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[铁路]展线-即将消失的铁路景观 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 11-26
展线-即将消失的铁路景观

只看该作者 1 发表于: 11-26
像川藏铁路有些短距离内爬升坡度极大,如果没有展线,几乎就没法修了。展线只会是相对减少,不应该能消失吧。
只看该作者 2 发表于: 11-26
阿里山森鐵有的,都是世界級工程!
只看该作者 3 发表于: 11-26
长图铁路哈尔巴岭有个U型展线
牡图铁路汪清境内有螺旋型展线
只看该作者 4 发表于: 11-26
现在逢山隧道、遇水架桥,把展线拉直了。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 5 发表于: 11-26
铁路展线,最著名的要数宝成铁路的观音山展线。



惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 6 发表于: 11-26
宝成铁路过了杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形(“8”字形)的迂回展线上升,盘绕27千米,线路层叠3层,高度相差达817米。即使如此,火车在上坡时仍然需要三辆电力机车前拉后推方可驶上秦岭站­­­,下坡时必须一路刹车,此时火花四起。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 7 发表于: 11-26
回 大唐总理 的帖子
大唐总理:
现在逢山隧道、遇水架桥,把展线拉直了。

也有例外,前几年兰新铁路红柳河--烟墩段(进入新疆的东大门)为了软化坡度、便于货车爬坡,把原来的顺直路线废弃改成了展线。


只看该作者 8 发表于: 11-26
记得遵义到重庆有个地方直接转了一个圆圈。
只看该作者 9 发表于: 11-27
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:也有例外,前几年兰新铁路红柳河--烟墩段(进入新疆的东大门)为了软化坡度、便于货车爬坡,把原来的顺直路线废弃改成了展线。
[图片]
 (2018-11-26 18:43) 

兰新铁路金昌段也有裁直取弯
只看该作者 10 发表于: 11-27
回 大唐总理 的帖子
大唐总理:现在逢山隧道、遇水架桥,把展线拉直了。 (2018-11-26 14:07) 

铁路两侧高差不大的线路,例如青藏铁路关角山区段,确实可以通过长隧来取消展线
但是,面对悬殊的高度差,直线铁路里程不足以克服的时候,还是必须通过铁路展线来减少线路坡度到允许范围
例如敦格铁路当金山段
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