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[铁路]一带一路谱新篇 标准轨落户尼泊尔 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 03-15

       据《日本经济新闻》网站报道,尼泊尔针对主要铁路线路的建设计划,决定采用与中国轨距相同的标准轨。如果轨距相同,两国铁路容易相互衔接,从而在经济层面加强与中国的联系。(参考消息网)  
  据了解,尼泊尔目前只有东南部城市贾纳克布尔至印度一条铁路线路。该铁路于上世纪30年代开通,2014年起停运,全长约30公里。规划中的铁路建设计划将在今后6个月内敲定。 通过首都加德满都的东西路线和与中国连接的北部路线,已决定采用标准轨(轨距为1435毫米)。中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段。中国段是拉萨到吉隆县,由青藏铁路网延伸而成,全长700多公里,其中在中国的路段占五分之四以上,预计2022年可以建成。到了2020年之后,中尼两国将再修建从中国吉隆县到尼泊尔首都加德满都的铁路。        的确,中国高铁在技术体系、制造与施工能力、成本与金融支持等方面,已在国际竞争中处于整体优势地位。中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里,仅用了不到6年。中国在高铁技术上享有后发优势,综合了多个国家在高铁技术上所拥有的技术专长,并发展出了中国独具特色并拥有完全知识产权的高铁技术。就像古代中国打造“丝绸之路”促进汉唐盛世到来一样,倡导并打造环球高铁也将对实现中华民族复兴的“中国梦”产生巨大的推动作用。    作者    谭孝龙
只看该作者 1 发表于: 03-15
举国内附吧
只看该作者 2 发表于: 03-15
该国的汉藏语系母语人口有多少?
新号:飞升。中华、华人,自缚奇绝!
只看该作者 3 发表于: 03-15
以前看过一遍文章介绍尼泊尔有多少藏尼多少印尼,现在找不到了。不过近年有很多印度人进入尼泊尔生活,改变了尼泊尔的民族和人种结构,另外,尼泊尔现在人种和语言的差异并不完全对应
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 4 发表于: 03-15
尼泊尔不能百分百必须听印度的吧,现在想在中印搞平衡,难。此外国民意识流应该不会按照天朝的设想
只看该作者 5 发表于: 03-16
回 多米诺骨牌 的帖子
多米诺骨牌:该国的汉藏语系母语人口有多少? (2019-03-15 19:23) 

感觉起码40%。。。。
只看该作者 6 发表于: 03-16
目测三哥不会就此罢休的
只看该作者 7 发表于: 03-16
回 多米诺骨牌 的帖子
多米诺骨牌:该国的汉藏语系母语人口有多少? (2019-03-15 19:23) 

才五分之一吧 主导领土大概有一半
只看该作者 8 发表于: 前天 20:28
日喀则至吉隆段现在都没开工,拿什么保证2022年通车???
只看该作者 9 发表于: 昨天 09:15
回 独孤雨 的帖子
独孤雨:日喀则至吉隆段现在都没开工,拿什么保证2022年通车??? (2019-03-17 20:28) 

对!吹的吧,日吉铁路还只是存在于各媒体口中
只看该作者 10 发表于: 昨天 13:06
回 tznanhai 的帖子
tznanhai:对!吹的吧,日吉铁路还只是存在于各媒体口中 (2019-03-18 09:15) 

有道理!估计等拉萨至林芝铁路通车后启动。。。
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