[县制]每周N县·海岸县2——普兰店市、大连市、瓦房店市（051101-1107） [复制链接]

4、普兰店市：

位于辽东半岛中部，南与大连市金州区接壤，东与庄河市毗邻，北界盖州市，西连瓦房店市，西南临渤海湾。面积2923平方千米，人口82万（本网站）。辖3个街道（丰荣、太平、铁西）、15个镇（皮口、城子坦、杨树房、元台、大刘家、大谭、夹河、星台、四平、安波、莲山、沙包、双塔、大田、瓦窝）、3个乡（泡子、墨盘、同益）。原为新金县，1991年11月30日改普兰店市。

5、大连市：

辖6个市辖区、1个县，代管3个县级市。6区面积2505平方公里，人口275万（本网站）。6区为西岗区、中山区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区。解放后，1949年4月1日，大连与旅顺合称为旅大市。1981年2月经国务院批准改称大连市。1984年4月，国家计委批准大连市从1985年起实行计划单列；同年7月，国务院同意赋予大连市省级经济管理权限。1994年5月，大连市由地级市升为副省级市。复县、新金县、庄河县于1959年划归旅大市，1966年划出，1968年再次划归旅大市。

6、瓦房店市：

位于辽东半岛中部。北邻盖州市，东接普兰店市，南隔普兰店湾与大连市金州区相望，西、南濒临渤海。北至沈阳292千米，南距大连1O4千米。面积3791平方千米，人口103万（本网站）。辖8个街道（岗店、共济、岭东、铁东、文兰、新华、祝华、太阳）、15个镇（长兴岛、复州城、复州湾、松树、炮台、得利寺、老虎屯满族、东岗、万家岭、李店、永宁、谢屯、许屯、仙浴湾、李官）、7个乡（交流岛、泡崖、土城、驼山、西杨、赵屯、闫店）、2个民族乡（三台满族乡、杨家满族乡）。原为复县，1985年1月17日，改为瓦房店市。

讨论：

两家店地名问题
大连直辖问题
大连市辖区重整问题
大连历史问题
旅顺问题
其他　

反正就是沿着海岸线数过来，总不能跳掉主要城市吧？

以下是引用QQme在2005-10-31 20:48:52的发言：

反正就是沿着海岸线数过来，总不能跳掉主要城市吧？

那就说沿海市县吧，呵呵。反正都讨论^_^

两家店挺好的，呵呵。直辖嘛，没意思。市辖区调整可以采用并旧拆新的老方法：中山西岗合并为中山区、沙河口和甘井子的西南部（包括高新园、凌水、庙岭等）合并为新的沙河口区，新的甘井子区辖原甘井子区剩下的部分，另设金港区（含开发区、金石滩和临近乡镇）。

才发现顶楼普兰店的乡镇设置还是老黄历呢.

现在请看: http://www.xzqh.org/quhua/21ln/0282pl.htm 后部分

对了，大连要搞个什么开发区开发长兴岛，瓦房店西部的，又是bt的开发区。这个岛好像是中国第五大岛？总面积252.5平方公里,东与大陆一桥相连。

站在全国高度来规划　大连市长兴岛将崛起一座新城 2005-9-21 18:02:16 打印此页
　　据大连日报报道　　自省委、省政府作出举全省之力规划和建设长兴岛的决定后，长兴岛便犹如股市中的概念股，集诸多概念于一体：临港工业区、东北亚国际航运中心组合港、自由贸易区、临港新城……

　　这些概念无疑在昭示着长兴岛未来的潜力。但若使这些潜力发挥到极至，高水准的规划至关重要。从某种意义上说，规划水平的高低，在一定程度上影响着长兴岛的发展和投资者们的心理预期。日前，记者终于拿到了“六易其稿”的《长兴岛开发总体规划》。业内人士透露，“这已是最后一稿，目前正由以开发工业园区而著称的新加坡裕廊集团结合这部总体规划进行相关的控制性规划。”

　　仔细研究长兴岛的功能定位、港口建设和产业布局等，一个大连东北亚国际航运中心组合港和现代化临港新城的框架渐次清晰。

　　站在全国高度规划长兴岛开发蓝图

　　长兴岛拥有我市渤海一侧最为优良的深水岸线资源，利用这种稀缺性的资源发展临港产业，对于发挥大连的开放和临港优势，加快老工业基地振兴，有着深远的现实意义和历史意义。

　　然而，在相当长的一段时间内，长兴岛并未进入人们关注的视野。据了解，1991年，大连港务局曾组织编制《大连港总体布局规划》，由于当时条件所限，这份规划将我市港口的布局主要集中在黄海一侧，而在渤海岸线并未考虑发展大型港口。

