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[铁路]邢济铁路难产百年！ [复制链接]

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 10-22

邢济铁路最早被称为顺济铁路，顺即顺德府，可是清末战乱不息，民国割据加外地入侵，导致这条铁路始终停留在规划图纸上，

新中国成立后邢台地位日益衰落使得这条铁路再现危机，伴随着邯郸的后来居上和山东省临清市的降级（由地级市降为县级市），

随着近几年经济的发展，邢济铁路再被人们提出来。

只看该作者 1 发表于: 10-22

大概率还要再等二十年

只看该作者 2 发表于: 10-22

邢济铁路是和潍烟铁路同时期规划的。
如果邢济铁路早点通车临清可能不会衰落的这么严重。

只看该作者 3 发表于: 10-23

分两段：
河北段：邢台东至清河西。
设站：邢台东-鸡泽北-平广-威州-清河西。
山东段：
清河西-夏津-高唐-齐河-济南东。

[ 此帖被夜橒在2024-10-24 09:35重新编辑 ]

相呴，相濡，相忘。

北安市、德都縣

只看该作者 4 发表于: 10-23

回夜橒的帖子

夜橒:分两段：
河北段：邢台东至清河西就。
设站：邢台东-鸡泽北-平广-威州-清河西。
山东段：
清河西-夏津-高唐-齐河-济南东。 (2024-10-23 09:11)

你这是按250以客运专线规划的吧。我估计最多弄个200客货共线。

只看该作者 5 发表于: 10-23

已经有济邯长铁路去山东，再修一条意义不大。当然济南到长治也没有几趟客车。

只看该作者 6 发表于: 10-23

关键还得看西边是否能延长，东边济南是枢纽四通八达，很容易衔接，如果邢济往西继续能修到左权、榆社、平遥，在吕梁接上太中银，那就会好很多了，毕竟石太客专现在挺拥挤的，如果是断头，就很难了。

只看该作者 7 发表于: 10-23

回 iantop 的帖子

iantop:关键还得看西边是否能延长，东边济南是枢纽四通八达，很容易衔接，如果邢济往西继续能修到左权、榆社、平遥，在吕梁接上太中银，那就会好很多了，毕竟石太客专现在挺拥挤的，如果是断头，就很难了。 (2024-10-23 17:16)

华北平原东西向铁路，除了明确为运煤服务的，都挺别扭的。
石济客专也是，要放别的四纵四横350已经通车了。

政区研究员

只看该作者 8 发表于: 10-23

没想到还有比津保铁路难产的，都怪石家庄

只看该作者 9 发表于: 10-23

回 ort.lib 的帖子

ort.lib:华北平原东西向铁路，除了明确为运煤服务的，都挺别扭的。
石济客专也是，要放别的四纵四横350已经通车了。 (2024-10-23 17:43)

因为本身石德普速的客运就很拉，高速也就没上350

只看该作者 10 发表于: 10-23

回政区研究员的帖子

政区研究员:
没想到还有比津保铁路难产的，都怪石家庄

钱都花在庄里入地了O(∩_∩)O~

只看该作者 11 发表于: 10-25

从沙市到兴义的沙兴铁路，直到现在也被宜昌掣肘着，荆常本来一条天然形成的平地通道，却被政治缘故搅得一百年也没修成

只看该作者 12 发表于: 10-25

临清的意难平

只看该作者 13 发表于: 10-29

回夜橒的帖子

夜橒:分两段：
河北段：邢台东至清河西。
设站：邢台东-鸡泽北-平广-威州-清河西。
山东段：
清河西-夏津-高唐-齐河-济南东。 (2024-10-23 09:11)

走清河还是走临清难说

只看该作者 14 发表于: 10-29

回许你安然的帖子

许你安然:走清河还是走临清难说 (2024-10-29 12:57)

如果真修的话，清河西站，北京端有预留接口，可以利用，
临清东站预留都没预留，压根没考虑未来有线路接入。

相呴，相濡，相忘。

北安市、德都縣

只看该作者 15 发表于: 10-29

长邯聊建设后，邢济大概率是不具备建设条件

只看该作者 16 发表于: 10-31

回许你安然的帖子

许你安然:长邯聊建设后，邢济大概率是不具备建设条件 (2024-10-29 18:45)

邢济用来运煤