[铁路]重庆北至复盛高铁站开行公交化列车 15分钟到达 [复制链接]

　　重庆日报记者从两江新区获悉，10月11日起，位于两江新区鱼复园区的复盛高铁站，在上下班高峰期各增加了2对列车停靠。这意味着重庆北至复盛高铁站实现列车公交化，龙盛片区的职工乘坐动车上下班，两站之间15分钟可达。
　　据介绍，复盛高铁站位于龙盛片区内，为渝万客专与渝利铁路共用站。目前，片区产业集群逐渐形成，常住人口约20.48万人，随着功能配套的逐步完善，将创造更多的就业岗位、聚集数十万职工。
　　此次上下班高峰增加的2对列车分别为，重庆北——复盛：新增C6402、C6404列车；复盛——重庆北：新增C6421、C6427列车。C6402于7:07分从重庆北站出发，7:22分抵达复盛高铁站；C6404于8:01分从重庆北站出发，8:16分抵达复盛高铁站；C6421于17：30分从复盛高铁站出发，17:45分抵达重庆北站；C6427于18:50分从复盛高铁站出发，19:05分抵达重庆北站。
　　复盛高铁站有关负责人告诉记者，除C6427在复盛停靠为3分钟外，其余停靠时长均为2分钟。渝万城际铁路全线共设7个站点，设计时速为250公里/小时，重庆北站为始发站之一，到复盛高铁站只需15分钟。
　　两江新区城管局相关负责人表示，公交化列车将常态化运行，无论工作日还是节假日。目前公交化列车的票价为10元/次，后期或考虑实行月票制度。同时正在跟两江公交公司、东城公交公司加紧制定方案，商议现有公交线路绕行，同时增开公交环线，方便职工通勤。

　　据鱼复园区负责人介绍，截止目前，园区已开通16条公交线路。下一步，鱼复园区将积极助推轨道交通四号线二期建设工作，力争2022年上半年投用，全力配合轨道15、8号线前期工作，争取早日开工建设，进一步优化公交线路。

公交化 主要还是能刷卡进站，不限座位，才是真正的公交化。

公交化的标准也太低了吧。。。

公交化最低标准应该是小时定图，也就是每小时保证有若干趟车停靠，至少保证一小时一趟连通主要区间（比如重庆的各县区站联通主要目的地重庆北站）

要不然武汉到乌鲁木齐有四趟车，岂不是也公交化了。。。

实现真正意义上的高铁通勤任重而道远。

leexiaoqi:公交化的标准也太低了吧。。。
公交化最低标准应该是小时定图，也就是每小时保证有若干趟车停靠，至少保证一小时一趟连通主要区间（比如重庆的各县区站联通主要目的地重庆北站）
要不然武汉到乌鲁木齐有四趟车，岂不是也公交化了。。。 (2020-10-15 14:14) 

就是上下班通勤吧