速路和民航等多种交通方式于一体，想想都期待。
