[综合]（最新）常州区域交通干线规划图 [复制链接]

图片:常州国画.jpg

常州在彰显她的区域首位度，颇显雄心！

丹阳扬中不属于常州，缺了重要的一角。

先把江宜高速修通了吧。 长三角一体化，但是安徽到江苏的高速大多都是断头路，江苏内部的断头路也比比皆是。以邻为壑，唉，令人沉默。

图片:太仓.jpg

眼睛没问题、脑子没问题的话，应该看得到、能明白黑粗字的含义：等级仍然低于盐泰锡。泰常仅仅是补充、备用的作用。

轨道部:眼睛没问题、脑子没问题的话，应该看得到、能明白黑粗字的含义：等级仍然低于盐泰锡。泰常仅仅是补充、备用的作用。
 (2020-11-07 01:38) 

睁开你的狗眼看清楚，图上标的泰常宜铁路只有泰兴站、武进站（滆湖站）、宜兴站三站，再用你的猪脑袋想一想，那么长的线路中间只设一站，此铁路会是什么样的规格？

lhqsrc:睁开你的狗眼看清楚，图上标的泰常宜铁路只有泰兴站、武进站（滆湖站）、宜兴站三站，再用你的猪脑袋想一想，那么长的线路中间只设一站，此铁路会是什么样的规格？ (2020-11-10 12:14) 

无视文字，却去相信一个那么潦草的图。

何况，站距和速度无必然联系。淮安到扬州也长站距呢。。。

淮安到扬州中间不少站吧，淮安东、高邮北、高邮、扬州东，平均站间距很长嘛？不是很了解

泰常宜铁路写入《苏锡常交通一体化合作协议》：
11月24日下午，苏锡常三市交通运输部门共同签署《苏锡常综合交通运输一体化发展战略合作协议》。
　　协议中说，协同研究苏锡常区域铁路（轨道）交通“一张图”，加快推进江苏南沿江、盐泰锡常宜等铁路建设，加快开展苏锡常都市快线、泰常宜铁路前期工作，……

全国人大代表建议《将常泰城际铁路打造成长三角中轴线纵向高铁通道》
根据相关规划，常泰过江通道为公铁两用大桥。大桥主体工程已全面开工。建议提高常泰城际铁路功能定位。将常泰城际铁路打造成为长三角中轴线纵向高铁通道，速度目标值定为每小时350公里，纳入国家、省“十四五”规划和《长江三角洲区域交通运输更高质量一体化发展规划》，建设时序明确为近期实施项目。同时，建议尽快确定常泰城际铁路接线方案，加快前期工作进程，与常泰大桥主桥同步建设，同步开通。