城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展，这是杭州市加快城市化进程中实施的战略。市区将形成“东动西静、南新北秀中兴”的新格局；同时将以“交通西进”为先导，工业化为动力，城乡管理体制改革为突破，加快城镇建设，努力形成以市区为中心，县城为依托，中心镇为基础，功能互补、协调发展的市域网络化城市。为此杭州市将重点实施“十大工程”。
交通西进五小时到黄山
该工程是“旅游西进”的基础工程。计划用5年时间，投资60亿元，新建、改建道路620公里，基本建成以“一绕、三线、三连、四大接口”为框架的全市一小时半公路交通圈。“一绕”即杭州绕城公路。“三线”即杭州经建德至千岛湖，杭州至昱岭关高速公路，杭州经新登至淳安一级公路。“三连”即彭樟线（彭公——长乐——牧家桥——三门——中埠大桥——环山——樟树下——浦江公路）、桐於线（桐庐——分水——於潜）、昌文线（昌化——临岐——文昌——排岭——洋溪公路）。“四大接口”即与安徽黄山相接的昱岭关接口，与安徽歙县相接的前山接口，与衢州龙游相接的会泽里接口，与金华兰溪相接的檀村接口。
钱江新城
歌声伴着涛声江畔的蓝宝石规划总面积15平方公里，其中纳入近、中期规划的为8平方公里，东起三堡船闸，西至复兴地块，南临钱塘江，北接秋涛路，2年打好基础、5年基本成形、8年全面竣工。远期规划约7平方公里，向东延伸与钱江二桥相接。首期开工建设的是近中期工程的核心区。该区块规划面积3．29平方公里，基础设施建设投入约70亿元。今、明年开始实施的重大工程项目有杭州大剧院、市行政中心、国际会展中心及道路等基础设施建设。
市区道路两年大会战
城市五官眉清目秀这是完善市区路网的重大工程，简称“33929”工程。包括33条路、9座桥梁、2个隧道和9大入城口建设，主要实施“一纵一横两辅”城市快速主干道、十一项隧道桥梁、九大入城口建设及整治“三大战役”。“一纵”指以中河高架路为轴向南延伸接绕城公路南线，向北接绕城公路北线杭宁高速公路入城口。“一横”指以德胜路为轴向东延伸接下沙开发区后再延伸至江东工业区，向西延伸至余杭镇。“两辅”指石桥路——秋涛路——临丁路南北向道路和天目山路——环城北路——艮山东路东西向道路两条快速主干道辅助道路。其中，2002年完成16路4桥1隧道4大入城口工程。
运河综合整治不再污染还不够脱胎变成黄金河
这是继续落实我市《关于加快运河综合整治的决议》的重大举措。坚持河、岸、绿、路、景、房“六位一体”，充分发挥运河的航运、水利、文化、生态、旅游、居住“六大功能”，着重突出运河的文化和旅游功能，通过截污、清淤、驳坎、配水、绿化、造景和沿线道路建设、房地产开发等措施相结合，对运河分段分期加以整治。拱墅段要充分反映清末民初的杭州风貌，下城段要体现90年代的杭州，江干段要体现21世纪的杭州。力争通过5年时间，把运河杭州段建成为旅游与商贸、传统与现代完美融合，与国际风景旅游城市相称的生态河、景观河，成为城市的一条黄金景观带。争取明年7月正式启动此工程。
市区西部保护与发展
山外青山湖外边西湖西边好风光这是实施“旅游西进”战略、加快市区西部地区保护和发展的重大举措。保护发展的原则：在保护的前提下开发，在开发中实现更好的保护。保护发展的区域：西湖区的留下镇、蒋村乡、转塘镇、龙坞镇、袁浦镇、周浦乡6个乡镇，之江国家旅游度假区及余杭区闲林镇部分用地，区域总面积约226平方公里。保护发展的重点：以旅游业为主导，优化产业结构，重点发展休闲旅游和生态农业，重点保护发展西溪风景区、龙坞风景区、灵山风景区、长安沙风景区、浮山生态旅游区、之江国家旅游度假区6大景区，相当于再造一个西湖核心景区。
江东、江北工业区
两大制造基地坐拥一江春水江东工业区指在萧山区南阳、河庄、义蓬镇一带的围垦区域规划建设一个面积78平方公里的综合性工业区。按照“20年不落后，50年也管用”的要求，制定一个高起点、高水准、可操作的园区规划。其中一期30平方公里，基础设施建设约需投入45亿元。江北工业区是指在余杭区建设一个面积约30平方公里的综合性工业区（正在规划之中）。力争把这两大工业区建设成为全省乃至全国的重要制造业基地。
良渚遗址管理区的保护和开发
敬先人护文明根脉为后代留宝贵遗产良渚遗址管理区涉及范围242平方公里，坚持“保护第一、环境优先”，进行统一保护、开发和建设，充分挖掘良渚遗址的历史、文化、生态、旅游资源。其中33．4平方公里的遗址核心区要进行绝对保护，外围区域进行合理开发。目前启动良渚文化村、良渚国家遗址公园两大项目和工业开发区、商住区两大区块建设。通过适度开发“反哺”遗址保护，即开发一块，保护一块，为“申遗”打好基础。
轨道交通工程
地铁与轻轨送你去郊游整个工程（含地铁、轻轨）由5条线路组成，全长177公里，涵盖8个城区，并预留到富阳、临安等县（市）接口。一期工程东起艮山东路兴隆村，向西经火车东站、环城北路、武林广场、延安路、西湖大道、城站、钱江路到钱江四桥，正线总长21．1公里（其中地下线9公里，地面线0．2公里，高架线11．9公里），总投资约76．8亿元。同时启动从兴隆村到余杭临平、从滨江到萧山新街的两段线路（具体分别由余杭区、萧山区为主实施建设）。一期工程2003年动工，力争2006年建成。
大学城
三座大学城鼎足东西南这是打响“学在杭州”品牌，力争把杭州建成为高等教育大众化、学习化城市的重大举措。当前重点建设好下沙、滨江和小和山3个高教园区，支持浙大基础部建设。下沙园区占地1．5万亩，建筑面积481万平方米，投资77亿元；滨江园区占地2000亩，建筑面积82．6万平方米，投资15．8亿元；小和山园区占地7000亩，建筑面积210万平方米，投资34亿元。浙大基础部占地3100亩。这四部分总规划面积20平方公里，总投资约150亿元，建筑面积达700万平方米。全部建成后可容纳在校大学生22万人。
商业特色街区建设
七个商业街区各有性格脾气坚持“与城市建设互动、与旅游发展互动”发展思路和“市区结合、开放开明、文化优先、市场化运作”原则，建设湖滨商业旅游特色街区、丝绸特色街、清河坊历史街区、四季青服装特色街、信义坊商业特色街、武林路女装特色街和梅家坞茶文化特色村落共七条特色街区，使之成为集购物、休闲、娱乐、餐饮、旅游观光各具特色的商业特色街。市里重点抓好湖滨路商业旅游特色街区建设，其他六条特色街区由各区为主负责建设。
