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cdh518:副厅级宜兴市设立了,各领导岗位都比现在升格半级即可。 (2019-11-25 15:19)
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东亚第一精英:同层不同级很好接受,关键是副厅级宜兴市设立了,副职级别是什么?具体如下:1.书记、市长副厅级没有问题,副书记、常务副市长什么级别?普通副市长什么级别?能不能市级领导分为三级:副厅、正处、副处三级!2.宜兴市各街镇乡是否跟随宜兴市升格为副处级,乡镇街副职几级?副 .. (2019-11-23 18:49)
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东亚第一精英:江南省宜兴市PK江南省镇江市区!孰强孰弱 (2019-11-24 13:20)
rfb133:现官层级设置注要是看领导需要,多数超编,有的是资历高安排不下,有的是想重用某人,自然有的县官是副厅甚至是正厅。的确官层混乱,好在他不会比任命他的上级大,有任命权的上级管着他。若按人大制度权限,县长就是县长(县书记就是县书记),就是正县级。 (2019-11-25 08:36)
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zhaohz:区划改革目的就是要减少层级?额,取消所有层级是不现实的,中央直管13亿人太难了。
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lhqsrc:有 病 ! (2019-11-24 10:01)
燕山雪:您一直愤愤不平的实际上就是苏锡常南部高速公路,起自在建的常州至宜兴高速公路交叉处的前黄枢纽,经前黄镇南侧跨越锡溧漕河改线段、常漕路及新长铁路,与锡宜高速交叉后,经潘家南,穿越常州太湖湾旅游度假区,经雪堰镇南进入无锡,常州段全长21.5公里。全线采用双向六车道高速 .. (2019-11-23 22:46)
燕山雪:2020 年常宜高速通车,北接京沪高速,南联宁杭高速; 2021年宜长高速通车,通往宁、杭等地缩短 约30 分钟车程; 2022 年沪苏湖高铁开通,至上海缩短至 约50 分钟;至南京、杭州的距离缩短至 约30 分钟;计划建设的太湖下 11 公里隧道,将宜兴至无锡以及苏州车程缩短约 30 分钟。 (2019-11-23 22:33)
燕山雪:显而易见,如果有直达高铁和地铁的话,从宜兴(宜城)到无锡,您是选择高铁还是地铁?锡宜距离说远不远说近不近,也有上百里,高铁大概20分钟,地铁呢。高铁可以把其他乡镇捆绑在宜城镇上,而地铁可以站站停,沿途乡镇可以直接去无锡,而不必再去县城折腾。锡宜高速首先是解决宜 .. (2019-11-23 22:28)
lhqsrc:你的智商真让人着急。有点脑筋的人都知道高速与高铁那是大交通问题,是长距离交通设施。捆绑人家的交通设施那是市域公路和地铁。你居然会说反,真让人无语。希望你打住,不要再接我的帖子。把本主题帖的楼盖歪了事小,你丢人现眼的事大。 (2019-11-23 22:18)
燕山雪:大概您宜兴还想修到无锡的高铁,也是无锡拦着不让。话说通高铁不是更容易控制宜兴吗? (2019-11-23 22:10)
lhqsrc:锡宜高速与我说的有屁关系。你什么都没搞清楚,还一天到晚瞎囔囔特起劲。 (2019-11-23 22:00)
燕山雪:百度说:锡宜高速公路是江苏省干线公路网"四纵四横四联"的第四联(S48),起于无锡市北部堰桥镇,接锡澄高速公路,向西南经钱桥镇北,陆区镇南,漕桥镇北,和桥镇南,止于宜兴市西的新街镇接宁杭高速公路,路线全线约70公里。,全线设5个匝道收费站,分别为无锡西、陆区 .. (2019-11-23 21:56)
lhqsrc:自己去百度,别在这里烦! (2019-11-23 21:49)
燕山雪:无锡梅园经马山到宜兴周铁的区域公路,建了没? (2019-11-23 21:48)
lhqsrc:别忘了,有这样的情况,县某项目按照规定这个项目审批权属于省,但按照现行地级市管县制度,县得先交给地级市,然后再由地级市上交省里批复,如果地级市出于某种动机压着不予上交,省批就无从谈起,遇到这种情况县就只能干瞪眼了。以高速公路为例,省内高速公路规划属于省批内容 .. (2019-11-23 21:24)
东亚第一精英:官员级别任命应当具备合理性,不能忽高忽低,没有章法! (2019-11-23 21:27)
lhqsrc:这里的同层不同级,讲的是城市级别,不是官员级别。什么样级别的城市给它什么样的政策,比如:项目审批权大小、融资权大小等,这些与官员级别大小无关。至于官员可以高配也可以低配,就看上面任命了。这好比医院等级与医师等级一样,不能说一级医院只能配住院医师、二级医院只能 .. (2019-11-23 19:11)
燕山雪:中央、省、地市、县本来就有不同的审批权,小项目县里可以定,大项目(比如无锡要修地铁)得国家发改委批。 (2019-11-23 20:57)