[铁路]巢马城际铁路江北段正式开工建设 [复制链接]

据安徽发布微信消息  近日，随着一台SR360R旋挖钻机的启动，巢马城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥首根钻孔桩正式开钻，标志着该桥正式开工建设，拉开了中铁大桥局承建的巢马城际铁路江北段全面施工的序幕。

郑蒲港高架站2号特大桥是巢马城际铁路江北段工程的一部分，位于郑蒲港高架站和马鞍山公铁两用长江大桥之间，全长2060.8m，共有桥墩 65个、直径1m的钻孔桩547根。首根钻孔桩为巢马城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥4号墩台第1号桩，桩径1m，桩长37.5m，桩型为摩擦桩。

中铁大桥局巢马城际铁路项目部超前筹划，提前准备，精心组织，认真编制施工方案，做好方案和安全技术的交底工作，快速做好征地拆迁和改沟改渠工作，确保了首根桩顺利开钻，为全面施工创造了条件。这也是巢马城际铁路江北段首个开工建设的项目。

安徽省的铁路建设有点超前了

合肥到每个地级市都要有专门的铁路通道？

cheehg:合肥到每个地级市都要有专门的铁路通道？ (2022-09-14 19:44) 

必须有，没有那还叫霸都？

cheehg:合肥到每个地级市都要有专门的铁路通道？ (2022-09-14 19:44) 

省里想法：不修它，能合理吗？

安徽省也太偏心了。合肥到皖南修这么多。合肥到黄山都要有三条了：合福，合宣绩，合池黄。反而人口多的皖北没有几条。

这条路一是服务马鞍山本地，现在到合肥只有一趟高铁，要在铜陵掉头，绕合福宁安，时间和距离成本让这个频率也不太可能增加，这和其他地市去省会起码不用转椅子差距很大。

第二就是经禄口机场和南沿江高铁在句容对接。南沿江虽然也接到南京南，但是南京南本身已经接入京沪沪宁宁杭三条高铁，南沿江从上海向西的路网功能，一多半要靠合巢实现。许多年前马鞍山市领导呼吁建设经本地从合肥到上海的高铁，现在也算得偿所愿。