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[火车站]应改名的火车站(河南省部分) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 08-17
郑州
1.郑州西站→荥阳站(该站位于荥阳市,既有荥阳货运站改名荥阳北站)

洛阳
新安县站→新安站(云南新安站改为新安村站)

安阳
1.内黄站→内黄南站(该站在县城以南35km,距离过远,但鉴于该站是内黄县唯一客运火车站,故保留县名,加方位词)

鹤壁
1.鹤壁东站→鹤壁南站(该站位于市区正南)

新乡
1.新乡南站→原阳站/原阳西站(该站位于新乡平原新区,行政隶属原阳县,距离新乡市区35km,距离原阳县城10km)
2.卫辉南站→卫辉东站(该站位于卫辉城区以东9km处)

焦作
1.焦作西站→博爱站(该站位于博爱县,距离博爱县城5km,距离焦作市区17km)
2.修武西站→修武站(原修武火车站已停办客运,修武西站距离县城3km)(既有修武站改为修武北站)


三门峡
1.三门峡站→三门峡东站(普速火车站)
2.三门峡南站→三门峡站(高铁站)
3.三门峡西站(可改为陕州站,也可维持现名)

商丘
1.商丘东站→商丘南站/虞城西站(该站在商丘示范区,行政隶属虞城县,位于商丘市区东南18km处、虞城县城西南18km处)(若改商丘南站,则既有商丘南站改为商丘睢阳站)
2.虞城县站→虞城站(该站在县城内,根本没有重名的“虞城站”,故该站不必加“县”字)
3.宁陵县站→宁陵站(该站在县城正北15km,鉴于并无“宁陵站”,故该站不必加“县”字)
4.夏邑县站→夏邑北站(该站在县城以北23km,并无重名的“夏邑站”,故该站不必加“县”字,鉴于该站距离县城太远,故加方位词)

周口
1.周口东站→周口站(该站是高铁站,距离市区更近)
2.周口站→商水站(该站为火车站,且不在市辖区,而在商水县)(商水站<货运>改为商水西站)
3.淮阳南站→淮阳项城站(该站虽位于淮阳区,但距离淮阳40km,距离项城10km,实际上主要供项城人使用)(既有项城站改为项城南站)
4.扶沟南站→扶沟站(该站位于县城正南7km,但并无“扶沟站”,不必加方位词区分)

信阳
1.息县站→息县南站(该站在县城以南24km,距离过远,但鉴于该站是全县唯一客运火车站,故保留县名,加方位词)
2.商城站→商城北站(该站在县城以北18km,距离较远,但鉴于该站是全县唯一客运火车站,故保留县名,加方位词)
3.固始站→固始南站(该站在县城以南30km,距离过远,但鉴于该站是全县唯一客运火车站,故保留县名,加方位词)
只看该作者 1 发表于: 08-17
周口站位于川汇区地盘,不是商水地盘。

周口的规划图里,淮阳南站是打算改为周口南站的。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 08-17
夏邑县站难道不是因为夏邑站跟下一站谐音才加的县字吗~~
只看该作者 3 发表于: 08-17
濮阳站,改濮阳南站,理由是长期停办客运,让出“濮阳站”名字。且该站位于濮阳市区南边;
濮阳东站,改濮阳站,理由是濮阳市区唯一办理客运的铁路车站
焦作东站,改詹店站,理由是该站位于焦作武陟县詹店镇,且已停办客运许多年
只看该作者 4 发表于: 08-17
其实在河南人们普遍习惯站名加方位词是高铁站,市区有普速车站的没必要特意和高铁站对调站名
鹤壁把高铁站命名东站应该是为了和鹤壁向南发展呼应,并且已经有鹤壁南站了,在鹤大地方铁路上
扶沟站是给禹亳地方铁路预留的站名
焦作东站这种站名,如果没有新车站要用,就留着无妨
只看该作者 5 发表于: 08-18
回 沃噔卡 的帖子
沃噔卡:其实在河南人们普遍习惯站名加方位词是高铁站,市区有普速车站的没必要特意和高铁站对调站名
鹤壁把高铁站命名东站应该是为了和鹤壁向南发展呼应,并且已经有鹤壁南站了,在鹤大地方铁路上
扶沟站是给禹亳地方铁路预留的站名
焦作东站这种站名,如果没有新车站要用,就留着无妨 (2024-08-17 18:26) 

第一条的现象,在老干线铁路沿线地区普遍存在。

我也给出一个建议:郑州的中原站(老郑州西站)在中原区不假,但“中原”这个区域性名称未免太大了。而且河南还有中原油田,用中原的名字有可能误解。
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