[北京]建北京省好吗？ [复制链接]

我想建个北京省，就是将河北北部四市划归北京，或仅将唐山秦皇岛两市划归北京，将北京市改为北京省，由省政府领导城市和县乡，这样行吗？是弟二个重庆市吗？能行吗？四不象吗？

支持！北京地区很特殊，非重庆市所能比。

北京扩大或许可以解决北京户口值钱，动不动就喊限制准入的问题。不过代价也很大。

不同意楼主的方案，楼主认真看一下河北地图，唐山秦皇岛和北京根本不接壤，最应该划入北京的是廊坊九县以及涿州，其次才是唐山秦皇岛，但唐山和北京不接壤，还要把天津北部的武清、宝坻、蓟县也划入北京。如果这么作了，还有一个问题，承德张家口怎么办？不知道楼主想过没有。

支持。而且应该设立京畿省，下辖津、唐、秦、承、张、廊、沧等市。

我查阅资料、瑞士仅4万多平方千米、660万人口、的一个富国、还是山区、能办到、我们也应办到。所以我认为只要大于瑞土的规模就可建省。不建省那些地方很难富起来。象西康、甘肃、张家口、承德。

北京省大家基本上支持建省、我就高兴。详细建省规模如下：

一、北京市现辖区，

二、河北省的三河、香河、大厂、涿州、高碑店西北部、廊坊永定河以北地区、唐山市（含各县）、秦皇岛市（含各县）、

三、天津市的蓟县、宝坻县。

四、辽宁省的绥中县。

五、承德市兴隆县北京天文台所在乡。

北京省人口大约2000多万、面枳三万多平方千米。这样北京省东西连成一体了、秦皇岛是夏都、首钢迁曹妃甸港区、有京唐港、有大秦、京秦铁路、京沈高速公路、廊坊有中央很多单位、机床厂迁高碑店、北京人在涿州买居住房，东南是北京的发展方向，还要在这里建弟二个民航机场及中央行政区东迁。这样满足北京发展的空间。

张家口和承德分别建省。以张家口市为省会、和大同市、塑州市建桓山省、人口900多万、面积六万多平方千米。

以承德市为省会组建燕北省、将赤峰市及宁城县、喀喇沁旗划入。将.辽宁省的建平县、建昌县、凌源市、喀喇沁左旗划入，人口约700多万、面积七万多平方千米。

以上意见如何？请提意见。

天津的光芒老是被北京掩盖，如果北京省包括天津的话，省会就应当放在天津。（当然就不能叫北京省了）。这样北京是这个省里的首位城市，天津是省会，两者皆不吃亏。这样对两者的发展都有利。这种情况就像江苏的苏州、南京，山东的青岛、济南，辽宁的大连、沈阳，福建的厦门（或泉州）、福州。

以下是引用fanweng22在2005-8-11 11:07:26的发言：

我查阅资料、瑞士仅4万多平方千米、660万人口、的一个富国、还是山区、能办到、我们也应办到。所以我认为只要大于瑞土的规模就可建省。不建省那些地方很难富起来。象西康、甘肃、张家口、承德。

hehe，瑞士能办到的，中国如果也能办到，那中国早就是世界第一了。

我们赶上瑞土的时间不长了，回头我查下资料看我们与瑞士差距是多大。集中体制往往比联邦制发展快。

但是我设计的西康、甘肃、恒山、燕北、沅江、西夏等省经济太落后了、要赶上瑞士尚须时日。

建议将延庆县划出北京，划入张家口。是以对北京形成节制。

不赞成在张家口和承德建省会。

张家口在永定河上游，建省会必然带城市规模的扩大，城市用水会增加，污染会加剧，这会严重危及京津本已十分紧张的城市用水问题。

承德位于滦河支流武烈河河谷之中，城市发展空间受限，另外也会与天津争夺城市用水，也不宜建成省会加大城市发展规模。请看下图

如果将辽宁省的锦州市、朝阳市、葫芦岛市划入燕北省、省会设在锦州市如何？燕北省成沿海省了、就是锦州有点偏东北角、不具中。行吗？

大同市也在永定河上游、不能做省会、就只好将张家口市划归内蒙古或划归北京、两条道路了。

不设省、不做省会、都可办到。总要发展吧、也都须要用水的。又如何解决？只好等东水西调和北水南调了。看来调水是头等大事。东水西调和北水南调。报刊都有资料，不是戏说。

南水北调是一个梦想。南方现在也呈缺水态势，根本没有多余的水可以外调。至于有人提出引雅鲁藏布江及澜沧江怒江水入长江，则更是狂人疯语。在这个问题上，我同意旅德学者王维洛的观点。

