<P>市发改委建议将通州建成北京副中心(图) </P>
<P> 新京报 (06/09 08:47) </P>
<P> 北京市原“两轴、两带、多中心”空间战略需要细化和微调，形成“一主一副多中心”的空间战略新格局。发改委6月8日透露，《“十一五”期间北京市城市空间发展战略实施研究课题报告》已出炉。不过，负责课题研究的市发改委有关负责人称，课题成果仅供市政府决策参考。 </P>
<P> “两轴”会使中心城区更堵负责该课题的中国社科院专家认为，沿“两轴”扩展，聚焦点还在中心城区，既不符合国际大都市扩展的经验，也会造成中心城区更大的交通拥堵，应该“虚化”两轴。 </P>
<P> “两带”的划分也需细化。课题组建议将“两轴、两带、多中心”空间战略微调为“一核、两带、多中心”空间战略，并且应该进一步把该战略放在京津冀都市圈的空间战略框架下，形成“一主一副多中心”的新格局。 </P>
<P> 建通州副中心以缓解压力课题报告还建议建设“副中心”缓解“主中心”压力。“副中心”指通州新城。按照报告的说法，“多中心”指其他城市职能中心，主要指新城。如昌平、房山、石景山—门头沟以教育文化产业为特色，以体现与生态发展带的有机衔接；顺义、大兴、亦庄以现代制造业为特色，承担北京大都市制造业发展的职能；平谷、怀柔、密云、延庆重点发展与生态保护和旅游业相关的产业，适度扩大城市人口规模。 </P>
<P> 课题报告建议 首都第二机场应建廊坊 </P>
<P> 迁出市直机关课题组专家建议，北京市直机关可以在举办完2008年奥运会后迁出旧城区，新址有两个方案：其一是通州新城，其二是北京经济技术开发区所在地亦庄的西部、大兴区瀛海镇的东部、南四环和南五环之间的地域。 </P>
<P> 调整车站布局重新调整铁路车站的职能和布局：将中心城区内部已有的西站、北京北站、北京站、北京南站、广安门站、北京东站调整为主要面向本市人口服务的轨道交通车站，在中心城区外围建设新的北京火车站。建议选址在通州新城。 </P>
<P> 建设第二机场分解首都机场的职能，2008年奥运会后将国际职能保留下来，将国内职能分离到首都第二机场（建议选址廊坊），实现京津冀地区共用机场的目的。 </P>
<P> 鼓励迁出医院鼓励那些主要面向全国患者服务的医院，比如同仁医院、协和医院、北京医院、阜外医院、积水潭医院等搬迁到郊区规划的新城发展，中心城区只保留为本市人口服务的门诊业务。 </P>
<P>课题报告远景规划 主副中心容纳城市人口660万 </P>
<P> 课题报告展望了未来15年的远景空间发展格局：主中心要保持500平方公里左右的城市建设用地、550万人左右的城市人口规模；通州副中心达到110平方公里左右的城市建设用地、110万左右的城市人口规模。 </P>
<P> 顺义、亦庄新城各要保持约70－90平方公里的城市建设用地；昌平、房山、大兴、石景山—门头沟新城则各要保持约60平方公里；平谷、怀柔、密云、延庆新城各约15－35平方公里。每平方公里的城市建设用地保持1万城市人口规模，最终形成“一主一副多中心”交相辉映的空间发展新格局。</P>
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http://www.bjyouth.com/view.jsp?oid=5516797</P>
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