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[城市轨交]国产智轨电车在哈尔滨进行高寒地区首测 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-20




虚拟轨道、双向行驶,设计最高时速70公里
国产智轨电车在哈进行高寒地区首测


http://xwb.my399.com/html/2019-01/17/content_15008441.htm

智轨电车外观大气。

近日,由国内自主研发的新型轨道交通产品——智轨电车试验车辆运抵哈市,开始在北方严寒气候条件下测试车辆性能。


智轨电车试验车辆运抵哈市。

  据研发单位中车株洲所有关人员介绍,智轨电车不需要铺设钢轨,在现有道路上施划地面标线,通过车辆上安装的摄像头、探测雷达等设备采集地面标线信息,利用标线虚拟轨迹、多轴转向系统进行轨迹跟踪控制,车辆上装有蓄能电池储存电量,充电后驱动车辆在道路上运行。

  智轨电车设计最高速度每小时70公里,最小转弯半径15米,头尾双向行驶,可采用3-6节灵活编组,具有投资成本低、运力较高、建设周期短等特点。去年,在株洲市建成了全国首条智轨示范体验线,但该车在北方严寒城市气温低、冰雪路面条件下还未进行过测试。为检验在严寒天气下车辆的可靠性,中车株洲所在哈市开展冬季试验。测试车辆在冰雪路面上的制动、车身稳定、转弯性能以及整车跟随精度,低温环境下蓄电池最大续航能力,车辆最高行驶速度和平均旅行速度,电气元件设备低温下的使用性能等。通过试验采集数据,为今后在北方寒冷地区的应用提供科学依据。

  记者现场看到,试验车辆采用3节编组,车身长31.64米、宽2.65米。为保证试验顺利进行,哈市住建、交通、交管、规划、地铁等部门密切配合,提供车辆维护、充电用房,选取封闭试验场地和上线试验线路,维护现场交通秩序,全力做好试验的配合保障工作。



智轨电车3大优势

  1

  提高运力

  智轨电车能根据客流变化调节运力,采用标准的3节编组时,列车可载客超过300人,5节编组时可载客超过500人,能有效解决普通公交车载客量小的缺陷。

  2

  双向行驶

  智轨电车虽然“体型庞大”,但却是个灵活的“胖子”,行驶非常平稳。同时,智轨电车采用类似高铁的双车头设计,省却了掉头的麻烦,可以双向行驶。

  3

  造价较低

  我国地铁造价约为每公里4亿—7亿元,现代有轨电车线路造价约为每公里1.5亿—2亿元,智轨电车整体线路投资约为现代有轨电车的五分之一。
只看该作者 1 发表于: 01-21
株洲人表示  是个华而不实的东西 因为开汽车的都得避让这智轨车 (类似于在马路中间占了两车道)  
只看该作者 2 发表于: 01-21
回 taojie522 的帖子
taojie522:株洲人表示??是个华而不实的东西 因为开汽车的都得避让这智轨车 (类似于在马路中间占了两车道)?? ?(2019-01-21 15:12)?

老实的搞有轨电车完事。
只看该作者 3 发表于: 01-28
打个比方,   从A点到D点,  有不同的路径可以走,   别人已经证明A->B->D是相对最快捷的方式.   现在很多所谓的创新,  也是实现A点到D点,  但改路径为A->C->D.  可能成本比前者更高, 但就有了创新的牌子.

不论是有轨电车还是无轨电车, 都是非常成熟,  又非常环保的技术,  非要折腾电池的, 电容的,  现在又来个智轨的所谓创新, 无它,  既有名声, 又有补贴可以拿.  
[ 此帖被youfenyu在2019-01-28 22:27重新编辑 ]
只看该作者 4 发表于: 01-28
回 youfenyu 的帖子
youfenyu:打个比方,?? 从A点到D点,??有不同的路径可以走,?? 别人已经证明A->B->C是相对最快捷的方式.?? 现在很多所谓的创新,??也是实现A点到D点,??但改路径为A->C->D.??可能成本比前者更高, 但就有了创 ..?(2019-01-28 18:05)?

这个智轨电车可以搞成受电弓供电方式的。
只看该作者 5 发表于: 01-29
宜宾的智轨已经开始试运行了。   专属路权。。。。
只看该作者 6 发表于: 01-29
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:宜宾的智轨已经开始试运行了。?? 专属路权。。。。?(2019-01-29 14:04)?

既然是专属鹿泉,就不应该用价格昂贵笨重续航时间短的电池,而应该采用线网取电的无轨电车方式:成本也很低,没有充电的啰嗦事。
只看该作者 7 发表于: 01-30
第一张图的外观大气的说明配上蜜汁色彩搭配让人莫名想笑
只看该作者 8 发表于: 01-30
主要就看是否有独立路权
只看该作者 9 发表于: 01-31
宜宾街头出现智轨列车“五粮液号”,网友十分关心未来交通情况!

百家号01-1317:30
宜宾智轨的名字很有特色,分别是“五粮液号”和“竹海号”,都是宜宾名片。

这两天,智轨列车已经行驶在宜宾临港和南岸的街头,进行正式通车前的有关测试!

红色和金色交相辉映的列车,威武霸气,十分漂亮!

目前,宜宾智轨正式通车已进入倒计时阶段,到时候宜宾的市民朋友们就可以乘坐智轨出行啦!

这是车内情况,很干净漂亮吧!

尽管智轨列车仅是在测试阶段,但市民们看到都纷纷拍照秀朋友圈,小编觉得大家都很关。

不过从网友讨论的情况看大家似乎对于未来的交通有些担忧,但同时也有网友表示应该看好科技发展的将来。






小编认为大家要相信我们的交警蜀黍,他们一定会协调好整个路段交通,所以开通后或许并没有大家所想的那么紧张,我们还是多一份期待吧!
本期小编:淘宜宾_小淘子

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只看该作者 10 发表于: 02-18
直接上大肚皮铰链车+公交专用道不就结了,这个智鬼就是伪创新。请到成都二环高架参观K1K2线。
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