黑龙江既有铁路很多,如辽宁基本实现了县县通铁路(长海例外,永远也没有铁路,但是有机场)。但是建成年代久远,很多是支线铁路(包括森林矿区铁路),特别是松嫩区域,改建工作量很大。
(一)黑龙江沿边铁路
(1)西段:漠河-黑河。
漠河-韩家园已经建成森林铁路,向东沿着呼玛河到呼玛县城,再折向南偏东,经过黑龙江右岸、嫩江左岸到达黑河城,并修支线与多宝山矿山、加格达奇联通。
(2)中段:黑河-鹤岗
从黑河沿着既有铁路南上到孙吴,再向东顺逊河到逊克,向南溯库尔滨河经过小兴安岭分水岭与
伊春林区铁路联通,顺汤旺
河南下到金山屯,折向东,到鹤岗。
(3)鹤岗以东:
经过鹤岗、萝北,在绥滨县过松花江,在富锦与三江平原铁路相连,从抚远市延伸三江平原铁路,于黑瞎子岛过黑龙江,接西伯利亚大铁路到伯力。从富锦向北分出支线到同江和街津口,过黑龙江接下列宁斯阔耶和比罗比詹;向东经过完达山到饶河。从虎林县东方红延伸铁路到饶河。
(二)三江(嫩、松、乌苏里)横贯铁路
沟通松嫩平原北部与三江平原。从滨洲线扎兰屯向东,经过阿荣旗过嫩江到富裕,北线沿既有线到北安,修新线过小兴安岭到伊春,沿既有线经过佳木斯到双鸭山;南线从富裕到依安,向东南修新线经过拜泉、明水、青冈、望奎,到绥化,沿既有线经过佳木斯到双鸭山;从双鸭山友谊、宝山向东新修铁路经过宝清,到达虎林。
(三)松原(查干湖)-珲春铁路
位于滨绥-滨洲铁路与珲-长-白(城)-阿(尔山)铁路通道之间。哈大铁路路西,从松原修新线到扶余,从扶余向东沿既有铁路到榆树,榆树向东修新线到黑龙江五常,接张广才山区森林铁路,修新线串联山区森林铁路,向东经过长汀林场、沙兰、东京城,经过“东边道”铁路到珲春。
(四)长春-长白山铁路
长春向东有长双烟铁路通往磐石市北部的烟筒山镇,接沈吉线支线烟白铁路,终点是桦甸市白山镇,规划进一步向长白山腹地延伸,在抚松松江河与“东边道”铁路连接,从形成从长春到长白山的旅游铁路走廊,同时由白山镇向南经过靖宇县到白山市。
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