南水北调是由政治家在特定的历史时期提出来的，在当时有这样的梦想也不为过。可是如今仍有些所谓“学者”仍在为这个根本不切实际的梦想搜集论据，就显得匪夷所思了。我们可不要被这些伪学者所迷惑啊。

实事上南水北调正在施工建设？

京、津、唐、承、秦五市(包括京津间的河北飞地)合并为京畿省，省会为天津。该省的省长为国务院副总理级别。

那还不如京津冀合并，按我的设想：设省长为副总理级别的直隶省，下辖省级北京市、天津市和地级唐山市、廊坊市、保定市、石家庄等原河北11市

京津冀合并、太大了、现在不是清朝时代、政府事情多了、一级政府有近百个机构。北四个市与北京合并、我都认为太大、不易菅理。我的方案是唐山和秦皇岛与北京合并。

我也觉得三者合并，政府的确是大了些，如果缩省是主流的话，我也应该重新考虑。我一直不明白为什么北京要和唐山秦皇岛合并呢？为了秦皇岛的港口不成为飞地而加上唐山吗？我觉得这不合适，唐山应该和天津更相似。而天津的港口对北京来说更近，天津本身就是因天子渡口而得名的。所以我觉得北京不适宜再作省级行政中心，而应该作单纯的首都，所以应该削弱北京市政府，北京仅保留四环和西山，郊县改为通州管辖，也就是现在的北京市政府改通州市政府。通州和天津、唐山、秦皇岛、廊坊组成新省。

把首都政府（或叫首都行政管理委员会）作为中央政府的一个直属单位，而不是单独的北京市政府，这样就把北京单纯化了，取消了其地方性，变成了纯首都。

天津港本来应该为北京服务的、但北京又与唐山合建京唐港、首都铁钢厂迁曹妃甸港区、情况就变化了、北京和唐山关系密切了。秦皇岛北戴河是夏都、都是好地方、与北京合并、一定高兴好办。

那天津就被孤立了，天津直辖后，面对北京的竞争本来就处在劣势，如果像你怎么作，天津就更加不利了。北京与唐山合作建港，本来就是不正常的产物，现在京唐港已经恢复唐山港的名字，中央也有2年时间没有去北戴河办公了，当然唐山秦皇岛会愿意加入北京，但从整体考虑，北京不易扩大为一个真正的省。我还是觉得北京应该作单纯的首都，所以应该削弱北京市政府，北京仅保留四环和西山，郊县改为通州管辖，也就是现在的北京市政府改通州市政府。通州和天津、唐山、秦皇岛、廊坊组成新省。 把北京单纯化，成为纯首都，政治文化中心，经济工业向天津河北转移。

以下是引用fanweng22在2005-9-6 22:08:46的发言：

天津港本来应该为北京服务的、但北京又与唐山合建京唐港。

这是被逼无奈啊,谁都知道天津比唐山离北京近,天津港比唐山港(京唐港)好,为什么要舍近求远呢?----因为天津处处卡北京的脖子,要价太高,京津不能好好合作,其实是两败俱伤的.

今年两市首脑实现了首次互访,达成了高铁等合作项目,不知道能不能为两市的合作打开新局面.仅仅两市合作还是不够的,还必须有河北省及其各地市的合作,才能实现本地区的共同发展.

但情况确实艰难,从京津高铁的走向看,居然绕开了最近的廊坊,非要从两市交界的地方通过,只为了不经过河北省的地面(据说河北省要价太高,迫使京津决定绕开它),这对廊坊市的发展是极大的损失,但有些事情也不是廊坊市能作决定的,它的上面还有河北省压着.北京更愿意搞2+6的地区合作(京津2直辖市+保/廊/唐/秦/承/张6地级市),而石家庄方面则只愿意2+1(京津2市+河北省).

其实河北省的各地市也是希望直接和京津合作的,看来阻碍在省,因此,与"省县直辖"观点不同,我主张"虚省实地",强化以中心城市为核心的地级市这一级的权力.

建议把永乐划归廊坊，这样高铁就在廊坊境内了，把永乐站改为廊坊开发区站。

如果成立北京省首先应该划入的是张家口、承德、廊坊