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[城市轨交]日本援建印尼首条地铁开通 有望缓解雅加达拥堵 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 03-25
2019-03-25 14:47[backcolor=url(&quot]

(观察者网讯)据日本共同社25日消息,包含印度尼西亚首条地铁的城市快速铁路(MRT)24日在首都雅加达开通。日本为其提供了全面援助,被期待成为缓解被指全球最糟的雅加达交通拥堵问题的一张王牌。
雅加达市中心的MRT车站内及其附近举行了仪式,日本驻印尼大使石井正文等人出席,印尼总统佐科宣布正式开通。当天也是4月17日投计票的总统选举活动全面启动日。MRT开通对于志在连任的佐科成为了极佳的宣传材料。
据日本国际协力机构(JICA)介绍,此次开通的是联结市中心南北的线路的部分区段(约15.7公里),分为5.9公里地铁区段和9.8公里高架区段,设13个车站,全程30分钟。
日本的综合建筑公司和当地建筑公司组成的企业联营体(JV)等接下了订单。工程历时约5年半。预计最终将使用日本提供的日元贷款共计约1500亿日元(约合人民币92亿元),日本车辆制造公司(名古屋市)交付了96节车厢。
票价仍在最后协调,直至3月31日可免费乘坐。4月1日启动商业运行。本月24日还举行了已开通线路延伸工程的开工仪式。
出席记者会的石井透露说印尼副总统卡拉提出“在(今后)10年建设200公里MRT网方面希望借日本之力”,表示两国的合作将继续。
在雅加达市中心,24日有许多市民们庆祝MRT开通。曾是公务员的赫利(64岁,音译)说:“这是历史性瞬间。或许只开私家车的文化会改变,拥堵将减少。”

http://www.sohu.com/a/303635670_115479
只看该作者 1 发表于: 03-26
分为5.9公里地铁区段和9.8公里高架区段——这话说的,也不知道是原文的问题还是翻译的问题
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 2 发表于: 03-27
人口最多的没地铁的城市终于要换了,接下来是哪个呢?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 3 发表于: 03-27
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:分为5.9公里地铁区段和9.8公里高架区段——这话说的,也不知道是原文的问题还是翻译的问题 (2019-03-26 18:55) 

subway可能是地下区段的意思?

只看该作者 4 发表于: 03-27
回 QQme 的帖子
QQme:人口最多的没地铁的城市终于要换了,接下来是哪个呢? (2019-03-27 15:05) 

马尼拉?达卡?
只看该作者 5 发表于: 03-28
一般地铁的开通,导致如下2个结果:
1、地面上的交通从未缓解
2、地面下的交通同样拥堵
下班就去打鬼,上班就被鬼打了
只看该作者 6 发表于: 03-28
回 torius 的帖子
torius:马尼拉?达卡? (2019-03-27 21:16) 

马尼拉倒是拥有3条轻轨好多年了
只看该作者 7 发表于: 03-28
回 QQme 的帖子
QQme:人口最多的没地铁的城市终于要换了,接下来是哪个呢??(2019-03-27 15:05)?

拉各斯,金沙萨
只看该作者 8 发表于: 03-29
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:拉各斯,金沙萨 (2019-03-28 23:17) 

应该是拉各斯,卡拉奇,金沙萨
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 9 发表于: 03-29
回 QQme 的帖子
拉各斯的只是时间问题而已,在维基英文版可以查到。
就是卡拉奇和金沙萨的不晓得要到哪年去了。
只看该作者 10 发表于: 03-29
马尼拉几年前就有地铁了,而且不是什么轻轨,虽然被称为lightrail
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 11 发表于: 03-30
马尼拉的轨道交通是东南亚第一,早于新加坡

只看该作者 12 发表于: 03-30
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:分为5.9公里地铁区段和9.8公里高架区段——这话说的,也不知道是原文的问题还是翻译的问题 (2019-03-26 18:55) 

这篇报道更……

印尼首都开通首条快速公交线路
2019-03-25 23:36
印尼西亚首都雅加达首条快速公共交通线路24日开通,25日将投入运营。线路连接雅加达市中心和市南。这是这一东南亚城市快速公共交通系统建设的第一阶段。

印尼总统佐科·维多多当天主持线路开通仪式,几千名嘉宾和当地居民前往“观礼”。佐科说:“今天,我们借助雅加达开通快速公共交通线路第一阶段,启动新文明。”

这条线路全长大约16公里,由市中心向南延伸,地上地下共13个站点,每天早晨5时运营至午夜,单程耗时不足30分钟。

线路25日正式运营,第一周乘车免费。运营方说,开始收费后,票价相当于大约70美分至1美元(约合人民币5元至6.7元)。

这一项目由当地和日本企业共同承建,贷款来自日本国际协力事业团。印尼政府上世纪80年代开始规划这条线路。由于政治危机、资金方面的分歧和繁琐的流程,项目一再耽搁,直至2013年10月动工。佐科时任雅加达市长。

新线路旨在缓解雅加达的交通拥堵状况。雅加达人口1000多万,但首都圈人口有大约3000万。过去10年,随着汽车数量增加,雅加达交通状况恶化。印尼交通部说,高峰时段车速“明显下降”,至每小时10公里左右。在市区某些路段,行驶5公里需要耗费两个小时甚至更久。

“南线”开通后,佐科主持一场奠基仪式,启动第二阶段“北线”建设。

“北线”由市中心向北延伸,全长大约8公里,计划2024年以前完工。南北两条线路造价合计约26亿美元。

雅加达政府打算修建更多快速交通线路。美联社报道,当地政府筹划建设一个连接雅加达和周边卫星城的地上快速交通网络,第一阶段项目有望4月启动;项目总造价约24亿美元。 佐科说:“如果我们有综合交通系统,人们去任何地方都会更便捷,可以把汽车或摩托车留在家里。”

不过,专家分析,新交通系统可能几年后才能发挥作用。雅加达每个工作日140万人通勤,而开通的首条线路每天仅能运送13万人。

■据新华社北京3月25日电
只看该作者 13 发表于: 03-30
日本拿了地铁项目,丢了高铁项目。。。
只看该作者 14 发表于: 03-31
回 recovery 的帖子
recovery:拉各斯的只是时间问题而已,在维基英文版可以查到。
就是卡拉奇和金沙萨的不晓得要到哪年去了。 (2019-03-29 21:22) 

拉各斯是地铁还是城铁?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
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