　　2004年初，交通部组织编制国家“十一五”港口规划的专家踏上长兴岛时，发现“渤海竟有深水岸线资源如此优良的地方”。至此，长兴岛终于告别“落寞”了。

　　2004年3月，市港口与口岸局组织交通部规划研究院和大连理工大学土木建筑设计院开始编制《大连港总体规划》。在组织编制规划的过程中，拓展港口布局和城市空间成为专家们讨论的焦点。他们提出，地处黄海、渤海交界的我市在渤海一侧没有大型港口，这势必影响我市在环渤海经济圈城市中的竞争。而位于黄海一侧的“一岛三湾”作为东北亚国际航运中心核心港区，在大批重点项目落户以后，很难再有新的发展空间，因此大连必须要考虑备选港址。在众多的备选港址中，长兴岛以其优越的自然条件赢得了专家们的青睐，将其规划为临港工业港区。继大窑湾港区之后，长兴岛成为可供大连港未来数十年持续发展需要的重要备选港址。

　　由此，长兴岛不再是渤海湾中的一个孤岛，不能再仅仅局限于瓦房店来规划长兴岛的发展。负责编制长兴岛总体开发规划的市发改委负责人告诉记者，市委书记孙春兰、市长夏德仁多次指出，长兴岛的建港条件和发展临港产业基地的条件，在全国也是难得的。我们一定要珍惜这块宝地，站在大连、辽宁乃至全国的高度来审视长兴岛的发展，要本着对大连未来发展高度负责的精神，按照世界一流港口的标准，高水平地做好长兴岛的发展规划。“为此，市发改委等政府有关部门多次征求国内外专家的意见和建议，参考国外一流港口的规划，对长兴岛的总体开发规划作了6次修改。”这位负责人透露说。

　　渤海湾未来将崛起现代化临港新城

　　长兴岛临港工业区管委会主任徐长元介绍说，长兴岛的开发将按照“整体规划，分期实施，基础先行，局部启动”的思路，将长兴岛规划为大型组合港区、临港工业区、城市及旅游区，中间以山丘和绿化区实现自然隔离。通过基础设施建设、产业引入开发和城市建设的同步进行，建设以港口为基础，以工业为带动的综合性港城。在长兴岛的开发建设中，港口开发是先导。先期确定的50平方公里的开发区域，就是为了满足港口开发的需求。

　　据介绍，根据长兴岛港口岸线的基本条件和未来需求，整个港区将从葫芦山湾东部起，向北延伸至长兴岛北侧，总岸线长度为40公里。港区发展近期以临港工业功能、装卸储运功能和工业物流功能为主，逐步扩大商业港的中转运输功能；远期接续大连港直至21世纪中叶的港口发展重任，最终成为工业港与商业港相结合、商工贸并举的多功能、现代化的大型综合性国际深水港区。

　　为确保临港工业区对码头的需要，规划一期工程在八岔沟区域建设5个5 7万吨级的多功能泊位，年通过能力800万吨；二期工程根据深水岸线资源及产业发展需要，将建设大型原油码头和矿石码头。近期将重点建设葫芦山湾港口的防波堤和深水航道等公用基础设施。目前，两个7万吨级和1个5万吨级多功能泊位的前期准备工作已经就绪，即将开工建设。

　　“长兴岛的开发需要大量的资金，除了利用一部分国家开发银行的软贷款外，大部分要通过招商引资解决。但我们在选择项目时有一个‘铁’的原则———从有利于发挥临港优势和形成产业集群的角度，进行招商选资而非单纯的招商引资。”长兴岛临港工业区管委会相关负责人告诉记者。

　　据了解，我市在对长兴岛进行产业定位和布局时，充分考虑到了长兴岛自身优势和外在环境，充分发挥其临港和区位优势，按照产业集群的发展思路，以承接欧盟、日韩、国内特别是东北产业转移为重点，形成以重大装备制造、船舶制造及配套、精品钢材为特色的装备制造产业链为主，以天然气化工、煤化工、精细化工为特色的化工产业链为辅，以仓储物流出口加工为补充的大型临港产业集中区。

　　在产业选择上，将重点引进和发展大型成套装备制造企业群，大型电力设施、重大化工石化设备企业群，船舶等交通装备制造及其原材料精品钢材企业群，形成精品钢材———装备制造产业链；并有选择地发展精细化工产业链，配套发展仓储物流出口加工业，建设具有鲜明特色的临港装备制造工业园区。

　　长兴岛开发的蓝图已经绘就。尽管这是一幅时间跨度达15年的发展蓝图，但已经创造出“长兴岛速度”的建设者们有信心将时间的跨度缩短再缩短。未来，一座新兴的中等生态城市将在这里崛起。　王同文